[Enriv]

Всем привет!
Сегодня села батарейка, пытались прикурить, не завелась... после долгих попыток, решили толкать, с толкача завелась сразу без проблем... сейчас, вечером решил почитать ошибки, появилась новая ошибка 27B8. Почитал в Интернете что это "Датчик разности давления"... честно сказать я вообще впервые о нем слышу!
Последнее время машина странно себя ведет, стала глохнуть при резком торможении, обороты могут "плясать" время от времени.

Есть ещё ошибка по датчику положения коленвала, выпуск.

Вопрос такой, что за датчик "разности давления", на что он влияет и если он всё же не работает, как будет вести себя машина?

[Alex_84]

Enriv

проверь со впускным трактом все в порядке, бывает резонатор под впускным патрубком об ролик протирается до дырки и сосет воздух от туда!

[-=JokeR=-]

Enriv

Sergey33RUS :

сегодня читал ошибки..выдал ошибку датчика разнрсти давлений это тот который после дросельной заслонки стоит, из-за этого датчика появилась ошибка дмрв и еще ошибка датчика распредвала сторона ВПУСКА ну и по традиции Распознавание пропусков зажигания по очереди во всех цилиндрах

[Sergey33RUS]

Alex_84 :

Enriv

проверь со впускным трактом все в порядке, бывает резонатор под впускным патрубком об ролик протирается до дырки и сосет воздух от туда!

кстати да да!!!я у себя после такой ошибки тоже решил всё проверить.нашел что как раз резонатор протерло роликом Alex_84 и еще небольшая трещина в гофре, которая непосредственно на дроссельную заслонку надевается.всё заклеил и залил герметиком (пока новую не заказал)стер ошибки, но пока повторно диагностику не делал..как сделаю, отпишусь здесь..

[Enriv]

А где этот резонатор находится?

[Рустэм]

Enriv :

А где этот резонатор находится?

Перетирается нижняя часть корпуса воздушного фильтра,при замене
фильтра важно правильно его поставить.

[Enriv]

Рустэм
А! Понятно! Спасибо!

[Don_OMAR]

Sergey33RUS :

Alex_84 :

Enriv

проверь со впускным трактом все в порядке, бывает резонатор под впускным патрубком об ролик протирается до дырки и сосет воздух от туда!

кстати да да!!!я у себя после такой ошибки тоже решил всё проверить.нашел что как раз резонатор протерло роликом Alex_84 ::1:39::

Как раз сегодня обнаружил это при замене прокладок масляного стакана.

[Fe1ix]

сейчас меняю МСК со снятием головы сам - мужики это пздц как трудоемко, вроде ничего сложного, но я уже зблся )))

сегодня засухарил клапана на впуске, завтра выпуск и все собирать назад буду...

[Sergey33RUS]

Fe1ix :

сейчас меняю МСК со снятием головы сам - мужики это пздц как трудоемко, вроде ничего сложного, но я уже зблся )))

сегодня засухарил клапана на впуске, завтра выпуск и все собирать назад буду...

а зачем голову снимал?нужда была? я летом без снятия ГБЦ всё заменил

[Fe1ix]

:

а зачем голову снимал?нужда была? я летом без снятия ГБЦ всё заменил

хотел котлы глянуть - глянул

[Sergey33RUS]

Fe1ix :

:

а зачем голову снимал?нужда была? я летом без снятия ГБЦ всё заменил

хотел котлы глянуть - глянул

[Fedya316]

Fe1ix :

сейчас меняю МСК со снятием головы

Клапана притер? (Как в инструкции написано). И интересно люфт есть у клапанов?

[Fe1ix]

:

Клапана притер? (Как в инструкции написано). И интересно люфт есть у клапанов?

в инструкции про притирку ничего не читал - я их почистил от нагара и притер вручную чуток, без фанатизма тк выглядело все хорошо.

люфта в седлах не заметил, все плотно.

[Fe1ix]

а да вот собственно девочка и женщина - разница, так сказать, на лицо...



и еще сегодня засухарил выпуск и домой ушел - холодно (

я шатал того немца который проектировал ГБЦ - клапан что рядом с ВУТ я просто зблся сухарить...

[-=JokeR=-]

Fe1ix :

а да вот собственно девочка и женщина - разница, так сказать, на лицо...



и еще сегодня засухарил выпуск и домой ушел - холодно (

я шатал того немца который проектировал ГБЦ - клапан что рядом с ВУТ я просто зблся сухарить...

Нагар на поршнях сильный был ?

[Fe1ix]

:

Нагар на поршнях сильный был ?

неа, много говнищ в каналах выпуска в гбц, а так вцелом все ок - я вовремя взялся, не стал запускать.

[Enriv]

Fe1ix :

сейчас меняю МСК со снятием головы сам - мужики это пздц как трудоемко, вроде ничего сложного, но я уже зблся )))

сегодня засухарил клапана на впуске, завтра выпуск и все собирать назад буду...

А дорого это всё в мастерской делать?

[Nomad198]

Ну что там? как ситуация развивается?

[Fe1ix]

:

А дорого это всё в мастерской делать?

со снятием от 30 до 50к только работа...

:

Ну что там? как ситуация развивается?

да вяло )) холода ) поставил сегодня голову на место затянул 1й раз, завтра повторная протяжка и уже все на место потихоньку ставить буду.

[man!fest]

Fe1ix :

:

А дорого это всё в мастерской делать?

со снятием от 30 до 50к только работа...

Чета ты загнул...на N46 моем с запчастями за 40 со снятием головы, заменой МСК и всех прокладок с болтами ваносов и т.д., причем не абы кто, а действительно шарящий чувак, предлагал несколько месяцев назад. Я испугался тогда таких цен и поехал в Москву, рискнул и сделали за 19 включая запчасти без снятия головы и тьфу тьфу тьфу все хорошо!

[-=JokeR=-]

man!fest
У тебя не n46.

[man!fest]

-=JokeR=- :

man!fest
У тебя не n46.

Ну да, ты мне еще это будешь говорить
VIN VK28114 расшифруй)

[Sergey33RUS]

man!fest :

-=JokeR=- :

man!fest
У тебя не n46.

Ну да, ты мне еще это будешь говорить
VIN VK28114 расшифруй)

Серия: E90N
Модель: 320i
Регион: Россия
Двигатель: N46N
1
Кузов: седан
Руль: L
КПП: N
Дата изготовления: Сентябрь 2008
Ну это я так на всякий случай

[man!fest]

Sergey33RUS
Спасибо) А то вдруг джокер не знает как)

Кстати насчет расшифровки - в разных местах в основном пишет у меня двиг N46T, иногда N46N, кто-нибудь мне может подсказать в чем разница и что это за буковки?