|
|
№9151
04 06 2015, 17:26
ты хоть с присобами ставишь зажигание???
|
|
№9152
04 06 2015, 17:28
Fedya316 : Думаю, что если бы цепь перскочила на звездочке, та натяжитель и успокоитель сломались. Похоже, что все таки ванос на валу прокручивается... 
|
|
№9153
04 06 2015, 18:15
forbarder : Fedya316 : Думаю, что если бы цепь перскочила на звездочке, та натяжитель и успокоитель сломались. Похоже, что все таки ванос на валу прокручивается... Валы выставлял с приспособами, затягивал 25 Нхм + 180 град. (ключ динамометрический есть). Если ванус проворачивается относительно распредвала, то почему тогда датчик относительно распредвала на месте (если бы провернулся ванос, то он за собой потянул бы и датчик)? И от чего он может провернуться (все затянуто)? |
|
№9154
04 06 2015, 18:28
мож скрутили так что неудачно попала какая нибудь соринка в поверхности сжатия, или поверхности не годныее
|
|
№9155
04 06 2015, 18:32
SLIZEN : мож скрутили так что неудачно попала какая нибудь соринка в поверхности сжатия, или поверхности не годныее Я думаю это не возможно. Все проверялось. Она же ездила нормально, от 20 до 50 км проезжал перед сбоем фаз. А потом резко п....ц. Если бы что-то попало, то сразу было бы ясно. |
|
№9156
04 06 2015, 18:34
Samir84 : forbarder : Fedya316 : Думаю, что если бы цепь перскочила на звездочке, та натяжитель и успокоитель сломались. Похоже, что все таки ванос на валу прокручивается... Валы выставлял с приспособами, затягивал 25 Нхм + 180 град. (ключ динамометрический есть). Если ванус проворачивается относительно распредвала, то почему тогда датчик относительно распредвала на месте? И от чего он может провернуться (все затянуто)? У ваноса там есть небольшой ход ..минимальный....значит ты тупо не затягиваешь до конца.... |
|
№9157
04 06 2015, 18:41
forbarder : Samir84 : forbarder : Fedya316 : Думаю, что если бы цепь перскочила на звездочке, та натяжитель и успокоитель сломались. Похоже, что все таки ванос на валу прокручивается... Валы выставлял с приспособами, затягивал 25 Нхм + 180 град. (ключ динамометрический есть). Если ванус проворачивается относительно распредвала, то почему тогда датчик относительно распредвала на месте? И от чего он может провернуться (все затянуто)? У ваноса там есть небольшой ход ..минимальный....значит ты тупо не затягиваешь до конца.... Первый раз фазы выставляли в автосервисе, второй раз сам (инструментом). Затянуто все было хорошо, люфтов не было... |
Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42
|
|
№9158
04 06 2015, 18:42
Samir84 : forbarder : Fedya316 : Думаю, что если бы цепь перскочила на звездочке, та натяжитель и успокоитель сломались. Похоже, что все таки ванос на валу прокручивается... Валы выставлял с приспособами, затягивал 25 Нхм + 180 град. (ключ динамометрический есть). Если ванус проворачивается относительно распредвала, то почему тогда датчик относительно распредвала на месте? И от чего он может провернуться (все затянуто)? Такая ситуация на х3 N52 была только там нижняя звезда ослабла которая к колену притягиваеться.. |
|
№9159
04 06 2015, 18:46
Samir84 : forbarder : Samir84 : forbarder : Fedya316 : Думаю, что если бы цепь перскочила на звездочке, та натяжитель и успокоитель сломались. Похоже, что все таки ванос на валу прокручивается... Валы выставлял с приспособами, затягивал 25 Нхм + 180 град. (ключ динамометрический есть). Если ванус проворачивается относительно распредвала, то почему тогда датчик относительно распредвала на месте? И от чего он может провернуться (все затянуто)? У ваноса там есть небольшой ход ..минимальный....значит ты тупо не затягиваешь до конца.... Первый раз фазы выставляли в автосервисе, второй раз сам (инструментом). Затянуто все было хорошо, люфтов не было... Сам посуди чудес не бывает , болты столь растянулись что не затягивают...бред... А ты прокручиваешь в ручную после затяжки? |
|
№9160
04 06 2015, 18:51
forbarder : Samir84 : forbarder : Fedya316 : Думаю, что если бы цепь перскочила на звездочке, та натяжитель и успокоитель сломались. Похоже, что все таки ванос на валу прокручивается... Валы выставлял с приспособами, затягивал 25 Нхм + 180 град. (ключ динамометрический есть). Если ванус проворачивается относительно распредвала, то почему тогда датчик относительно распредвала на месте? И от чего он может провернуться (все затянуто)? Такая ситуация на х3 N52 была только там нижняя звезда ослабла которая к колену притягиваеться.. Звезда, направляющая цепи, успокоитель, цепь менялись 10000 км назад. А натяжитель, должен до конца от руки закручиваться? Я его ключем только дотянул... |
|
№9161
04 06 2015, 19:05
Болты затягивал по ТИС, коленвал крутил несколько раз, смотрел как шестерни ванусов крутятся...
|
|
№9162
04 06 2015, 19:07
Короче тяни как следует болты..
