[Гость]

До сих пор не обсуждали отдельной темой

А давайте порассуждаем по поводу выбора типа кузова
Предлагаю рассмотреть следующие аспекты:
1. Различные мотивации при выборе типа кузова: красота, практичность, удобство, динамика авто в зависимости от кузова, управляемость...;
2. Что для Вас стало решающим при покупке машины из п.1;
3. Особенности эксплуатации данного типа (в сравнении с другими), например, примерзающие стекла дверей у купе, вечно грязное заднее стекло туринга, обычность седана;
4. Особенности комплектации авто в данном кузове (напр., купе - складывающиеся передние сидения, туринг - "дворник" и омыватель на задней двери);
5. Отдельная песня - кабриолет

Разное (М-пакеты, отличия и дата рестайла/дорестайла и т.д.).
Общее

[Smoke]

Выбрал седан, т.к. купе и тюринг не смотрел.
Седан удобнее, если ездят сзади-у меня это случается часто.
Да и потом машина в очень приличном состоянии и ухожена, с М-пакетом, на красивых дисках и Shadow Line-всё, что мне было нужно.
В дальнейшем думаю о 325 или 330 Тюринге, ну может и о седане.
Кабриолет-не для меня, не зарабатываю столько, чтобы содержать 2 автомобиля, да и купить тоже не смогу.

[Ranger]

до Е46 ездил три года на седане. Е34.
ну что же.. наверное, когда у меня будет много денег - я буду смотреть на купе (М3 конечно).

но на данный момент, туринг - это именно то что мне нужно.
в кузове Е46 - туринг вовсе не сарай. он выглядит очень компактно и стремительно.

ну и турингов пока мало всё-таки в Москве. хотя... становится больше.

ну и напоследок. в туринг помещается 2 велосипеда. можно 3.
а в седан или купе?

[Ярослав]

хотел черный туринг...
но в М пакете в нужную сумму был тока серебристый седан. Его и притащил.
Не жалею.

[dimi_p]

прошел почти все кузова в такои последователности
седан --> туринг --> купе
по цене от производителя они тоже в такой же последовательности.
по эксплуатации туринг предпочтитильнее: воды/пива ящиков 5-7 привезти, колеcа на переобувку до сервиса и обратно, сноубоард, народ забрать из аеропорта с кучеи вещей.
седан: хорошая машинка, што то среднее между купе и турингом.
купе: просто понравилось, и у меня его ниразу небыло

ходовые качества мне сравнивать тяжело потому как все моторы разные: М43 -> М52ТУ -> М47ТУ -> М54

[Dimarik]

Когда выбирал машинку, изначально смотрел на туринги... Нравится мне такой кузов . Гругих мотиваций при выборе не было. Эх была бы она еще и 330, а лучше так вообще М3... Жаль что БМВ не выпускают М3туринг С этой точки зрения молодцы Ауди, которые делают сараи RS4. М3туринг я думаю тоже бы стала пользоваться популярностью. А раз компания начала производство М5туринг, то можно надеяться, что в скором будущем появится и М3туринг... Бешеный сарай это круто

[dimi_p]

я бы тогдя посмотрел в сторону B3S - очень мне нравится, тока дороговата для меня
Объем двигателя 3346 см3
Мощность 305 л.с.
При оборотах 6300
Крутящий момент 362/4800 н*м
Время разгона (0-100 км/ч) 5.8 (6.6) c
Максимальная скорость 266 (261) км/ч

[Dimin]

Первая BMW E30 была седаном,все устраивало,4 двери,никому не надо вылазить на улицу,чтоб впустить в зад пасажира,как это надо делать в coupe-удобная машина,правда от старости стала скрипеть обшивка задних дверей,что очень меня раздрожало,но делал музику погромче- и все
Потом какое-то время у меня была AUDI C4 AVANT,совершенно не понравилась изнутри-слишком просторно,ощущения как будто в аквариуме ездишь
Сейчас езжу на BMW E36 coupe-кузов очень нравится,красиво выглядит,внутри себя чувствую комфортно,отсутствие задних дверей создает свою атмосферу в машине (темболее когда все окна темненые ),да и кузов сам намного крепче и чуток легче.
Хотя признаться-порой надоедает напостой дергать сидухи в зад-вперед.

