[man!fest]

Рустэм :

man!fest
Вот тебе фотоотчет,двиг другой но у тебя даже проще все открутить
принцип замены тот же:
viewtopic.php?f=47&t=71536&hilit=фланец+системы+охлаждения

Я это читал уже, у меня сложнее открутить, так как там стакан мешается, а снимать его ради этого не хочется...

[Рустэм]

man!fest :

Рустэм :

man!fest
Вот тебе фотоотчет,двиг другой но у тебя даже проще все открутить
принцип замены тот же:
viewtopic.php?f=47&t=71536&hilit=фланец+системы+охлаждения

Я это читал уже, у меня сложнее открутить, так как там стакан мешается, а снимать его ради этого не хочется...

Я бы и прокладки стакана махнул заодно,что бы 2 раза не лазить,стоят копейки.

[man!fest]

Рустэм :

man!fest :

Рустэм :

man!fest
Вот тебе фотоотчет,двиг другой но у тебя даже проще все открутить
принцип замены тот же:
viewtopic.php?f=47&t=71536&hilit=фланец+системы+охлаждения

Я это читал уже, у меня сложнее открутить, так как там стакан мешается, а снимать его ради этого не хочется...

Я бы и прокладки стакана махнул заодно,что бы 2 раза не лазить,стоят копейки.

Да копейки копейками, а ждать их фиг знает сколько, а антифриз то убегает потихоньку...
Я вообще хотел поинтересоваться есть ли вариант замены без снятия стакана и сливать надо весь антифриз или несколько литров, а так в принципе все просто

[Рустэм]

man!fest :

Рустэм :

man!fest :

Рустэм :

man!fest
Вот тебе фотоотчет,двиг другой но у тебя даже проще все открутить
принцип замены тот же:
viewtopic.php?f=47&t=71536&hilit=фланец+системы+охлаждения

Я это читал уже, у меня сложнее открутить, так как там стакан мешается, а снимать его ради этого не хочется...

Я бы и прокладки стакана махнул заодно,что бы 2 раза не лазить,стоят копейки.

Да копейки копейками, а ждать их фиг знает сколько, а антифриз то убегает потихоньку...
Я вообще хотел поинтересоваться есть ли вариант замены без снятия стакана и сливать надо весь антифриз или несколько литров, а так в принципе все просто

Антифриз не надо сливать,выльется немного потом дольешь и все.

[man!fest]

Рустэм :

man!fest :

Рустэм :

man!fest :

Рустэм :

man!fest
Вот тебе фотоотчет,двиг другой но у тебя даже проще все открутить
принцип замены тот же:
viewtopic.php?f=47&t=71536&hilit=фланец+системы+охлаждения

Я это читал уже, у меня сложнее открутить, так как там стакан мешается, а снимать его ради этого не хочется...

Я бы и прокладки стакана махнул заодно,что бы 2 раза не лазить,стоят копейки.

Да копейки копейками, а ждать их фиг знает сколько, а антифриз то убегает потихоньку...
Я вообще хотел поинтересоваться есть ли вариант замены без снятия стакана и сливать надо весь антифриз или несколько литров, а так в принципе все просто

Антифриз не надо сливать,выльется немного потом дольешь и все.

Кстати как ты думаешь можно двигло мыть? а то он весь в масле старом и антифризе, хочу помыть, но некоторые отговаривают, говорят то катушки можно залить, то еще что...ты что думаешь по этому поводу?

[Рустэм]

Ну мне когда мыли залили генератор и я попал на 6 рублей.Хочешь помыть,заедь последним на мойку
помой и оставь на ночь что бы все хорошо просохло.А вообще на скорость не влияет.

[man!fest]

Рустэм :

Ну мне когда мыли залили генератор и я попал на 6 рублей.Хочешь помыть,заедь последним на мойку
помой и оставь на ночь что бы все хорошо просохло.А вообще на скорость не влияет.

