[Samir84]

Fedya316 :

я думаю не туда лезем, по каким-то причинам уходят установочные углы. Тут 2 варианта может быть,

1. провернулся вантус вместе с "лепестоком" (фигня прикрученная к ванусу, по которой датчик определяет уголо положения распредвала)
2. провернулся только лишь "лепесток", что достаточно для ухода углов.
Надо еще раз разобрать и внимательно изучить привалочноые плоскости.

В том то и дело, что если сравнивать лыску распредвала с колесом датчика, то они стоят нормально. Прямая лыска вверх соответствует углу на датчике 55 град. Такое ощущение, что цепь как будто перескочила, и провернула всю систему (ванус, распредвал, колесо датчика). Что значит привалочные плоскости?

[Fedya316]

Samir84 :

В том то и дело, что если сравнивать лыску распредвала с колесом датчика, то они стоят нормально.

Т.е. когда сняли клапанную крышку, установли поршень 1 цилиндра в вмт, то установочные углы ваносов оказались в норме?.


Если так, то тогда дело в самом вантузе, ты его перебирал?

Samir84 :

Что значит привалочные плоскости?

Это те участки где колесо датчика прилегает к самому узлу ваноса.

[Samir84]

Fedya316 :

Samir84 :

В том то и дело, что если сравнивать лыску распредвала с колесом датчика, то они стоят нормально.

Т.е. когда сняли клапанную крышку, установли поршень 1 цилиндра в вмт, то установочные углы ваносов оказались в норме?.


Если так, то тогда дело в самом вантузе, ты его перебирал?

Снял клапанную крышку, вывел 1 поршень в ВМТ, впускной стоит лыской вверх, угол на датчике 111 град, выпускной убежал вперёд на 20 град. Угол на датчике 35 град. Т.е. вперёд ушёл сам вал с колесом датчика . А разве не при перескоке цепи так происходит? А может ли быть проворот только шестерни, а сам вал с колесом датчика соосны...? Ванус я вскрывал он в норме...

[Fedya316]

Думаю, что если бы цепь перскочила на звездочке, та натяжитель и успокоитель сломались. Похоже, что все таки ванос на валу прокручивается...

[forbarder]

Samir84
звоните братва у меня как раз голова осталась в сборе

[forbarder]

Samir84 :

Fedya316 :

Samir84 :

В том то и дело, что если сравнивать лыску распредвала с колесом датчика, то они стоят нормально.

Т.е. когда сняли клапанную крышку, установли поршень 1 цилиндра в вмт, то установочные углы ваносов оказались в норме?.


Если так, то тогда дело в самом вантузе, ты его перебирал?

Снял клапанную крышку, вывел 1 поршень в ВМТ, впускной стоит лыской вверх, угол на датчике 111 град, выпускной убежал вперёд на 20 град. Угол на датчике 35 град. Т.е. вперёд ушёл сам вал с колесом датчика . А разве не при перескоке цепи так происходит? А может ли быть проворот только шестерни, а сам вал с колесом датчика соосны...? Ванус я вскрывал он в норме...

ваносу вообще пох как ты его поставишь..главное это как стоят фазы.....

[forbarder]

ты хоть с присобами ставишь зажигание???

[forbarder]

Fedya316 :

Думаю, что если бы цепь перскочила на звездочке, та натяжитель и успокоитель сломались. Похоже, что все таки ванос на валу прокручивается...

[Samir84]

forbarder :

Fedya316 :

Думаю, что если бы цепь перскочила на звездочке, та натяжитель и успокоитель сломались. Похоже, что все таки ванос на валу прокручивается...

Валы выставлял с приспособами, затягивал 25 Нхм + 180 град. (ключ динамометрический есть). Если ванус проворачивается относительно распредвала, то почему тогда датчик относительно распредвала на месте (если бы провернулся ванос, то он за собой потянул бы и датчик)? И от чего он может провернуться (все затянуто)?

[SLIZEN]

мож скрутили так что неудачно попала какая нибудь соринка в поверхности сжатия, или поверхности не годныее

[Samir84]

SLIZEN :

мож скрутили так что неудачно попала какая нибудь соринка в поверхности сжатия, или поверхности не годныее

Я думаю это не возможно. Все проверялось. Она же ездила нормально, от 20 до 50 км проезжал перед сбоем фаз. А потом резко п....ц. Если бы что-то попало, то сразу было бы ясно.

[forbarder]

Samir84 :

forbarder :

Fedya316 :

Думаю, что если бы цепь перскочила на звездочке, та натяжитель и успокоитель сломались. Похоже, что все таки ванос на валу прокручивается...

Валы выставлял с приспособами, затягивал 25 Нхм + 180 град. (ключ динамометрический есть). Если ванус проворачивается относительно распредвала, то почему тогда датчик относительно распредвала на месте? И от чего он может провернуться (все затянуто)?

У ваноса там есть небольшой ход ..минимальный....значит ты тупо не затягиваешь
до конца....

[Samir84]

forbarder :

Samir84 :

forbarder :

Fedya316 :

Думаю, что если бы цепь перскочила на звездочке, та натяжитель и успокоитель сломались. Похоже, что все таки ванос на валу прокручивается...

Валы выставлял с приспособами, затягивал 25 Нхм + 180 град. (ключ динамометрический есть). Если ванус проворачивается относительно распредвала, то почему тогда датчик относительно распредвала на месте? И от чего он может провернуться (все затянуто)?

