|
|
№2001
21 06 2016, 22:46
Анdрей : Там много чего может быть (зависит от качества бензина), но всё это - легкие (относительно) фракции, которые легко испаряются при рабочей температуре двигателя. Бензин состоит преимущественно из фракций с температурой кипения 40-200 гр. С. При рабочей температуре (до 100 гр) испаряются в основном самые легкие фракции бензина. |
|
№2002
21 06 2016, 23:33
Bolid : Анdрей : Там много чего может быть (зависит от качества бензина), но всё это - легкие (относительно) фракции, которые легко испаряются при рабочей температуре двигателя. Бензин состоит преимущественно из фракций с температурой кипения 40-200 гр. С. При рабочей температуре (до 100 гр) испаряются в основном самые легкие фракции бензина. 1. Бензин представляет собой смесь легких углеводородов с температурой начала кипения 35-50 гр и т-ой конца кипения 170-200 гр.  2. Рабочая температура в камере сгорания значительно выше указанной температуры охлаждающей жидкости. 2-й закон термодинамики всё еще работает.  3. Понижая температуру охлаждающей жидкости (об этом тема) Вы можете существенно снизить температуру стенки, через которую тепловая энергия сжигаемого топлива передается к ОЖ. Однако это не может существенно влиять на температуру сгорания топлива. Т.к. тепловой поток идет из камеры сгорания в рубашку охлаждения, а не наоборот. 
© О.Уайлд. |