Ну мне противно смотреть на грязный мотор, к тому же хочу увидеть если будет где-то что-то подтекать не дай Бог. Да вот жаль керхера нету, я бы сам помыл да оставил бы

[VIA]

[Sergey33RUS]

Мужики,может кто сталкивался?начали плавать обороты на холостом ходу, но на педаль реагирует хорошо и на разгон все норм и заводится всегда хорошо.плавают обороты и на холодном и на прогретом двигле.в поиске рылся нашел пару тем все грешат на КРКГ и трубки от этого клапана, но кому-то замена КРКГ не помогла..думаю для начала заслонку дросельную почистить и свечи поглядеть..

[VIA]

Залили двое суток назад в горшки "ЛАВР" для раскоксовки, сегодня пришли и вот какой результат:
1-ый цилиндр = сухой
2 -ой цилиндр = ЛАВР остался
3 -ий цилиндр = сухой
4 -ый цилиндр = ЛАВР остался

Вопрос: почему в половине цилиндров остался ЛАВР а в половине, полностью ушел.

[Рустэм]

VIA :

Залили двое суток назад в горшки "ЛАВР" для раскоксовки, сегодня пришли и вот какой результат:
1-ый цилиндр = сухой
2 -ой цилиндр = ЛАВР остался
3 -ий цилиндр = сухой
4 -ый цилиндр = ЛАВР остался

Вопрос: почему в половине цилиндров остался ЛАВР а в половине, полностью ушел.

Надо коленвал крутить по инструкции.Крутил?

[Рустэм]

Sergey33RUS :

Мужики,может кто сталкивался?начали плавать обороты на холостом ходу, но на педаль реагирует хорошо и на разгон все норм и заводится всегда хорошо.плавают обороты и на холодном и на прогретом двигле.в поиске рылся нашел пару тем все грешат на КРКГ и трубки от этого клапана, но кому-то замена КРКГ не помогла..думаю для начала заслонку дросельную почистить и свечи поглядеть..

Ищи подсос воздуха,даже если щуп до конца не засунул будут обороты плавать.
Вот такой вот двигатель

[Sergey33RUS]

Рустэм спасибо! На выходных буду искать причину сего недоразумения.

[VIA]

Рустэм :

VIA :

Залили двое суток назад в горшки "ЛАВР" для раскоксовки, сегодня пришли и вот какой результат:
1-ый цилиндр = сухой
2 -ой цилиндр = ЛАВР остался
3 -ий цилиндр = сухой
4 -ый цилиндр = ЛАВР остался

Вопрос: почему в половине цилиндров остался ЛАВР а в половине, полностью ушел.

Надо коленвал крутить по инструкции.Крутил?

Нет, а что за инструкция? По инструкции в ЛАВРу всё было сделано. Горшки выставлены на середину, равное количество залито всё!

[VIA]

По ТИСу при снятие ГБЦ необходимо менять полностью комплект шпилек, на новые - действительно имеет смысл покупать новый комплект шпилет?

[man!fest]

VIA :

По ТИСу при снятие ГБЦ необходимо менять полностью комплект шпилек, на новые - действительно имеет смысл покупать новый комплект шпилет?

Конечно

[ChikO]

Парни подсказывайте, короче меня затрахала вибрация по салону, на холостых аж руль дребежжит. Отпишите пожалуйста у всех такая же сильная вибрация? и кто как ее победил? У меня до этого была 46я с мотором м43 ту такой херни не было, машина работала ровно, что можно сделать с нашим Nиколаем что бы избавиться от этой жуткой вибрации?

[Don_OMAR]

Sergey33RUS :

Мужики,может кто сталкивался?начали плавать обороты на холостом ходу, но на педаль реагирует хорошо и на разгон все норм и заводится всегда хорошо.плавают обороты и на холодном и на прогретом двигле.в поиске рылся нашел пару тем все грешат на КРКГ и трубки от этого клапана, но кому-то замена КРКГ не помогла..думаю для начала заслонку дросельную почистить и свечи поглядеть..

