Холодный термостат на М54

toolshed

если так понятнее, то 97 начало затмения, 103 полное затмение. без проводов.

вот кто тупит? ::xa::

Kirux0

Ты конечно. Конец открытия нас мало интересует, т.к. температура мотора при достаточной продувке радиатора РАВНА температуре начала открытия термоса. Только не спрашивай почему и где пруф, я расстроюсь совсем. ::40::

Kirux0

toolshed :

если так понятнее, то 97 начало затмения, 103 полное затмение. без проводов.

вот кто тупит? ::xa::

И вообще мужчина, вы на ходу переобуваетесь. Вот же ВАМИ приведенная цитата из (оу майн гадд) уважаемого ВДС:

:

Поле характеристик термостата определяется таким образом, чтобы без вмешательства встроенного подогрева он открывался при температуре охлаждающей жидкости в термостате 103oC (на входе двигателя). Вследствие нагрева охлаждающей жидкости в двигателе на его выходе (место установки датчика температуры охлаждающей жидкости для DME и индикатора на комбинации приборов) в этой рабочей точке измеряется ок. 110 o C. Это и есть рабочая температура двигателя, при которой программируемый термостат начинает открываться без управляющего воздействия.

НАЧИНАЕТ! Начинает открываться, при температуре на приборке 110! ::40::

toolshed

Kirux0 :

Ты конечно. Конец открытия нас мало интересует, т.к. температура мотора при достаточной продувке радиатора РАВНА температуре начала открытия термоса. Только не спрашивай почему и где пруф, я расстроюсь совсем. ::40::

ты мне очевидные вещи рассказываешь. а что доказать то желаешь не пойму? ::xa::

только вот ты говоришь конец открытия нас мало интересует, тогда зачем ты приводишь какие-то левые 103 и 90? ::40::

toolshed

Kirux0 :

toolshed :

если так понятнее, то 97 начало затмения, 103 полное затмение. без проводов.

вот кто тупит? ::xa::

И вообще мужчина, вы на ходу переобуваетесь. Вот же ВАМИ приведенная цитата из (оу майн гадд) уважаемого ВДС:

:

Поле характеристик термостата определяется таким образом, чтобы без вмешательства встроенного подогрева он открывался при температуре охлаждающей жидкости в термостате 103oC (на входе двигателя). Вследствие нагрева охлаждающей жидкости в двигателе на его выходе (место установки датчика температуры охлаждающей жидкости для DME и индикатора на комбинации приборов) в этой рабочей точке измеряется ок. 110 o C. Это и есть рабочая температура двигателя, при которой программируемый термостат начинает открываться без управляющего воздействия.

НАЧИНАЕТ! Начинает открываться, при температуре на приборке 110! ::40::

это пограничные точки, диапазон ::16::

при нештатных ситуациях. речь про ПОЛЕ характеристик термостата ::p::

а не про исправно работающий двигатель с чистым радиатором ::p::

Kirux0

Ппц, что ты пишешь? Зачем и о чем? Вы с хакером утверждаете 2 глупости:

1) Термос механически начинает открываться при 103, а на приборке 110 (это ваш ВДс на котором вы строите свою доказательную базу).
2) Тэн постоянно греется, чтобы снизить температуру начала открытия со 103 до 97.

Вот эти две чуши и надо опровергнуть. это ппц как просто. Хочешь - кастрюля, хочешь на моторе. Но вы чот сливаетесь с хакером.

Slokot

toolshed
с доработкой на хх после разогрева до 92, открываетя термос и темпера перестает на 89.
Т.е. конкретно данный термос без дороботки, при достижении 97, откроется и снизит т до 94.
Собчтвенно, почти так работал его предшественник, пока не потек 98-95... При тапке в пол - холодится до 78-80...

Kirux0

toolshed :

это пограничные точки, диапазон ::16::

при нештатных ситуациях. речь про ПОЛЕ характеристик термостата ::p::

а не про исправно работающий двигатель с чистым радиатором ::p::

Сорри, это слив. И каждый кто прочтет последние две страницы это прекрасно увидит. Я спрашивал в чем "неправильность" работы ЭБУ. Ты сказал что пиндосы чот говорили. Потом хакера притащи и ссылку на ВДС, в котором чушь. Хакер тоже пишет чушь что тэн постоянно работает и чета там регулирует. Две чуши. Их я и опровергаю. А ты теперь про какой-то диапазон, температуру закрытия, [censored] это все? Только попытаться запутать предыдущую чушь?

artk

вы че тут срач развели?

