|
|
№2026
22 06 2016, 12:22
А еще смесь сжимается в 10 раз...
И не факт, что сжимается с состояния атмосферного давления, особенно после установки "равнодлинника".... Речь шла про топливо в конкретной коптилке... |
|
№2027
23 06 2016, 09:36
Сжимается смесь воздух+бензин, а не жидкий бензин.
И при сжатии, согласно 1-го закона термодинамики (есть и такой  ), эта смесь нагревается.  Slokot попкорн бушь? © О.Уайлд. |
|
№2028
23 06 2016, 15:08
Да я уже обжевался...
И [censored] ч 95 заливаю... можно и 80-ого на базе за дешман надыбать... 
|
|
№2029
23 06 2016, 17:13
Slokot
80-й в наших вёдрах не сожмется
© О.Уайлд. |
|
№2030
23 06 2016, 17:33
Ога.... пыхнет раньше, чем того хотелось бы...
В том то весь и фокус... |
|
№2031
24 06 2016, 14:00
Тут как не крути..
Либо энергоя будет тратится на достижение критической темпкратуры, что ухудшит горение, либо сразу пойдет увеличение обьема и толкание поршня. Плюс, снижена т двс в целом, т.е. и поступающего воздуха. А соответственно, больше кислорода. ЛЗ это увидят и ЭБУ дольет топлива. Плюс, прибамбасы, в вде равнодлинника, тоже понизят Т камере. |
|
№2032
27 06 2016, 20:44
artk
Доброго времени суток. Спасибо за термос. Температура 86-90. Прошел 1000км без изменений. |
Рекомендуем почитать на тему Холодный термостат на М54
|
|
№2033
28 06 2016, 15:43
artk : сейчас, занимаясь прошивкой, я доработал и вышеприведенные карты под холодный термостат. теперь термос активируется на при 105 гр, а при 95. аварийно открывается не при 102, а при 94. остальные температуры я не трогал. Артем, подскажи плиз в каких картах какие именно значения ты правил? |
|
№2034
29 06 2016, 01:42
artk,
А как можно (каким софтом) посмотреть подправить прошивку? Для n42 тоже охота температуру открытия на пару градусов подправить. |
|
№2035
08 07 2016, 09:53
Прошел год с установки, все норм. Щас у нас аномальная жара, за бортом +41, температура 90-93
|
|
№2036
08 07 2016, 10:23
А 95 в сильную жару это норм? Максимум видел 99. Но у меня похоже вяскостная опять издохла.
А BMW лучше |
|
№2037
08 07 2016, 10:43
Icar : А 95 в сильную жару это норм? Максимум видел 99. Но у меня похоже вяскостная опять издохла. Радиаторы мыл? |
|
№2038
08 07 2016, 10:47
Основному радиатору год. Тогда же и мыл кондейный.
А BMW лучше |
|
№2039
08 07 2016, 10:59
Ну тогда виску меняй. Я такие же температуры, как у тебя, наблюдал с грязными радиаторами.
|
|
№2040
08 07 2016, 11:03
Alex-494
По трассе на скорости ниже 85 падает. Ну а так в среднем наверное около 92. Норм? А BMW лучше |
|
№2041
11 07 2016, 11:53
Какие минусы, если поправить карты (105 -> 95 и 102 -> 94) и оставить оригинальный термостат?
Карты для правки ищем здесь: http://www.ms43wiki.com/index.php?title=Main_Page раздел "Change E-Thermostat Desired Temp Maps" |
|
№2042
11 07 2016, 15:26
nullbie
будет больше нагрузка на нагреватель в термосе и он быстрее выйдет из строя |
|
Рекомендуем почитать на тему Холодный термостат на М54
|
|
№2043
11 07 2016, 22:12
Вчера запилил холодный термостат.
В качестве удлинителя использовал шарик (из пошипника) Д=4 мм. Температура - 90-92 гр. Однако когда машина работала в гараже (там фактически закрытое помещение с плохим притоком свежего воздуха) в течении 10 минут (примерно), температура ОЖ несколько раз кратковременно поднималась до 95 гр. © О.Уайлд. |
|
№2044
12 07 2016, 11:23
То есть вполне допустимо ездить на "холодном" термостате, но без доработки прошивки, т.е. на стандартной?
Плюсы от "холодного" все равно будут, я так понимаю. |
|
№2045
12 07 2016, 11:36
Ткните носом на страницу с итоговым решением по термостату и его ценой.
А BMW лучше |
|
№2046
12 07 2016, 11:38
mixfive
Программно включается в системе охлаждения только вентилятор и подогрев при определенных условиях: 1. Тапок в пол - подогрев термоса. 2. 80` на выходе из радиатора - эл. вентилятор. 3. Кондей - эл. вентилятор. 4. Перегрев более 102` - подогрев термоса и, соответственно, эл. вентилятор. Механическая доработка ни одно из условий не затрагивает. |
|
№2047
16 07 2016, 21:42
Парни, кто удлинял шток подогрева термостата, проставочку какой длины отпиливали и вставляли в пружину?
~3.7 мм норм будет? |
|
№2048
18 07 2016, 09:43
mixfive : Парни, кто удлинял шток подогрева термостата, проставочку какой длины отпиливали и вставляли в пружину? ~3.7 мм норм будет? я подбираю индивидуально. начинаю с 4 мм и подтачиваю, пока термостат не закроется герметично. =MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются  я обитаю тут artk.pro |
|
№2049
18 07 2016, 09:45
mixfive : То есть вполне допустимо ездить на "холодном" термостате, но без доработки прошивки, т.е. на стандартной? Плюсы от "холодного" все равно будут, я так понимаю. да, вполне. электронная система скажем так вторична. механический термостат держит Т воды 90 градусов я в картах внес изменения, чтобы электронное управление активировалось при Т масла 95 вместо 105. тем самым понижаю Т масла. =MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются я обитаю тут artk.pro |
|
№2050
18 07 2016, 09:56
artk
Спасибо за разъяснения  Т.е. не более 4 мм - это точно! В остальном индивидуальный подход Просто у меня где-то 3.6-3.8, и как всегда, поставив начинаю думать "а не мало ли?", "а правильно ли?"... 
|
Рекомендуем почитать на тему Холодный термостат на М54
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 45 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения