|
|
№2051
05 03 2014, 23:03
вот что мне выдал тест лямбды из DIS:
|
|
№2052
05 03 2014, 23:16
artk : ну вот. у тебя отломан рычажок датчика наклона на переднем правом рычажке. сними колесо и увидишь потом доп помпа. слева у впуска висит. мат присутствия- это норм. надо мутить обманку, либо прошить ну и неаккуратно был скручен пробег. можешь в дисе в спец возможностях ради прикола посмотреть реальный из блока света. Рычажок да, сломан, в яме уже заметил до диагностик, пока руки не дошли поменять (Так же придется видимо датчик целиком менять, в яме подвигал рычаг на блоке вручную- свет не менял угол наклона) Про скрученный пробег было известно (после покупки наткнулся на сервисную книжку с последней записью в 200к пробега- 09году, а покупал с 187к, уже до 188к наездил за месяц. После диагностики глянул-реальный уже в 330к крутиться.. ) Свечи накала так же планирую поменять. "потом доп помпа. слева у впуска висит" -про это можно поподробнее или просто попроще в чем проблема?) Тест предложенный системой сделал (движок при раб темп, потом печку на макс и смотреть идёт ли теплый воздух, а он не шел..) Тест приборки на днях сделаю, гляну что к чему. |
|
№2053
06 03 2014, 13:39
поменял лямбду сегодня.
вроде показания начали прыгать как надо, вибрации мотора стало меньше (надеюсь не эффект плацебо), НО показалось что тяга ухудшилась. сделал, кстати, сброс адаптаций лямбд. сейчас имеем такую картину: |
|
№2054
09 03 2014, 15:20
Kirux0 : Dakota Monza Любишь немецкий?  канэщ, яжэ нэмэц 
|
|
№2055
09 03 2014, 15:24
maki : то вроде Шедоу мемори, не? если да, игнорируй да это шедоу. игнорирую)) |
|
№2056
09 03 2014, 15:33
вообщем после установки равнодлинника и прошивки на е2 проблема по расходу так и осталось, показывает 22-23 литра. грешу на одну лямбду, свечи тогда-же менял. одна была заменена на новую пол года назад. думаю может еще стоит почистить маф.
кто что может посоветовать? по показаниям еще не вник, какие на норм рабочем моторе должны быть=)
|
|
№2057
10 03 2014, 15:09
Всем привет.. Немного вас отвлеку)) Интересует сделал ли кто себе автоматическое открывание дверей, например после вытягивания ключа?? Не совсем интересно самому открывать машину. Странно.. даже в опелях есть такая опция.. Может быть можно блок прошить с модифицированной прошивкой какой? А может реле какое чтоб сигнал посылало что например ключ не находиться в зажигании и ЦЗ открыл дверь?
Никому это не интересно? |
Рекомендуем почитать на тему "Народная диагностика" DIS NCS WinKfp Xprog
|
|
№2058
10 03 2014, 15:20
А зачем в две темы сразу?
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№2059
10 03 2014, 15:30
А чтоб наверняка.. Вдруг кто-то сидит в этой а в другой нет) Темы -то по сути одинаковые.. Тогда вопрос зачем 2 темы?
|
|
№2060
10 03 2014, 21:02
Кстати, да, хороший вопрос))) Зачем две темы)) Но ответ, думаю, будет такой: скажите спасибо, что две, а не ни одной)))
|
|
№2061
10 03 2014, 23:32
|
|
№2062
11 03 2014, 08:49
Кхм... Уважаемые... По сути, если читать по-русски, смысловая нагрузка очень тонко улавливается в названиях:
«[ДИАГ.] Програмирование и кодирование E46 Своими Руками!!!!» и «"Народная диагностика" DIS NCS WinKfp Xprog» |
|
№2063
11 03 2014, 08:58
Dakota Monza : вообщем после установки равнодлинника и прошивки на е2 проблема по расходу так и осталось, показывает 22-23 литра. грешу на одну лямбду, свечи тогда-же менял. одна была заменена на новую пол года назад. думаю может еще стоит почистить маф. кто что может посоветовать? по показаниям еще не вник, какие на норм рабочем моторе должны быть=) Хм... Мне кажется, или сосет...  Скорее всего не герметично, либо за дросселем, либо система ВКГ(включая картер)... |
|
№2064
11 03 2014, 13:51
парни, я вам так скажу.
