[paladiy_88]

Окулист
что за клапан такой пинкертона? есть ссылочка? и что насчет просто купить и поставить родной клапан КРГ , он стоит то всего 2500 оригинальный с экзиста и не парить мозги с маслопомойкой?

[paladiy_88]

и еще все таки смущает маленккий шланг который идет с приблуды на топливной реке со стороны именно выхода с КК, он идет от нее на сосок на родном клапане КГ, я не знаю для чего он, если совсем убирать родной клапан то значит надо и глушить сосок на топливной рейке(приблуде), я не знаю что это за собой повлечет.

[paladiy_88]

нашел что это, это регулятор давления подачи топлива на рейке, вот от него идет шланг до родного клапана КГ

[Окулист]

paladiy_88 :

Окулист
что за клапан такой пинкертона? есть ссылочка? и что насчет просто купить и поставить родной клапан КРГ , он стоит то всего 2500 оригинальный с экзиста и не парить мозги с маслопомойкой?

Про клапан написано в этой теме.
Штатный КРКГ не дает достаточного разряжения под клапанной крышкой и так устроен, что также может замерзнуть.

[Peco_Meco]

Кулибины, если че, то у меня есть пинкертон хундаевский.
Брал себе, но не успел поставить, мотор откапиталил
А капиталеный мотор и со штатным квкг масло не жрет
Если надо будет кому - обращайтесь

[paladiy_88]

сейчас самый гавлный вопрос куда потом приткнуть шланг регулятора давления топлива если выкидывать родной квкг

[Peco_Meco]

Во впуск, куда же ещё?
Как на м54 сделано.

[paladiy_88]

Клапан пцв нужно строго горизонтально располагать? если да, то в чем прикол? какая разница в каком положении на него будет давить давление в шлангах

[Slokot]

paladiy_88
Сила тяготения и вертикальные колебания...

[EL_Finito]

Окулист :

ПЦВ замерзает на холоде.
Или надо выбирать его положение или подогрев мутить.
При минус 10 и ниже точно забивается конденсатом.
Я буду менять на клапан пинкертона.
Возможно верну старую схему со сливом в щуп, удлиню немного шланги (утепленные) для легкого обслуживания клапана, поставлю перед клапаном помойку.

Замутил в итоге себе это? Тоже задумался, от крайслера как-то не нра схема, да и сливать каждую неделю эту помойку как-то не охото

[Pro.no0b]

EL_Finito
я раз в 3 недели сливал по холоду

[Анdрей]

[G.S.A.]

[censored] она обосралась ????? сливать чет потом еще ))) На исправном моторе и клапане ВК расход масла будет зависеть от продолжительности нахождения мотора на высоких оборотах .

[Peco_Meco]

Пинкертон хундаевский продам.
Новый. ориг. 1000руб

[ezhick]

Как реализовать подключение к регулятору давления топлива? Изначально 2.8 ту но коллектор от 3.0, квкг был с соском, но тк его убираю нужно куда то подцепить рдт.

[G.S.A.]

На гофру перед дросселем подключается он.В етк посмотри куда на м54 подключен, станет понятнее.

[ezhick]

Спасибо. Нашёл. Номер 13 32 7 503 677, добавили бы в первый пост. Не у всех м54)
Кстати, на буржуйских форумах кто то поставил клапан контролирующий уровень разряжения. Хорошая мысль...

[deadmaus5]

Хорошая, но что за клапан? И в разрез чего?

[Анdрей]

ezhick :

Спасибо. Нашёл. Номер 13 32 7 503 677, добавили бы в первый пост. Не у всех м54)
Кстати, на буржуйских форумах кто то поставил клапан контролирующий уровень разряжения. Хорошая мысль...

На стоковом КРКГ эту функцию выполняет подпружиненная мембрана в верхней части клапана

[G.S.A.]

ezhick :

Спасибо. Нашёл. Номер 13 32 7 503 677, добавили бы в первый пост. Не у всех м54)
Кстати, на буржуйских форумах кто то поставил клапан контролирующий уровень разряжения. Хорошая мысль...

[deadmaus5]

Анdрей :

ezhick :

Спасибо. Нашёл. Номер 13 32 7 503 677, добавили бы в первый пост. Не у всех м54)
Кстати, на буржуйских форумах кто то поставил клапан контролирующий уровень разряжения. Хорошая мысль...

На стоковом КРКГ эту функцию выполняет подпружиненная мембрана в верхней части клапана

На пикертоне тоже есть и пружина и мембрана, на работающем двигателе крышку присасывает так, что хрен оторвешь!)

[Nuclear436]

Ребят, подскажите, мотор м52б28 не ту. После установки помойки начало давить масло через щуп, в смысле, снизу, из поддона. Боком поездишь буквально 1 поворот и уже накидало на трассу глушителя. Расход бешенный. Клапан стоит FV345. Уплотнение на щупе новое. Все закреплено. Что делать? есть варианты?

[G.S.A.]

Nuclear436 :

Ребят, подскажите, мотор м52б28 не ту. После установки помойки начало давить масло через щуп, в смысле, снизу, из поддона. Боком поездишь буквально 1 поворот и уже накидало на трассу глушителя. Расход бешенный. Клапан стоит FV345. Уплотнение на щупе новое. Все закреплено. Что делать? есть варианты?

поставить кркг сток . или подбирать клапан, что б было разрежение как на стоке.

[Butuz]

когдаж он вас 3аебет и вы его выкините...

[Nuclear436]

G.S.A. :

Nuclear436 :

Ребят, подскажите, мотор м52б28 не ту. После установки помойки начало давить масло через щуп, в смысле, снизу, из поддона. Боком поездишь буквально 1 поворот и уже накидало на трассу глушителя. Расход бешенный. Клапан стоит FV345. Уплотнение на щупе новое. Все закреплено. Что делать? есть варианты?

поставить кркг сток . или подбирать клапан, что б было разрежение как на стоке.

Так клапан с большей пропускной способностью нужен? Или наоборот?