[Dimarik]

dimi_p :

я бы тогдя посмотрел в сторону B3S - очень мне нравится, тока дороговата для меня
Объем двигателя 3346 см3
Мощность 305 л.с.
При оборотах 6300
Крутящий момент 362/4800 н*м
Время разгона (0-100 км/ч) 5.8 (6.6) c
Максимальная скорость 266 (261) км/ч

Нуууу, так это просто мечта, которой вероятнее всего не суждено сбыться

[Dimarik]

Dimin :

Первая BMW E30 была седаном,все устраивало,4 двери,никому не надо вылазить на улицу,чтоб впустить в зад пасажира,удобная машина

Ты с этим поаккуратнее

[Dimin]

Dimarik :

Dimin :

Первая BMW E30 была седаном,все устраивало,4 двери,никому не надо вылазить на улицу,чтоб впустить в зад пасажира,удобная машина

Ты с этим поаккуратнее

[Ded]

Всегда хотел себе купэ новот както не получалось
сначало не было возможностей, а теперь семья
так что выбор был тока между седаном и турингом,
седан оказался более привлекательным

[Гость]

Предлагаю более глубоко рассмотреть преимущества/недостатки кузовов
У купе - одни недостатки , у туринга одни преимущества , кабрик вообще антипрактичный

Мораль: чем красивее кузов, тем бестолковей

[Гость]

Dim :

я завтра расскажу

и тут проголосуйте справа:

https://www.bmwfanatics.ru/index.php?id=6

да я и сам знаю
просто хотелось дебатов и общения
З.Ы.: пиво кончается

[jura]

выбрал седан, т.к. Tоuring в тот момент не рассматривал вообще, а Coupe практически в 1,5 раза дороже получалось

следующая будет, думаю Touring - с маленьким ребенком нужен багажник по-больше.

[Гость]

jura :

выбрал седан, т.к. Tоuring в тот момент не рассматривал вообще, а Coupe практически в 1,5 раза дороже получалось

следующая будет, думаю Touring - с маленьким ребенком нужен багажник по-больше.

а 5-ю серию не рассматриваешь?

[jura]

Гость :

а 5-ю серию не рассматриваешь?

рассматриваю.
седан совсем не хочется.
сарай можно конечно, тем более цена на 3er Touring и 5er Touring одних лет примерно одинакова.
но нормальное двигло (530i/d) в немецких условиях мне пока не потянуть, а 520 как-то уж совсем скучно.

[Гость]

jura :

Гость :

а 5-ю серию не рассматриваешь?

рассматриваю.
седан совсем не хочется.
сарай можно конечно, тем более цена на 3er Touring и 5er Touring одних лет примерно одинакова.
но нормальное двигло (530i/d) в немецких условиях мне пока не потянуть, а 520 как-то уж совсем скучно.

если хватит на 525 в е60, то

[jura]

Гость :

если хватит на 525 в е60, то

Е60 к сожалению пока даже не рассматривается, не до того пока.

[Ledov]

купе машина для "гонщиков" , пижонов и телок
правильный седан смотрится намного брутальней любого купе
туринг для спортсменов и семейных людей
вообщем каждый делает свой выбор

[Andretty]

А я всегда был только за седан! По сравнению с купе дешевле; не нужно прыгать как на запорожце, чтоб второго пассажира назад пропустить. Хотя купе смотрится поспортивнее, помолодежнее.
Touring-не куплю никогда (не в обиду владельцам таковых), хоть и практичен , но не мое. Живя на севере при погоде в -40, попробуй открыть 5-ю дверь - моментом весь салон застудишь.

[Dimarik]

Andretty :

А я всегда был только за седан! По сравнению с купе дешевле; не нужно прыгать как на запорожце, чтоб второго пассажира назад пропустить. Хотя купе смотрится поспортивнее, помолодежнее.
Touring-не куплю никогда (не в обиду владельцам таковых), хоть и практичен , но не мое. Живя на севере при погоде в -40, попробуй открыть 5-ю дверь - моментом весь салон застудишь.

А ты не открывай в мороз 5-ю дверь... Кстати у туринга можно открыть только стекло 5-ой двери...

[Dimin]

[quote="Andretty"]А я всегда был только за седан! По сравнению с купе дешевле; не нужно прыгать как на запорожце, чтоб второго пассажира назад пропустить.
Давай только с запорожцем не надо сравнивать

[Andretty]

Ладно, не шуми Просто вспомнилось как у отца брал ЗАЗ погонять, вот веселуха была.

[Dimin]

Andretty :

Ладно, не шуми Просто вспомнилось как у отца брал ЗАЗ погонять, вот веселуха была.

Тоже вспоминается,только у деда из гаража угоняли с друганом и давай по улицам круги нарезать