|
|
№9163
04 06 2015, 19:09
Samir84 : Сам посуди чудес не бывает , болты столь растянулись что не затягивают...бред... А ты прокручиваешь в ручную после затяжки?[/quote] В смысле на 180 град. болты ванусов или коленвал?[/quote] колено конечно, пару кругов.. |
|
№9164
04 06 2015, 19:11
forbarder : Короче тяни как следует болты.. Да они чуть ли не до хруста резьбы затянуты... В сервисе же не дураки (а мож и дураки)... После них вся эта х....я начилась |
|
№9165
04 06 2015, 21:16
Samir84
Натяжитель цепи когда менялся? Если стоит старый, то меняй его конечно же! Не держит он цепь нихера, вот и цепь скачет куда хочет. У меня на 2002 года Е46 из за того что натяжитель уже ни к черту был, цепь размолотила весь пластик который держит эту цепь. |
|
№9166
04 06 2015, 21:48
Samir84 : forbarder : Короче тяни как следует болты.. Да они чуть ли не до хруста резьбы затянуты... В сервисе же не дураки (а мож и дураки)... После них вся эта х....я начилась они не хрустят а тянутся ...и можно так тянуть что болт счёлнет и порвётся...так было проходил.... |
|
№9167
04 06 2015, 22:16
Как вы понимает 25 Hm + 90+90
1 затягивают сперва 25 Hm силоключом 2 затягиваю на 90 градусов 3 перерекуривают час или два и ли сразу добавляют еще 90 кто нибудь знает а ? ну чтоб типа болт успел "привыкнуть" к первым 90, я вот например поворачиваю на 90 на одном ваносе потом перехожу к второму по том не медлю затягиваю первый второй раз на 90 |
Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42
|
|
№9168
04 06 2015, 22:48
SLIZEN : Как вы понимает 25 Hm + 90+90 1 затягивают сперва 25 Hm силоключом 2 затягиваю на 90 градусов 3 перерекуривают час или два и ли сразу добавляют еще 90 кто нибудь знает а ? ну чтоб типа болт успел "привыкнуть" к первым 90, я вот например поворачиваю на 90 на одном ваносе потом перехожу к второму по том не медлю затягиваю первый второй раз на 90 Все сразу делается...25 Н х м + 180... Ничего там не надо, чтобы привыкало... Если интересно в ютубе есть ролики, как это немцы делают.... Голову также протягивают, только там усилия и углы другие. |
|
№9169
04 06 2015, 22:51
Enriv : Samir84 Натяжитель цепи когда менялся? Если стоит старый, то меняй его конечно же! Не держит он цепь нихера, вот и цепь скачет куда хочет. У меня на 2002 года Е46 из за того что натяжитель уже ни к черту был, цепь размолотила весь пластик который держит эту цепь. Я взял натяжитель, но мне кажется он га....о. Я его полностью от руки затянул. А ты какой фирмы брал, номерок каталожный есть? Мог ли из-за натяжителя идти какой-то легкий гул от двигателя при нажатии на педаль газа (после 2500 об.)??? 
|
|
№9170
04 06 2015, 23:13
  
|
|
№9171
05 06 2015, 00:13
Самир,
не буду ничего писать про новые/старые болты ванусов, про соленоиды, про частую мойку машины... и так далее. Не при чем все это с твоей проблемой. Причина есть и будет только одна, механическая. Причем она просвечивается на других форумах, где эта деталь фигурирует. И номер этой детали 1131 7567 680. И имя этой детали натяжитель. Конструктивно эта штука была улучшена после 2007 года. Пружина внутри стала тверже. Головка на 27мм стала ниже. Ни номер ни маркировка не изменились. Просто с лагеря у оффициалов исчезли старые и появились новые. Куда они девались и почему у многих нынче в розничной торговле затерт номерок и производитель, не ясно. Зачем десятки и сотни тысяч в металлолом? Можно логотип стереть и продать не неся ответственности.... Короче, приобретая у оффициалов (тут я исключительно про натяжитель), знаем что не впарят списанное - радуемся БМВ. Вся диагностика исходит от оптимально работающей механики. Нет механики - не надо зацикливаться на каких то ошибках. Эээ... давление в шинах нормальное? 
|
|
№9172
05 06 2015, 00:32
Samir84 : Enriv : Samir84 Натяжитель цепи когда менялся? Если стоит старый, то меняй его конечно же! Не держит он цепь нихера, вот и цепь скачет куда хочет. У меня на 2002 года Е46 из за того что натяжитель уже ни к черту был, цепь размолотила весь пластик который держит эту цепь. Я взял натяжитель, но мне кажется он га....о. Я его полностью от руки затянул. А ты какой фирмы брал, номерок каталожный есть? Мог ли из-за натяжителя идти какой-то легкий гул от двигателя при нажатии на педаль газа (после 2500 об.)??? Я брал оригинал БМВ номер 11 31 7567680 Как уже написали, после 2007 года его не много доработали. Если я старый натяжитель с машины мог сжать пальцами 1 руки, то новый еле дожал до половины. Короче больше чем уверен что проблема смещение угла у тебя из-за старого натяжителя! |
|
№9173
05 06 2015, 01:04
a-tweaker : Самир, Эээ... давление в шинах нормальное? Заднее правое за время простоя подсело до 0,8 атм. 
|
|
№9174
05 06 2015, 05:30
a-tweaker : Куда они девались и почему у многих нынче в розничной торговле затерт номерок и производитель, не ясно. Оригинальный номерок затерт у многих деталей. Не только у натяжителей. На сайлентах, тоже затерт. Это не факт, что они впаривают старые натяжители. Я например брал натяжитель SWAG и у него тоже затерт номер, но по конструктиву он такой же как и на картинке выше (уменьшена высота головки под ключ, субъективно жесткость пружины при сжатии пальцами выше, чем на старом) Samir84 Самир, натяжитель надо тянуть моментом 65 Нм, а не от руки. Проверь есть ли утечка масла из под него. Если на блоке под местом крепления натяжителя подтеки масла, значит это от недозатяжки и все последующие проблем тоже. |
|
№9175
05 06 2015, 07:21
Я думаю дырка для масла меньше это значит что в момент сильных толчков будет жоще работать
|
Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 41 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения