|
|
№4226
09 04 2012, 01:12
Александр. : а как менять натяжитель цепи? выкрутил болт на 16 или 18, точно не помню, сбоку,вкрутил новый ,подлил чутка масла и будет тебе счастье 
|
|
№4227
09 04 2012, 09:11
Всем привет не забываем есть N42 могу в разбор
|
|
№4228
09 04 2012, 09:25
Владимирович : хахол : Владимирович : Ктонибудь вкурсе , электропомпа на печку стоит или обычная качает антифриз в печку ? стоит доп.помпа. ООО это очень хорошо в моем случае! а где она находится? номер помпы можно? находится у левого стакана внизу,номер 64 11 8 369 807. |
|
№4229
09 04 2012, 09:32
Alex_84 : Уважаемые знатоки, завтра планирую менять мотор Вальветроника есть вопросы: 1) Обязательно ли менять прокладку клапанной крышки после вскрытия? 2) Момент затяжки болтов клапанной крышки. 11AZ крышка головки блока цилиндров M6 10 Нм M7 15 Нм M8 15 Нм 3) Укажите последовательность затяжки болтов клапанной крышки. 4) Ну и если есть еще какие-то советы, то буду рад  p.s. Если кто-нить поделится прямой ссылью на скачивание BMW TIS (RUS) буду признателен! вот тут всё расписано http://tis.bmwcats.com/doc1070969/ моменты затяжек http://tis.bmwcats.com/doc25037/ |
|
№4230
09 04 2012, 14:52
А эту прокладку зачем менять? 11727510374 1шт
При замене мск. |
|
№4231
09 04 2012, 16:23
Kiriru : Alex_84 : Уважаемые знатоки, завтра планирую менять мотор Вальветроника есть вопросы: 1) Обязательно ли менять прокладку клапанной крышки после вскрытия? 2) Момент затяжки болтов клапанной крышки. 11AZ крышка головки блока цилиндров M6 10 Нм M7 15 Нм M8 15 Нм 3) Укажите последовательность затяжки болтов клапанной крышки. 4) Ну и если есть еще какие-то советы, то буду рад p.s. Если кто-нить поделится прямой ссылью на скачивание BMW TIS (RUS) буду признателен! вот тут всё расписано http://tis.bmwcats.com/doc1070969/ моменты затяжек http://tis.bmwcats.com/doc25037/ Да в итоге по этому мануалу все и делал только вот тут еще инфа есть по установке/снятию самого моторчика: http://tis.bmwcats.com/doc1070971/ кстати после установки нового моторчика требуется еще сделать перезапись крайних положений эксцентрикового вала. По деньгам как диагностика получается. |
|
№4232
09 04 2012, 16:40
Итак для будущих поколений:
Симптомы: Загорелась EML, пропала тяга, мотор не крутит выше 2000 об/сек. диагностика выдает внутренняя ошибка, короткое замыкание моторчика вальветроника. Лекартсво: замена моторчика вальветроника (желательно на новый) Информация по снятию и установке: 1) Прокладка клапанной крышки на авторизованных сервисах меняется однозначно, но если прокладка менялась не так давно и на стороне прилегающей к ГБЦ канавки остались целы, то зачистив остатки герметика можно поставить старую прокладку. 2) Затяжка болтов клапанной крышки производится крест на крест как колеса, из центра к краям, примерно в такой последовательности. -Снятие/установка клапанной крышки http://tis.bmwcats.com/doc1070969/ -Моменты затяжек (болты клапанной крышки M6, соответственно момент затяжки 10 Н/м, если нет динаметрического ключа, то это по ощущениям это четверть оборота от момента, когда винт при закручивании "застопорился". http://tis.bmwcats.com/doc25037/ -Снятие/установка самого моторчика (тут все понятно, ставить червяк нового моторчика аналогично старому не требуется): http://tis.bmwcats.com/doc1070971/ -После установки нового моторчика требуется сделать перезапись крайних положений эксцентрикового вала. По деньгам как диагностика получается + потереть все ошибки EML, Check. |
|
Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42
|
|
№4233
10 04 2012, 07:44
Комрады помогите советом, не давно вытащим из клапана маслянного стакана маленький кусочек пластмассы, поюзав поиск пришел к выводу, что разбивается "натяжитель+ успокоитель" цепи , лампочка давления в норме движок работает тихо, т.е. от "натяжителя+успокоителя" что-то осталось, в связи с этим вопрос, сколько стоит поменять эти детали, материалы + работа, нужна ли замена цепи, какие могут возникнуть проблемы с заменой данного добра?
|
|
№4234
10 04 2012, 08:21
Для начала сними поддон и посмотри что в нём.
|
|
№4235
10 04 2012, 12:35
Canser : Для начала сними поддон и посмотри что в нём. Если было так просто снят поддон, то я уже бы его снял, но там надо снимать рулевую рейку и прочую шнягу, а платить какому-то дяди Васи бабосы, просто для того чтобы "посмотреть" как-то не айс, щас был у знакомого, заказали запчасти, натяжитель, успокоитель, цепь и прокладку поддона. Может что еще есть смысл поменять, пока туда залезут? Вроде нашли мастеров которые слышали, что такое ваносы и вальветроник!!! |
|
№4236
10 04 2012, 14:08
Надо поднять на подъёмнике и открутить балку. На СТО сделают легко. Я поплатился очень дорого, когда у меня порвался маслоприёмник и "наелся" масляный насос. Дело твоё конечно, но что бы пластмаска попала в масляный фильтр, её надо пройти тонкую сетку, примерно 1мм.(которой у тебя уже нет, по всей видимости) после масляный насос. Только потом фильтр. А если там что то серьёзнее чем пластмаска?
|
|
№4237
10 04 2012, 14:37
я бы для начала снял клап крышку и посмотрел цел ли твой пластик, мб уже ломалось и поменяли без изъятия говн из поддона.