У меня та же проблема, плавают обороты иногда и на горячую и на холодную, причем "рывки" тахометра довольно частые и резкие, прогазуешься- вроде проходит. Менял КРКГ +новые шланги к нему, свечи, фильтр воздушный, чистил э/м клапана в передней части двигателя, менял ролики натяжителя даже. Без результата. Как плавали обороты- так и плавают + вибрация на кузов (грешу на подушки).

Проверь КРКГ сперва, на прогретой машине приоткрой маслозаливную горловину, она должна едва ощутимо присасываться ты это почувствуешь + как только откроешь работа двигателя изменится на пару секунд, у меня обороты падают, потом выравнивается. До замены КРКГ открывал крышку- никакого результата, двиг как работал так и продолжал + отсутствовало разряжение и крышка не присасывалась.

[Don_OMAR]

ChikO :

Парни подсказывайте, короче меня затрахала вибрация по салону, на холостых аж руль дребежжит. Отпишите пожалуйста у всех такая же сильная вибрация? и кто как ее победил? У меня до этого была 46я с мотором м43 ту такой херни не было, машина работала ровно, что можно сделать с нашим Nиколаем что бы избавиться от этой жуткой вибрации?

Та же хрень. [url]http://bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?f=17&t=30399[/url] вот тему посмотри. Сошлись на том, что это скорее всего подушки мотора и коробки. Даже если они на вид целые, при демонтаже окажутся мертвыми и дубовыми. Особенно часто жалуются на вибрации калининградских 46х. На неделе начну с опор АКПП, посмотрим на сколько это поможет.

П.С. У тебя какая коробка? Если АКПП, то если переставить на N или P меньше вибрирует чем на D или R?

[Sergey33RUS]

Don_OMAR :

Sergey33RUS :

Мужики,может кто сталкивался?начали плавать обороты на холостом ходу, но на педаль реагирует хорошо и на разгон все норм и заводится всегда хорошо.плавают обороты и на холодном и на прогретом двигле.в поиске рылся нашел пару тем все грешат на КРКГ и трубки от этого клапана, но кому-то замена КРКГ не помогла..думаю для начала заслонку дросельную почистить и свечи поглядеть..

У меня та же проблема, плавают обороты иногда и на горячую и на холодную, причем "рывки" тахометра довольно частые и резкие, прогазуешься- вроде проходит. Менял КРКГ +новые шланги к нему, свечи, фильтр воздушный, чистил э/м клапана в передней части двигателя, менял ролики натяжителя даже. Без результата. Как плавали обороты- так и плавают + вибрация на кузов (грешу на подушки).

Проверь КРКГ сперва, на прогретой машине приоткрой маслозаливную горловину, она должна едва ощутимо присасываться ты это почувствуешь + как только откроешь работа двигателя изменится на пару секунд, у меня обороты падают, потом выравнивается. До замены КРКГ открывал крышку- никакого результата, двиг как работал так и продолжал + отсутствовало разряжение и крышка не присасывалась.

Попробую сегодня после работы. но у меня после перегазовки лучше не становиться только хуже.. Но когда машину после длительнлго времени заводишь на прогревочных обротах она норм работает пока до 700-800 не упадет.

[forbarder]

Sergey33RUS :

Don_OMAR :

Sergey33RUS :

Мужики,может кто сталкивался?начали плавать обороты на холостом ходу, но на педаль реагирует хорошо и на разгон все норм и заводится всегда хорошо.плавают обороты и на холодном и на прогретом двигле.в поиске рылся нашел пару тем все грешат на КРКГ и трубки от этого клапана, но кому-то замена КРКГ не помогла..думаю для начала заслонку дросельную почистить и свечи поглядеть..

У меня та же проблема, плавают обороты иногда и на горячую и на холодную, причем "рывки" тахометра довольно частые и резкие, прогазуешься- вроде проходит. Менял КРКГ +новые шланги к нему, свечи, фильтр воздушный, чистил э/м клапана в передней части двигателя, менял ролики натяжителя даже. Без результата. Как плавали обороты- так и плавают + вибрация на кузов (грешу на подушки).

