[M/GARRI]

Всем привет! последние время, такая фигня странная с печкой начилась,при включение она начинает какбы наплывами дуть(то сильно то слабо)потом через какоето время работы, всё проходит что такое непойму может моторчик умирает? подскажите что это может быть?может у каго была такая проблема?

[rew]

Ёжик умирает умирает. Стоит в районе 2.5-3тр плюс работа.

[aspirant]

M/GARRI, тема старая, почему поиском не юзал? Это так называемый ЕЖ - выходной каскад двигателя вантилятора. Лечится только заменой. Расположен в недрах торпедо, за перчаточным ящиком.

[Tul]

у меня сильнее слабее дует когда едешь сильнее останавливаешься слышно что дует слабее , но меня не напрягает одна температура в салоне всегда держиться , кстати это наверное связано с тем что на скорости быстрее выдуваеться тепло из машины вот она и наганяет больше

[rew]

Tul :

у меня сильнее слабее дует когда едешь сильнее останавливаешься слышно что дует слабее , но меня не напрягает одна температура в салоне всегда держиться , кстати это наверное связано с тем что на скорости быстрее выдуваеться тепло из машины вот она и наганяет больше

Меняй ежа, потом акум сожать начнет.

[aspirant]

Tul :

меня сильнее слабее дует когда едешь сильнее останавливаешься слышно что дует слабее

Это зимой: при работе на холостых - температура антифриза снижается. Если немного погазовать, то сразу обороты вентилятора печки возрастут.

[M/GARRI]

спасибо парни! поеду за ежом

[GUNhed]

проверить ежа просто.

ставишь скорость вентилятора ручками, тоисть этим выключаешь режим "авто" и катаешься. если скорость плавает то йожЫк завоняффся

[Valdis]

Главное не покупай
FEBI - 24617
Регулятор скорости вращения вентилятора отопителя 1 875,47р.
Сдох через неделю
Из не оригинла ставь BERH - 9016193
Регулятор скорости мотора отопителя 2 545,13р. он в оригинале на BMW ставиться.

P.s. цены exist.ru

[Анdрей]

Всех приветствую.

ситуация:
несколько часов еду по трассе, работает кондиционер, хорошо охлаждает.
Климат выставлен на обдув "вверх" и "в лицо", температура - 22 град.
Климат не регулирую где-то в течении часа.
Неожиданно (т.е. без очевидных причин) слышу звук из панели (похоже на заслонку в воздуховоде), через несколько минут ощущаю: что-то не то с охлаждением. Получается следующая картина: воздух из дефлекторов в центре торпеды (т.е. те, которые дуют "в лицо") начал дуть прохладным (охлажденный, но явно не до выставленной температуры) воздухом, а из дефлекторов, обдувающих лобовое стекло дует горячий воздух.
Остановился, заглушил-завёл, крутил колёсико в центре торпеды
Мониторю в поиске. Вижу разные варианты - заслонки, ежик, еще что-то....
Вопросы:
1. Каким образом определить: какой узел вышел из строя?
2. Диагностика электроники может выявить неисправность?

ПС
Ёжик не менялся. Мотор - М54, автомат.

За конструктивные ответы/комментарии - заранее благодарен

[GeniusIRU]

Та же проблема.