термос начинает открываться на 97 градусов. жидкость идет через радиатор, охлаждается и соответственно на 97 градусов и балансирует +- после отжига и изменения потока.

п.с. вот, кстати, нагуглил старый срач на нашем же форуме
viewtopic.php?f=47&t=45900

artk

насчет смеси, бензина и тд- в прошивке есть карта ИТ от ТО (время впрыска т температуры двс). я точно не помню, толи с 80, толи с 86 до 97 время впрыска не зименяется. то есть ож похолоднее не влияет ни на расход, ни на динамику

Slokot

artk :

насчет смеси, бензина и тд- в прошивке есть карта ИТ от ТО (время впрыска т температуры двс). я точно не помню, толи с 80, толи с 86 до 97 время впрыска не зименяется. то есть ож похолоднее не влияет ни на расход, ни на динамику

Хотел написать то же самое. Но хотел убедиться, а сейчас под рукой софта нет...
Тож не видел карт зависимости открытия термоса... И уж тем более - дозированное открытие. Там только два положения...

Kirux0

Да это вечный срач ::40::

ЧТД кароч, всем мир и холодный термос ::40::

Sanekkk

я конечно извиняюсь что влез,но не много прерву ваши дебаты :mrgreen:

хочу сказать что поставил себе на машину этот холодный термостат,результатом доволен,греется в мороз хорошо,температура больше 91 градуса не поднимается,ниже 88 не падает при езде по городу,до трассы пока не добрался))печка греет аж глаза сохнут, на улице было -20,меня все устраивает.выражаю еще раз благодарность Артему! ::22::

Danks

Очередной раз меняю термос, behr TM1397 не проходил и два года ::xa::

Это вообще нормально что ле?

Danks

Спецы, подскажите. Если скинуть фишку с термостата, он будет основную функцию выполнять? А то мне сегодня "сервисмены" зарядили, что типо если разъем не одет, то термостат будет в полуоткрытом состоянии и авто зимой не будет прогреваться соответственно...

STR8

Danks :

Спецы, подскажите. Если скинуть фишку с термостата, он будет основную функцию выполнять? А то мне сегодня "сервисмены" зарядили, что типо если разъем не одет, то термостат будет в полуоткрытом состоянии и авто зимой не будет прогреваться соответственно...

п*здеж
нормально он без разъема работает

Danks

:

п*здеж
нормально он без разъема работает

Да вот и я так подумал. Термос поменял, теперь жара :???:

Вечером буду смотреть че там с моим было, свиду чистенький - как новый, и не тек, вот только не закрывался.

MadToha

Danks :

Очередной раз меняю термос, behr TM1397 не проходил и два года ::xa::

Это вообще нормально что ле?

у меня через год начал клинить. бери оригинал

VovanM54

artk поделитесь пожалуйста парой фото где и как нужно удлинить шток термостата
TM 13 97, читал тему вашу к сожалению фото которые вы загружали их уже не видно, очень бы хотел переделать его на 90 градусов. Заранее спасибо.

Kirux0

Отмотай пару страниц назад - я давал ссылку на фото

Danks

VovanM54
Если не ошибаюсь, то загруженные фото на 25-26 странице...

Kirux0

Ленивцы

[url]http://bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?p=4346345#p4346345[/url]

VovanM54

Парни спасибо !

krasnyi

Заказал Mahle TM1397 - упаковка синяя, внутри Behr с затертостью на элементе термостата. Удлинил шток приблизительно на 3,5-3,7 мм. Сейчас поставил, завел, прогрелся - открывается на 90 градусов. посмотрим, что будет в движении.
Еще раз спасибо автору за данную тему.

ballrock

krasnyi :

Заказал Mahle TM1397 - упаковка синяя, внутри Behr с затертостью на элементе термостата. Удлинил шток приблизительно на 3,5-3,7 мм. Сейчас поставил, завел, прогрелся - открывается на 90 градусов. посмотрим, что будет в движении.
Еще раз спасибо автору за данную тему.

Точно такой же заказал, надеялся, что там внутри не Behr, так как он у меня даже 2х лет не отъездил. Взял 34 подшипник, на сколько помню, там шарик 3.18 мм диаметром, модернизировал. Больше 89 не видел еще. С печкой 87 максимум. в -30 по моему и 87 нету)) Пока на работу ехал, не успел прогреть как следует.

Холодный термостат на М54

Рекомендуем почитать на тему Холодный термостат на М54

Рекомендуем почитать на тему Холодный термостат на М54

Рекомендуем почитать на тему Холодный термостат на М54

Кто сейчас на форуме