[Den52]

Slokot
Спасибо за инфу. А можно в мозгах сделать так что включался если в башке 90 с копейками вместо 100? или так и будет как сказал djak

[artk]

Den52
можно, но смысл? вентиль управляется по ШИМ и срабатывать начинает с 80 гр. он в основном охлаждает радиатор с носителем.
в бошке у тебя и так будет 90 с холодным термостатом

[Den52]

artk
ну если так то отлично, спасибо . Я сначала думал что с электровентилем не будет эффекта от холодного термоса, только с муфтой. Переделаю, посмотрю за показаниями значит

[Анdрей]

Den52 :

artk
ну если так то отлично, спасибо . Я сначала думал что с электровентилем не будет эффекта от холодного термоса, только с муфтой. Переделаю, посмотрю за показаниями значит

На рабочую температуру ОЖ больше влияет термостат, чем то когда включается вентилятор.

[Рус777]

artk
Спасибо за термостат , давно уже поменял , все работает как часы, по трассе со скоростью 120 км/ч температура 90-89гр, в городе макс подымалась до 93 гр в глухой пробке, после падало до 91-90, также было замечено включение вентилятора кондиционера.
прогревается отлично 5 -10 мин. особо не засекал время.
Спасибо.

[artk]

Пожалуйста.

[box90001]

artk
Пожалуйста в личку цену термостата и контакты

[Олег 530]

Artk, Добрый день. Прочитал всю тему, очень хочу себе тоже сделать, но есть несколько вопросов. В одном посте вы писали что не рекомендуете использовать шарик 4мм, почему? У меня просто есть такие шарики.
А у остальных хотелось спросить:
1. Изменился ли расход? (Все перечитал, у одних вырос на 0,5л, у других не изменился)
2. При стоковом термостате у меня сначала срабатывает вискомуфта, а уже потом электровентилятор. С холодным термостатом теперь наоборот?

[artk]

Олег 530
потому что каждую вставку надо подгонять. в моем опыте это 3.7-4.1 в зависимости от партии. поэтому я беру определенные термостаты у определенного поставщика и каждый подгоняю. шарик точить крайне не удобно.

[Олег 530]

artk :

Олег 530
потому что каждую вставку надо подгонять. в моем опыте это 3.7-4.1 в зависимости от партии. поэтому я беру определенные термостаты у определенного поставщика и каждый подгоняю. шарик точить крайне не удобно.

Она без проблем вынимается назад? Я просто понял, что если вставил, то назад уже не вытащишь

[Ingineer]

Вытащишь

[Олег 530]

Ingineer :

Вытащишь

Понял, спасибо. А замеры в кастрюле проводить или на авто?

[Ingineer]

Делай сначала 4,2мм, если термос не закрыт (видно будет щель), подтачиваешь вкладыш, пока не закроется. потом ставишь на авто и проверяешь, 99% все будет ок.

[Олег 530]

Ingineer :

Делай сначала 4,2мм, если термос не закрыт (видно будет щель), подтачиваешь вкладыш, пока не закроется. потом ставишь на авто и проверяешь, 99% все будет ок.

Теперь все понял. Спасибо огромное

[Олег 530]

А насчет вискомуфты... она же теперь вообще не должна включаться?

[Анdрей]

Олег 530 :

А насчет вискомуфты... она же теперь вообще не должна включаться?

Момент блокировки настраивается посредством изгиба биметаллической платины на вискомуфте.

[Олег 530]

Анdрей :

Олег 530 :

А насчет вискомуфты... она же теперь вообще не должна включаться?

Момент блокировки настраивается посредством изгиба биметаллической платины на вискомуфте.

То есть если с ней ничего не делать, то и включаться она теперь не будет. Вернее работать она будет только в случае неисправности электровентилятора. Правильно? Он выдержит такую нагрузку?

[STR8]

Олег 530 :

Анdрей :

Олег 530 :

А насчет вискомуфты... она же теперь вообще не должна включаться?

Момент блокировки настраивается посредством изгиба биметаллической платины на вискомуфте.

То есть если с ней ничего не делать, то и включаться она теперь не будет. Вернее работать она будет только в случае неисправности электровентилятора. Правильно? Он выдержит такую нагрузку?

если с ней ничего не делать она будет работать как и работала

[Ingineer]

STR8 :

Олег 530 :

Анdрей :

Олег 530 :

А насчет вискомуфты... она же теперь вообще не должна включаться?

Момент блокировки настраивается посредством изгиба биметаллической платины на вискомуфте.

То есть если с ней ничего не делать, то и включаться она теперь не будет. Вернее работать она будет только в случае неисправности электровентилятора. Правильно? Он выдержит такую нагрузку?

если с ней ничего не делать она будет работать как и работала

[Ingineer]

Олег 530
Не заморачивайся

[Анdрей]

Олег 530 :

Анdрей :

Олег 530 :

А насчет вискомуфты... она же теперь вообще не должна включаться?

Момент блокировки настраивается посредством изгиба биметаллической платины на вискомуфте.

То есть если с ней ничего не делать, то и включаться она теперь не будет. Вернее работать она будет только в случае неисправности электровентилятора. Правильно? Он выдержит такую нагрузку?

Я настроил так, чтобы она с одной стороны - не часто гудела как самолет (блокировалась), а с другой стороны - блокировалась только при хорошем прогреве/ высокой температуре наружного воздуха. Т.е. она у меня включается только когда реально жарко (под капотом/на улице).

Последи за температурой двигателя посредством 7-го теста, если она не превышает нормального значения, то не парься.

[YarikM3]

Можно цену и контакты (viber) в ЛС.

[luni]

сегодня вкатил туда шарик 4мм, по началу температура под 100гр (пока воздух не выгнал ), выше 90 градусов не поднимается, в основном стоит на 88'. Но вот при тапке в пол (термостат открывается полностью) на трассе темп падает до 78',чёт как-то холодно; не будет ли эбу лить больше бенза для прогррева?

[Ingineer]

luni
нет

[Netox]

Ребята, как думаете из латуни можно проставку поставить? А то что то никак не найду нержавейку...