выставлю фазы на н42 по Мск и МО дешего. продам каты на н42 |
|
№4238
10 04 2012, 15:01
Есть внизу тоже пластиковая направляющая цепи привода маслонасоса. То что проверить надо, это однозначно. С какой стороны бы не начал, всё дешевле.
|
|
№4239
10 04 2012, 15:38
Fe1ix : я бы для начала снял клап крышку и посмотрел цел ли твой пластик, мб уже ломалось и поменяли без изъятия говн из поддона. Я покупал машину у знакомого, он цепь со всеми шанюшками не менял! щас пробег 135 км., здесь писали, что к 150 км натяжитель может гавкнуться! |
|
№4240
10 04 2012, 15:51
Canser : Надо поднять на подъёмнике и открутить балку. На СТО сделают легко. Я поплатился очень дорого, когда у меня порвался маслоприёмник и "наелся" масляный насос. Дело твоё конечно, но что бы пластмаска попала в масляный фильтр, её надо пройти тонкую сетку, примерно 1мм.(которой у тебя уже нет, по всей видимости) после масляный насос. Только потом фильтр. А если там что то серьёзнее чем пластмаска? Нет только, пластмаска, бело-желтая как натяжитель, каким образом она там оказалась, я тоже голову ломаю! но все признаки на то, что это разваливающийся натяжитель, по поводу сетки ничего сказать не могу, но то, что в мотор кроме как для смены МСК не лазили, это точно! Снимать клапанную крышку или поддон, это сразу замена прокладок! |
|
№4241
10 04 2012, 16:03
Canser : Есть внизу тоже пластиковая направляющая цепи привода маслонасоса. То что проверить надо, это однозначно. С какой стороны бы не начал, всё дешевле. По поводу дешевле, не соглашусь...... если снимут поддон или клапанную крышку и обнаружат там мусор или убитый натяжитель, то мне надо будет покупать запчасти, таких запчастей по наличию редко бывает, а если и есть то стоят они  , мне по предзаказу запчасти привезут с 25% скидкой, т.е. или мне покупать запчасти в три дорого, или платить деньги, за пустую работу по снятию установке! Уж лучше я куплю, заранее запчасти и заплачу деньги за их замену, даже если это будет в профилактических целях! а что это за направляющая цепи привода маслонасоса? где она находиться?Комрады спасибо кто откликнулся, ваши посты мне пригодились! 
|
|
№4242
10 04 2012, 16:45
Garik79 : Нет только, пластмаска, бело-желтая как натяжитель, каким образом она там оказалась, я тоже голову ломаю! но все признаки на то, что это разваливающийся натяжитель, по поводу сетки ничего сказать не могу, но то, что в мотор кроме как для смены МСК не лазили, это точно! Снимать клапанную крышку или поддон, это сразу замена прокладок! Бело-жёлтая это скорее всего релса 11 31 7 505 608, она сверху. На счёт замены прокладок, конечно надо, особенно по TISy, но если она целая и ничего не бежало то..., дело опять же хозяйское. Garik79 : ! а что это за направляющая цепи привода маслонасоса? где она находиться? Направляющая цепи маслонасоса под номером 11 41 7 505 843, см. ETK. [url]http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47698/20020800/N/L/11/11_3175#item_2[/url] деталь номер 2. |
|
Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42
|
|
№4243
10 04 2012, 17:15
Объясните что это?.. -системы рециркуляции выхлопа.
Где находится и как выглядит? |
|
№4244
10 04 2012, 17:30
Александр. : Объясните что это?.. -системы рециркуляции выхлопа. Где находится и как выглядит? Наверное всё таки система нейтрализации ОГ. [url]http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47698/20020800/N/L/11/11_3400[/url] |
|
№4245
10 04 2012, 20:09
Canser : Бело-жёлтая это скорее всего релса 11 31 7 505 608, она сверху. На счёт замены прокладок, конечно надо, особенно по TISy, но если она целая и ничего не бежало то..., дело опять же хозяйское. Направляющая цепи маслонасоса под номером 11 41 7 505 843, см. ETK. [url]http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47698/20020800/N/L/11/11_3175#item_2[/url] деталь номер 2. 
|
|
№4246
10 04 2012, 21:06
Да еще вопрос, для замены цепи и натяжителей, ГБЦ снимать не надо? И я так понимаю нужна приспособа которая ваносы фиксирует!
|
|
№4247
11 04 2012, 03:07
Garik79 : Да еще вопрос, для замены цепи и натяжителей, ГБЦ снимать не надо? И я так понимаю нужна приспособа которая ваносы фиксирует! Надо. Нужен "волшебный чемоданчик".
|
|
№4248
11 04 2012, 06:36
Canser : Надо. Нужен "волшебный чемоданчик". Нужно снимать ГБЦ??? |
|
№4249
11 04 2012, 06:41
Garik79 : Canser : Надо. Нужен "волшебный чемоданчик". Нужно снимать ГБЦ??? Нет |
|
№4250
11 04 2012, 08:01
Ок!
|
Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 18 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения