|
|
№9101
18 05 2015, 00:39
Мужики, подумал и решил что может я что-то собрал не так, пошел и заново вынул почистил и собрал, делов то на 10 минут. Вобщим стер ошибки, завел, заглушил, чек пропал, но ошибка снова появляется, причем не новая, а с пробегом когда загорелся чек (4км назад). Что думаете? При повторном заводе машины чек не загорался, ездить пока боюсь
|
|
№9102
18 05 2015, 00:41
Enriv : man!fest : Enriv : Такой ошибки не нашел в интернете. Я лил все 100 000 км кастрол или оригинал. Проблем не было. В инете она пишется как 287D По этой ошибке выдаёт что это 287D Signal rail-pressure sensor - может такое быть? Рельса на гидронатяжителе цепи я так понимаю? значит все-таки дело в нем? |
|
№9103
18 05 2015, 00:51
man!fest : Рельса на гидронатяжителе цепи я так понимаю? значит все-таки дело в нем?  это ошибка датчика давления в топливной рампе .....для дизелей или бензиновых моторов с ТНВД ..... |
|
№9104
18 05 2015, 04:01
Парни, никто не думал вколхозить датчик температуры масла и прибор типа Defi? Я вот думаю ввернуть датчик в масляный стакан, снимается он просто, место в нем много. Насколько глупа моя затея?
|
|
№9105
18 05 2015, 09:13
Темуджин : man!fest : Рельса на гидронатяжителе цепи я так понимаю? значит все-таки дело в нем? это ошибка датчика давления в топливной рампе .....для дизелей или бензиновых моторов с ТНВД ..... О_о ну а по сути есть мысли по поводу моей проблемы? Что делать? |
|
№9106
18 05 2015, 09:18
man!fest : 00287D VANOS: впуск, движение актюатора, в чем дело? Или сам узел ваноса не стопорится в конечном положении, либо что-то с клапаном произошло пока менял. Попробуй клапана на впуск и выпуск местами поменять, поймешь в них ли дело. Заодно убедись, что разъемы на впуск-выпуск не перепутал местами. |
|
№9107
18 05 2015, 09:45
Fedya316 : man!fest : 00287D VANOS: впуск, движение актюатора, в чем дело? Или сам узел ваноса не стопорится в конечном положении, либо что-то с клапаном произошло пока менял. Попробуй клапана на впуск и выпуск местами поменять, поймешь в них ли дело. Заодно убедись, что разъемы на впуск-выпуск не перепутал местами. Ладно сделаю еще раз, но пока что чек не горит, фиг знает стоит ли еще туда лезть |
Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42
|
|
№9108
18 05 2015, 09:51
https://youtu.be/NKHAstWlIAA вчера снял
https://youtu.be/BOdH8toshiY снято 1 марта Это нормальные звуки? |
|
№9109
18 05 2015, 14:53
а где у тебя клапан добавочного воздуха на выпускном коллекторе ?
|
|
№9110
18 05 2015, 18:57
[quote="Don_OMAR"]Парни, никто не думал вколхозить датчик температуры масла и прибор типа Defi? Я вот думаю ввернуть датчик в масляный стакан, снимается он просто, место в нем много. Насколько глупа моя затея?
На этом двигатели очень эффективная система охлаждения масла + само маcло участвует в охлаждение двигателя мне кажется если двигатель очень старый то принцип меньше знаешь лучше спишь работает хорошо |
|
№9111
19 05 2015, 00:52
Дима 80 : а где у тебя клапан добавочного воздуха на выпускном коллекторе ? что что простите? |
|
№9112
20 05 2015, 14:25
клапан на выпускном коллекторе
|
|
№9113
20 05 2015, 16:27
Слышу только работу гидриков. Стрекот.