У ваноса там есть небольшой ход ..минимальный....значит ты тупо не затягиваешь
до конца....

Первый раз фазы выставляли в автосервисе, второй раз сам (инструментом). Затянуто все было хорошо, люфтов не было...

[forbarder]

Samir84 :

forbarder :

Fedya316 :

Думаю, что если бы цепь перскочила на звездочке, та натяжитель и успокоитель сломались. Похоже, что все таки ванос на валу прокручивается...

Валы выставлял с приспособами, затягивал 25 Нхм + 180 град. (ключ динамометрический есть). Если ванус проворачивается относительно распредвала, то почему тогда датчик относительно распредвала на месте? И от чего он может провернуться (все затянуто)?

Такая ситуация на х3 N52 была только там нижняя звезда ослабла которая к колену притягиваеться..

[forbarder]

Samir84 :

forbarder :

Samir84 :

forbarder :

Fedya316 :

Думаю, что если бы цепь перскочила на звездочке, та натяжитель и успокоитель сломались. Похоже, что все таки ванос на валу прокручивается...

Валы выставлял с приспособами, затягивал 25 Нхм + 180 град. (ключ динамометрический есть). Если ванус проворачивается относительно распредвала, то почему тогда датчик относительно распредвала на месте? И от чего он может провернуться (все затянуто)?

У ваноса там есть небольшой ход ..минимальный....значит ты тупо не затягиваешь
до конца....

Первый раз фазы выставляли в автосервисе, второй раз сам (инструментом). Затянуто все было хорошо, люфтов не было...

Сам посуди чудес не бывает , болты столь растянулись что не затягивают...бред...
А ты прокручиваешь в ручную после затяжки?

[Samir84]

forbarder :

Samir84 :

forbarder :

Fedya316 :

Думаю, что если бы цепь перскочила на звездочке, та натяжитель и успокоитель сломались. Похоже, что все таки ванос на валу прокручивается...

Валы выставлял с приспособами, затягивал 25 Нхм + 180 град. (ключ динамометрический есть). Если ванус проворачивается относительно распредвала, то почему тогда датчик относительно распредвала на месте? И от чего он может провернуться (все затянуто)?

Такая ситуация на х3 N52 была только там нижняя звезда ослабла которая к колену притягиваеться..

Звезда, направляющая цепи, успокоитель, цепь менялись 10000 км назад. А натяжитель, должен до конца от руки закручиваться? Я его ключем только дотянул...

[Samir84]

Болты затягивал по ТИС, коленвал крутил несколько раз, смотрел как шестерни ванусов крутятся...

[forbarder]

Короче тяни как следует болты..

[forbarder]

Samir84 :

Сам посуди чудес не бывает , болты столь растянулись что не затягивают...бред...
А ты прокручиваешь в ручную после затяжки?[/quote]
В смысле на 180 град. болты ванусов или коленвал?[/quote]
колено конечно, пару кругов..

[Samir84]

forbarder :

Короче тяни как следует болты..

Да они чуть ли не до хруста резьбы затянуты... В сервисе же не дураки (а мож и дураки)...
После них вся эта х....я начилась

[Enriv]

Samir84
Натяжитель цепи когда менялся? Если стоит старый, то меняй его конечно же! Не держит он цепь нихера, вот и цепь скачет куда хочет. У меня на 2002 года Е46 из за того что натяжитель уже ни к черту был, цепь размолотила весь пластик который держит эту цепь.

[forbarder]

Samir84 :

forbarder :

Короче тяни как следует болты..

Да они чуть ли не до хруста резьбы затянуты... В сервисе же не дураки (а мож и дураки)...
После них вся эта х....я начилась

они не хрустят а тянутся ...и можно так тянуть что болт счёлнет и порвётся...так было проходил....

[SLIZEN]

Как вы понимает 25 Hm + 90+90
1 затягивают сперва 25 Hm силоключом
2 затягиваю на 90 градусов
3 перерекуривают час или два и ли сразу добавляют еще 90 кто нибудь знает а ? ну чтоб типа болт успел "привыкнуть" к первым 90, я вот например поворачиваю на 90 на одном ваносе потом перехожу к второму по том не медлю затягиваю первый второй раз на 90

[Samir84]

SLIZEN :

Как вы понимает 25 Hm + 90+90
1 затягивают сперва 25 Hm силоключом
2 затягиваю на 90 градусов
3 перерекуривают час или два и ли сразу добавляют еще 90 кто нибудь знает а ? ну чтоб типа болт успел "привыкнуть" к первым 90, я вот например поворачиваю на 90 на одном ваносе потом перехожу к второму по том не медлю затягиваю первый второй раз на 90

Все сразу делается...25 Н х м + 180... Ничего там не надо, чтобы привыкало... Если интересно в ютубе есть ролики, как это немцы делают.... Голову также протягивают, только там усилия и углы другие.

[Samir84]

Enriv :

Samir84
Натяжитель цепи когда менялся? Если стоит старый, то меняй его конечно же! Не держит он цепь нихера, вот и цепь скачет куда хочет. У меня на 2002 года Е46 из за того что натяжитель уже ни к черту был, цепь размолотила весь пластик который держит эту цепь.

Я взял натяжитель, но мне кажется он га....о. Я его полностью от руки затянул. А ты какой фирмы брал, номерок каталожный есть? Мог ли из-за натяжителя идти какой-то легкий гул от двигателя при нажатии на педаль газа (после 2500 об.)???