[Луидже]

Ребят подскажите!
Сервисмэны пугают что на 54 моторе если не снимать коллектор при замене КРКГ,то полюбому будет сломанна нижняя трубка!Как обеззопасить себя?
На 52 менял и им об этом сказал(что проводил похлжую операцию на 52 моторе),а они в ответ:-На 52 все проще(говорят), а тут типо ОПА! и заломили за замену 3000
Прокладку при прочистке канала в металической трубке масленного щупа,тоже надо менять? или она живая остается при снятии?

[TheWer]

Луидже :

Ребят подскажите!
Сервисмэны пугают что на 54 моторе если не снимать коллектор при замене КРКГ,то полюбому будет сломанна нижняя трубка!Как обеззопасить себя?
На 52 менял и им об этом сказал(что проводил похлжую операцию на 52 моторе),а они в ответ:-На 52 все проще(говорят), а тут типо ОПА! и заломили за замену 3000
Прокладку при прочистке канала в металической трубке масленного щупа,тоже надо менять? или она живая остается при снятии?

Вообще, вроде так и получается, если без снятия коллектора, то только со сломанными трубками. Я делал со снятием, работы на часа 2-3 (это если первый раз и по мере работы курить ТИС и эту тему). В итоге когда вытаскивал коллектор сломал по полам клапан, но, собственно не сильно огорчился.

[immer]

Вот это правильное замечание.

:

ключ в второе положение и не трогай тачку 30 секунд. потом пару раз газ в пол нажми и выключи на 30 сек.
затем заводи

Я этого не сделал. В итоге когда завел, у меня обороты подлетели под 5-6 тысяч. Я уже не знаю, что там случилось в глушаке, но как будто кто-то выстрелил Это я потом узнал, что в задней банке появилась дырка.

Лучше менять все комплексно. Если туда не разу не залезали, то по любому все трубки на помойку. Да так и менять легче, обломал и вытащил.

И еще один момент по поводу трубки щупа. Я ее чистил пару часов. У меня был просто наглухо забита, там узкие стенки (трубка в трубке). Чистил проволкой и средством для чистки карбюраторов

[phobos_142]

Заменил КРКГ. Никогда не разбирал, поэтому времени заняла процедура не мало.
Трубки не менял, а следовало бы. Пластмасса от времени и температуры задубела и лопалась в местах, где на трубках гофры. Под шаманил их термоусадкой.
Для тех, кто еще только собирается туда лезть, лучше купите трубки.
И последнее, добавил бы в шапку темы, что одна трубка от КРКГ, в отличие от других, отделается путём проворачивания.

[artk]

теперь трещины разойдутся и придется еще раз все разбирать. у меня так не прислали первую трубку. от бошки. пришлось подлезать менять отдельно.

[alvlad]

если делать со снятием вк, трубки можно не заказывать, если руки не как у валуева, то не сломаешь))
вместо трубок придется заказать прокл вк

[Kenos]

о чем трочим?

[phobos_142]

artk
Ну почему разойдутся, термоусадка с клеем. Как остывает схватывает не слабо. Может и её температура движка подпортит, время покажет.
Где трубки из силикона брал, если контакты остались, скинь, пожалуйста. Да и в шапку темы бы их добавить считаю, что можно бы было.

[Dneper]

Парни,подскажите, куда вставляются эти патрубки(сверху),саму эту штуку можно открутить,что-бы легче отсоединить и не поломать верхние патрубки,или лучше её не откручивать?

[Dneper]

Есть кто живой,люди помогите пож.машину нужно делать.....

[Колян61]

не особо понял про что спрашиваешь, но я менял не снимая коллектор. тяжело е место мало приходилось изъе.... мне товарищь очень сильно помог, можно снять коллектор конечно, тогда можно вообще и ревизию и профилактику сделать

[Dneper]

Спасибо понял,возник ещё вопрос,как снять этот пластмассовый штуцер и не сломать,защёлку с одной стороны видно,а с другой не возможно добраться,или его нужно снимать уже отсоединив патрубок который идёт к клапану?

[Dneper]

Людиииии.....,кто менял,подскажите пож.что-бы не поломать....

[Любитель Яблок]

Снимаешь верхнюю планку от впуска, она на саморезы крепится. Затем патрубок к клапану и после уже тот что спрашиваешь

[userpost]

Может кто в курсе трубка под номер 6 выходит от кркг и жолжна подходить к 11611312737 обратному клапану ?
Если трубка от обратного клапана не подключена к кркг какие могут быть симптомы?

[Slokot]

userpost :

Может кто в курсе трубка под номер 6 выходит от кркг и жолжна подходить к 11611312737 обратному клапану ?
Если трубка от обратного клапана не подключена к кркг какие могут быть симптомы?

А с чего ты взял, что КРКГ как-то связан с клапаном 11611312737?

Мотор-то хоть какой? Кастом?

[userpost]

Slokot
Ну тут вопрос вот в чём, если вакуумная трубка не подключена(к КРКГ) как будет вести себя двигатель?
M54B25

[Slokot]

userpost



...и алес.

[userpost]

Slokot



На твоей схеме на одном из выходов написано rubber plug "резиновая свеча(заглушка)", на моей схеме это трубка под номером 6, с клапана того что я выкладывал выше идёт точно такая же трубка(диаметром и номером) вот я и предположил что они связаны. Трубка эта вакуумная. Вот в чём вопрос, куда идёт эта трубка? И как ведет себя двигатель если она не подключена(либо не заглушена как на твоей схеме).

[Dneper]

Вот наконец то пришли и мне клапан и трубки,сегодня начал разбирать,немного помучился но снял не ломая патрубок №7...

[Любитель Яблок]

100500 раз писалось обсуждалось, на м54 нет трубки номер 6, там заглушка резиновая и все.
Не ломайте себе мозг

[Dneper]

Навозился просто пи..дец какой то,вроде ничего сложного,но долго не мог одеть верхний патрубок,места там вообще нет,после долгих мучений получилось,всё прикрутил,теперь не получается одеть боковой №2,т.к он дубовый и низ не защёлкивается,почистил щуп,куда с клапана одевается патрубок отверстие было забито грязью наглухо,чистил проволокой и бензином,вот несколько фоток...

[Top Gun]

Хрена себе там говна сколько. У меня в прошлом году снимали, разобрал КРКГ, внутри почти девственно чистая сеточка, в нескольких капельках масла была. А тут просто болото.

[Dneper]

За 11 лет,плюс 10 месяцев зима остальное лето,не удивительно,я ожидал примерно такое состояние....

[Ingineer]

Казнить нельзя помиловать