На первом видео вроде как-то какое-то трение параллельно. может ремень. А так вроде никаких критических звуков. |
|
№9114
21 05 2015, 07:39
Дима 80 : клапан на выпускном коллекторе Не знаю, а что? |
|
№9115
21 05 2015, 07:42
Вобщим сбросил коррекции ваносов, поездил, пока что норм тьфу тьфу тьфу. Правда высветился сервис по замене масла, после этой операции он стал ровно нулевым, сбросил, стало 60 000 км. Нифигасе у немцев интервалы)
|
|
№9116
21 05 2015, 12:52
я уже давно понял что в бумер нехер вмешиваться если все работает
выставлю фазы на н42 по Мск и МО дешего. продам каты на н42 |
|
№9117
21 05 2015, 18:59
Fe1ix : я уже давно понял что в бумер нехер вмешиваться если все работает Не делать надо всё время и проверять всё чаще ... |
Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42
|
|
№9118
22 05 2015, 01:00
Fe1ix : я уже давно понял что в бумер нехер вмешиваться если все работает Ну тут не совсем соглашусь...лучше я залезу поменяю прокладочки, чем потом поменяю весь агрегат, а то и за собой потянет кучу всего...да и вообще например почистить ЭМклапана ваноса это обычное дело должно быть. Кстати расскажите мне пожалуйста, почему когда их почистишь переключения передач становятся незаметными? Да и вообще меняется алгоритм переключения |
|
№9119
22 05 2015, 10:26
Всем привет. Вчера вскрыл клапанную крышку, и увидел такое, что чуть не а
 л... Выпускной вал отстал от впускного примерно на 25 град. Полюбому поплыл болт, и натяжитель тут ни при чем... Вот и сервисы наши знаменитые, которым лиш бы сделать как-нибудь, срубить денежку, а там потом е ь как хочешь. Болты одноразовые, и мастера обязаны были сказать, что их необходимо менять на новые. Вот к чему приводит такой баян  ...Теперь вопрос, если лыска впускного вала стоит под прямым углом, и угол на датчике соответствует 111 град. (выставляли по шаблону), находиться ли поршень в ВМТ ???? Не хочу лезть под машину или снимать впускной коллектор, чтобы застопорить маховик.
|
|
№9120
22 05 2015, 10:57
Samir84 : находиться ли поршень в ВМТ ???? Не хочу лезть под машину или снимать впускной коллектор, чтобы застопорить маховик. Теоретически да. Можешь выкрутить свечку в первом цилиндре и проверить. Смотри когда будешь ставить выпускной распредвал на место, убедись, что скругленная фаска в задней части, смотрит вверх. |
|
№9121
22 05 2015, 11:06
Samir84 : Вот и сервисы наши знаменитые, которым лиш бы сделать как-нибудь, срубить денежку, а там потом е ь как хочешь. Это точно.... |
|
№9122
22 05 2015, 11:52
Fedya316 : Samir84 : находиться ли поршень в ВМТ ???? Не хочу лезть под машину или снимать впускной коллектор, чтобы застопорить маховик. Теоретически да. Можешь выкрутить свечку в первом цилиндре и проверить. Смотри когда будешь ставить выпускной распредвал на место, убедись, что скругленная фаска в задней части, смотрит вверх. Хорошо, спасибо. 
|
|
№9123
22 05 2015, 15:52
: Болты одноразовые, и мастера обязаны были сказать, что их необходимо менять на новые. Вот к чему приводит такой баян ...Теперь вопрос, если лыска впускного вала стоит под прямым углом, и угол на датчике соответствует 111 град. (выставляли по шаблону), находиться ли поршень в ВМТ ???? Не хочу лезть под машину или снимать впускной коллектор, чтобы застопорить маховик. Да свечу выкручиваешь как писал Fedya316 опускаешь чтото типо стального стержня и крутишь за кв. Касательно болтов - я в последний раз когда лазил поставил старые болты, тк новые оригинальные оказались длиньше гдето на 1мм и не притягивали нифига... выставлю фазы на н42 по Мск и МО дешего. продам каты на н42 |
|
№9124
22 05 2015, 18:21
Друзья, кто мыл радиатор со снятием?
Вопрос к чему: друг купил 335 е92 месяц назад несколько раз промывал радиатор керхером на машине, насколько это возможно. Сейчас у него откинулся термостат, и решили снять радиаторы посмотреть. Зрелище ужасное. Как видите, обычная мойка через ноздри ничего не отмыла. на 335 понятное дело, мотор горячий + турбины, температура высокая. Стоит ли заморачиваться на N42 и снимать радиатор и промывать? У меня машина нормально работает, не греется, по городу 98-102 градуса ОЖ, в пробке с кондеем 102-105. Стоит ли игра свеч или же не лезть раз работает исправно уже 14 лет?) |
|
№9125
22 05 2015, 18:39
[quote="Don_OMAR"]Друзья, кто мыл радиатор со снятием?
У меня после промывки радиатора с разборкой уменьшился расход бензина в чернозёмной области быстро засирается много пыли в воздухе |
Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 48 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения