Клуб владельцев мотора N42

Don_OMAR

SLIZEN :

Don_OMAR :

Друзья, кто мыл радиатор со снятием?

У меня после промывки радиатора с разборкой уменьшился расход бензина бензина
в чернозёмной области быстро засирается много пыли в воздухе

Реально ли снять не трогая радиатор кондея? Не потекут после снятия радиатора и установки уплотнители, которые держались много лет?

Fedya316

Don_OMAR

У меня радиатор потек, одна из трубок лопнула, когда снял присутствовала грязь конечно, но не думаю, что это сильно влияло на охлаждение.
Статистика у меня такая: бачок лопнул после 13 лет эксплуатации, радиатор через год. Так что возможно скоро и у тебя подойдет срок.

Don_OMAR :

Реально ли снять не трогая радиатор кондея? Не потекут после снятия радиатора и установки уплотнители, которые держались много лет?

Все реально, единственное, я долго мучался со снятием подводящего патрубка к помпе, (тот, который с датчиком температуры). Очень тяжело от радиатора он отсоединялся, как будто прикипел)) Металическую скобу ясен пень я снимал со шланга. Кстати рекомендую купить колечко на этот датчик. Я датчик при снятии шланга снял, а когда вся собрал обнаружил, что ОЖ через его уплотнение течет. Посадил пока на герметик виктор рейнц, и что характерно течь прикратилась.

Рустэм

Don_OMAR
Глянь на просвет радиатор и сделай выводы.N42 горячий мотор,у меня
на серпантине до 115 доходило и все норм.

SLIZEN · Подробно **Торговая репутация:**

Этот мотор становится горячим когда уровень воды в бачке ниже нормы, а вообще многие думают что BMW это абсолютно надёжный автомобиль. Бачёк конструктивно стоит ниже головы двигателя + вода, когда её мало может из системы печки обманчиво переливатся в бачёк и датчик при этом не будет срабатывать в итоге в маслянном теплообменники вместо воды пар, а в голове все пластмаски погорят и при этом нехватка воды не будет гареть. Очень большой плюс такой схемы:
Красивая компановка моторного отсека, низкое относительно земли расположение капота, это даёт стиль BMW

bimerfest

[quote="bimerfest"[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=Добрый день всем
ребят помогите после ремонта моторчика вальвтроника ошибки остались и не стираются
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=59629[/img]
в дисе при сбросе корректировок пишет что не видит блок dme 9.2[/img]

Всем добрый день отписываюсь о проблеме выше,решилось все заменой датчика эксцентрикового вала а также магнитного колеса.

bimerfest

в оригинале идет датчик VDO может кому нибудь пригодится

SLIZEN · Подробно **Торговая репутация:**

bimerfest :

в оригинале идет датчик VDO может кому нибудь пригодится

Так значит что магнитное колесо у тебя размагнитило,или ты его до кучи заменил ???

bimerfest

был заменен в качестве профилактики

Samir84

SLIZEN · Подробно **Торговая репутация:**

У меня люфт при прокручивание кардана рукой на нейтральной 5 градусов примерно, хотелось бы узнать у форумчан какой люфт. У меня что-то стукает, если при разгоне на первой выжать внезапно сцепления, какие-то маятниковые колебания в трансмисси происходят, проявляются ввиде металического угасающего звука.

Samir84

История имеет продолжение ::16::

... После выставления распредвалов специнструментом, по ТИСу (ВМТ, 25 Нхм + 180, и т.д., сброса всех адаптаций, ванусы при установке защелкнуты) имею следующую картину после проезда 50 км (примерно после 7 запусков). А точнее, на этот раз выпускной распредвал "убежал" вперед примерно на 20 град. Машина после остановки не завилась вообще. Натяжитель нового образца (SWAG, не оригинал от БМВ), болты новые. При наборе оборотов более 2500, перед самой остановкой, при нажатии газа, от мотора был слышен слабенький гул (до этого такого не было), а потом обороты стали падать и она заглохла... Какие могут быть мысли? Фазы то снова я выставлю, но проблема не исчезнет (2 раза уже все выставлял).
Ошибки по ИНПЕ 2782 - ошибка датчика выпускного распредвала. Замена датчика проблему не решила... Ошибка не ушла.
За качество фоток простите, другого фотоаппарата не было под рукой...

Enriv

Адаптацию сбрасывал после выставления фаз?

Темуджин

Samir84

Открути вакуумный насос и посмотри на предмет подклинивания ....

Samir84

Enriv :

Адаптацию сбрасывал после выставления фаз?

Все адаптации скидывал...

Samir84

После выставления фаз параметры по выпуску были 57,9 по впуску 117...