Проверь КРКГ сперва, на прогретой машине приоткрой маслозаливную горловину, она должна едва ощутимо присасываться ты это почувствуешь + как только откроешь работа двигателя изменится на пару секунд, у меня обороты падают, потом выравнивается. До замены КРКГ открывал крышку- никакого результата, двиг как работал так и продолжал + отсутствовало разряжение и крышка не присасывалась.

Попробую сегодня после работы. но у меня после перегазовки лучше не становиться только хуже.. Но когда машину после длительнлго времени заводишь на прогревочных обротах она норм работает пока до 700-800 не упадет.

при куёвых подушках будет чуть ощущаться вибрация....да и вообше как сам мотор работает когда на него смотришь..при открытом капоте ...ессетвенно...это наверняка последствия кривых рук...валы балансировочные сбиты..вот и трясёт...

[Fedya316]

VIA :

Залили двое суток назад в горшки "ЛАВР" для раскоксовки, сегодня пришли и вот какой результат:
1-ый цилиндр = сухой
2 -ой цилиндр = ЛАВР остался
3 -ий цилиндр = сухой
4 -ый цилиндр = ЛАВР остался

Вопрос: почему в половине цилиндров остался ЛАВР а в половине, полностью ушел.

Потому что в 1 и 3 цилиндре зазоры в цпг великоваты. (ваш К.О.)

Ты бы в профиле указал из какого города, авось инструмент в аренду отыскался бы быстрее.

[Sergey33RUS]

forbarder :

Sergey33RUS :

Don_OMAR :

Sergey33RUS :

Мужики,может кто сталкивался?начали плавать обороты на холостом ходу, но на педаль реагирует хорошо и на разгон все норм и заводится всегда хорошо.плавают обороты и на холодном и на прогретом двигле.в поиске рылся нашел пару тем все грешат на КРКГ и трубки от этого клапана, но кому-то замена КРКГ не помогла..думаю для начала заслонку дросельную почистить и свечи поглядеть..

У меня та же проблема, плавают обороты иногда и на горячую и на холодную, причем "рывки" тахометра довольно частые и резкие, прогазуешься- вроде проходит. Менял КРКГ +новые шланги к нему, свечи, фильтр воздушный, чистил э/м клапана в передней части двигателя, менял ролики натяжителя даже. Без результата. Как плавали обороты- так и плавают + вибрация на кузов (грешу на подушки).

Проверь КРКГ сперва, на прогретой машине приоткрой маслозаливную горловину, она должна едва ощутимо присасываться ты это почувствуешь + как только откроешь работа двигателя изменится на пару секунд, у меня обороты падают, потом выравнивается. До замены КРКГ открывал крышку- никакого результата, двиг как работал так и продолжал + отсутствовало разряжение и крышка не присасывалась.

Попробую сегодня после работы. но у меня после перегазовки лучше не становиться только хуже.. Но когда машину после длительнлго времени заводишь на прогревочных обротах она норм работает пока до 700-800 не упадет.

при куёвых подушках будет чуть ощущаться вибрация....да и вообше как сам мотор работает когда на него смотришь..при открытом капоте ...ессетвенно...это наверняка последствия кривых рук...валы балансировочные сбиты..вот и трясёт...

А причем здесь кривые руки в балансировочные валы если поддон, к примеру, не вскрывался и туда ни кто не лазил? А сами по себе они врядли когда собъются так как они в зубчатом зацеплении друг с другом. Подушки-согласен! У меня до того как стали обороты плавать вибрации вообще не ощущалось никакой, мотор работал ровно.

[TyP6o.50]

Тоже когда подушки поменял тряска пропала,правда говорят надо ставить лимфак .

[astor11]

man!fest :

Кстати как ты думаешь можно двигло мыть? а то он весь в масле старом и антифризе, хочу помыть, но некоторые отговаривают, говорят то катушки можно залить, то еще что...ты что думаешь по этому поводу?

::p::::p