[Mike Lebedev]

Господа, доброго времени суток, есть проблема.. Может кто-то сталкивался или просто знает, диагностика по DIS показала:
68 DME-электромагнитный клапан, сторона впуска, выпускной расп. VANOS конечное положение не достигнуто(P0014) B12_14_MOVMA

сказали электромагнитный клапан под замену, какова истинность данного высказывания?

причина поездки на диагностику- расход 15 л, при умеренной езде, двигатель м54

Заранее спасибо

[unltd]

Mike Lebedev :

причина поездки на диагностику- расход 15 л, при умеренной езде, двигатель м54

По вашему это повод для беспокойства?
Посмотрите топик про расход, мой Вам совет.
А по диагностике Ваноса я бы вообще не советовал особо доверять - ни в одном сервисе ещё не встречал компетентного профессионала - зато они профессионалы наведения "техники тумана".
Спроси про трабл у Gunhead (не реклама).

[Mike Lebedev]

M-Повар :

Mike Lebedev :

причина поездки на диагностику- расход 15 л, при умеренной езде, двигатель м54

По вашему это повод для беспокойства?
Посмотрите топик про расход, мой Вам совет.
А по диагностике Ваноса я бы вообще не советовал особо доверять - ни в одном сервисе ещё не встречал компетентного профессионала - зато они профессионалы наведения "техники тумана".
Спроси про трабл у Gunhead (не реклама).

согласен, просто на одном сто сказали что мол давайте разбирать смотреть, на втором мол клапан умер..

[TONY MONTANA]

У меня лично Vanos неправильно стоял, а точнее фазовращятели, т.к. умельцы регулировали фазы, пока сам не взялся со спец. приспособой!

[Вовка]

Mike Lebedev :

причина поездки на диагностику- расход 15 л, при умеренной езде, двигатель м54

А разве это не норма для М54?

[Mike Lebedev]

Вовка :

Mike Lebedev :

причина поездки на диагностику- расход 15 л, при умеренной езде, двигатель м54

А разве это не норма для М54?

ну у меня 15 литров было прошлым летом, когда я строил из себя супер гонщика
а так 13,5 было...

[Mike Lebedev]

TONY MONTANA :

У меня лично Vanos неправильно стоял, а точнее фазовращятели, т.к. умельцы регулировали фазы, пока сам не взялся со спец. приспособой!

у меня там никто не рылся, а началось это после того как "умельцы" меняли кркг и выдернули один из датчиков ваноса из гнезда и я так ездил неделю(глох и т.д.),тк они не замечали(может специально) это.. после этого появилась данная ошибка..

[Mike Lebedev]

Ап
п.с. выдернут был импульсный датчик распредвала...

[Mike Lebedev]

up

[Mike Lebedev]

пам пам пам АП

[Mike Lebedev]

n again UP

[GUNhed]

Mike Lebedev :

Ап
п.с. выдернут был импульсный датчик распредвала...

что значит выдернут?

[Mike Lebedev]

GUNhed :

Mike Lebedev :

Ап
п.с. выдернут был импульсный датчик распредвала...

что значит выдернут?

именно то самое, прям из разъема(имеется ввиду не датчик не втавлен был, а штекер в разъем )... болтался просто так, када все-таки это обнаружилось.. хрен их знает нарошно или случайно, возможно он был вставлен не до конца(так сказать просто накинут) и выпал со временем..

GUNhed, подскажи пожайлуста что исправит эту ошибку??

[GUNhed]

тоисть ошибка выскочила после того как датчик подключил, или что?

[Mike Lebedev]

неделю езди с выдернутым, вставил, сделал диагностику по Инпе(в 1 месте) сказали что мол не знаем в чем дело, мол заедает, давайте разбирать-смотреть.. поехал во второе место там по Дис данная ошибка, подписали клапан под замену..

[GUNhed]

ниче не понял!
датчик зачем отключали?

[Mike Lebedev]

меняли кркг, видимо случайно выдернули и не втавили или вставили не до конца штекер датчика.(а может не случайно)

[GUNhed]

короче клинит ванос. если ошибка вылазит постоянно, то его под замену.
предворительно можно конечно снять его и помыть, но толку мало это дает как правило

[Mike Lebedev]

извиняюсь, не понял, весь исполнительный узел под замену или клапан элетромагнитный?

[GUNhed]

весь узел

[Mike Lebedev]

ок, спасибо..

[Mike Lebedev]

эх что-то я расстроился.. пойду куда-нибудь...

[TONY MONTANA]

Мне кажется нужно подсоединить обратно провод к датчику, стиреть ошибку, поездить и смотреть заново, есть ли ошибка, если есть, тогда и замена!