Samir84

Темуджин :

Samir84

Открути вакуумный насос и посмотри на предмет подклинивания ....

Вакуумный насос проверил. Подклиниваний нет. Слабый натяжитель может быть? Видел есть тверже. А может управляющий соленойд барахлит? Ошибка то 27bb висит. (control camshaft outlet - VANOS)

lucky_m40

Samir84 :

Темуджин :

Samir84

....

А может управляющий соленойд барахлит? Ошибка то 27bb висит. (control camshaft outlet - VANOS)

попробуй местами эти соленойды поменять

Samir84

lucky_m40 :

Samir84 :

Темуджин :

Samir84

....

А может управляющий соленойд барахлит? Ошибка то 27bb висит. (control camshaft outlet - VANOS)

попробуй местами эти соленойды поменять

Прочискта и продувка соленойдов, смена их местами проблему не решила... Ошибка весит. Может забиты масляные каналы? Какая ошибка должна выресовываться при заклинивании вануса (выпуск). Что происходит при заклинивании (последствия)?

Fedya316

я думаю не туда лезем, по каким-то причинам уходят установочные углы. Тут 2 варианта может быть,

1. провернулся вантус вместе с "лепестоком" (фигня прикрученная к ванусу, по которой датчик определяет уголо положения распредвала)
2. провернулся только лишь "лепесток", что достаточно для ухода углов.
Надо еще раз разобрать и внимательно изучить привалочноые плоскости.

Samir84

Fedya316 :

я думаю не туда лезем, по каким-то причинам уходят установочные углы. Тут 2 варианта может быть,

1. провернулся вантус вместе с "лепестоком" (фигня прикрученная к ванусу, по которой датчик определяет уголо положения распредвала)
2. провернулся только лишь "лепесток", что достаточно для ухода углов.
Надо еще раз разобрать и внимательно изучить привалочноые плоскости.

В том то и дело, что если сравнивать лыску распредвала с колесом датчика, то они стоят нормально. Прямая лыска вверх соответствует углу на датчике 55 град. Такое ощущение, что цепь как будто перескочила, и провернула всю систему (ванус, распредвал, колесо датчика). Что значит привалочные плоскости?

Fedya316

Samir84 :

В том то и дело, что если сравнивать лыску распредвала с колесом датчика, то они стоят нормально.

Т.е. когда сняли клапанную крышку, установли поршень 1 цилиндра в вмт, то установочные углы ваносов оказались в норме?.

Если так, то тогда дело в самом вантузе, ты его перебирал?

Samir84 :

Что значит привалочные плоскости?

Это те участки где колесо датчика прилегает к самому узлу ваноса.

Samir84

Fedya316 :

Samir84 :

В том то и дело, что если сравнивать лыску распредвала с колесом датчика, то они стоят нормально.

Т.е. когда сняли клапанную крышку, установли поршень 1 цилиндра в вмт, то установочные углы ваносов оказались в норме?.

Если так, то тогда дело в самом вантузе, ты его перебирал?

Снял клапанную крышку, вывел 1 поршень в ВМТ, впускной стоит лыской вверх, угол на датчике 111 град, выпускной убежал вперёд на 20 град. Угол на датчике 35 град. Т.е. вперёд ушёл сам вал с колесом датчика . А разве не при перескоке цепи так происходит? А может ли быть проворот только шестерни, а сам вал с колесом датчика соосны...? Ванус я вскрывал он в норме...

Fedya316

Думаю, что если бы цепь перскочила на звездочке, та натяжитель и успокоитель сломались. Похоже, что все таки ванос на валу прокручивается...

forbarder

Samir84
звоните братва у меня как раз голова осталась в сборе

forbarder

Samir84 :

Fedya316 :

Samir84 :

В том то и дело, что если сравнивать лыску распредвала с колесом датчика, то они стоят нормально.

Т.е. когда сняли клапанную крышку, установли поршень 1 цилиндра в вмт, то установочные углы ваносов оказались в норме?.

Если так, то тогда дело в самом вантузе, ты его перебирал?

Снял клапанную крышку, вывел 1 поршень в ВМТ, впускной стоит лыской вверх, угол на датчике 111 град, выпускной убежал вперёд на 20 град. Угол на датчике 35 град. Т.е. вперёд ушёл сам вал с колесом датчика . А разве не при перескоке цепи так происходит? А может ли быть проворот только шестерни, а сам вал с колесом датчика соосны...? Ванус я вскрывал он в норме...

ваносу вообще пох как ты его поставишь..главное это как стоят фазы.....

Клуб владельцев мотора N42

Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42

Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42

Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42

Кто сейчас на форуме