если по коррекциям есть разброс в 1 и 2 банке, то либо сосет в определенные горшки, либо один из датчиков врет. то бишь лямбда устала и тд. поменяйте лз местами. если большая адаптация сместится, то проблема в датчике. если нет, то ищите по месту =MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются  я обитаю тут artk.pro |
|
№2065
11 03 2014, 15:53
Если расход воздуха 8.75 кг и маф новый, единственный вариант - искать дыру во впуске?
|
|
№2066
11 03 2014, 16:45
угу
=MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются я обитаю тут artk.pro |
|
№2067
11 03 2014, 17:22
кАКОЙ ПАРОЛЬ ДЛЯ СКАЧКИ???
: Теперь нужно импортировать в WinKPF файлы data для тех кузовов которые вы собираетесь шить.
Файлы ISTA-44 для Е46 и торент на все остальные кузова http://narod.ru/disk/60313945001.7d86d5 ... 6.zip.html |
|
Рекомендуем почитать на тему "Народная диагностика" DIS NCS WinKfp Xprog
|
|
№2068
12 03 2014, 08:14
Наконец-то долез до заглушек на впускном...
Шланг на управление продувкой снимался по частям и оставлял сажу на руках... Короче - кончился он уже давно. Вместо него также установлена заглушка. А вот до шланга на вентиляцию бака я так и не долез. Без капитальной разборки, сверху подлезть не возможно, даже со снятым щитком у вакуумника. Так же, есть подозрение на подсос у обратного клапана вакуумника, т.к. шланг на нем крутится, не смотря на хомут. Картинок пока нет, но вроде бы ни чего не изменилось. |
|
№2069
12 03 2014, 17:17
Slokot : Dakota Monza : вообщем после установки равнодлинника и прошивки на е2 проблема по расходу так и осталось, показывает 22-23 литра. грешу на одну лямбду, свечи тогда-же менял. одна была заменена на новую пол года назад. думаю может еще стоит почистить маф. кто что может посоветовать? по показаниям еще не вник, какие на норм рабочем моторе должны быть=) Хм... Мне кажется, или сосет... Скорее всего не герметично, либо за дросселем, либо система ВКГ(включая картер)... Сегодня просмотрел весь впуск, все герметично, заглушки все целые. Подумываю уже снять на* эти кислородники и катать на безкате 
|
|
№2070
12 03 2014, 17:19
Кстати после прошивки опцию 168 в FA обязательно прописывать? Может быть из-за этого у меня все беды
|
|
№2071
12 03 2014, 17:21
Dakota Monza : вообщем после установки равнодлинника и прошивки на е2 проблема по расходу так и осталось, показывает 22-23 литра. грешу на одну лямбду, свечи тогда-же менял. одна была заменена на новую пол года назад. думаю может еще стоит почистить маф. кто что может посоветовать? по показаниям еще не вник, какие на норм рабочем моторе должны быть=) закатовые лямбды разве не должны быть по нулям после прошивки? Стоят застывшими на 0.42 |
|
№2072
12 03 2014, 20:06
Dakota Monza
0,42 
|
|
№2073
13 03 2014, 07:42
Ошибся темой, удалите плиз.
|
|
№2074
13 03 2014, 08:37
Dakota Monza : Dakota Monza : вообщем после установки равнодлинника и прошивки на е2 проблема по расходу так и осталось, показывает 22-23 литра. грешу на одну лямбду, свечи тогда-же менял. одна была заменена на новую пол года назад. думаю может еще стоит почистить маф. кто что может посоветовать? по показаниям еще не вник, какие на норм рабочем моторе должны быть=) закатовые лямбды разве не должны быть по нулям после прошивки? Стоят застывшими на 0.42 0.42 и подогрев в 0... |
|
№2075
13 03 2014, 09:06
только их еще отключить надо предварительно
=MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются я обитаю тут artk.pro |
Рекомендуем почитать на тему "Народная диагностика" DIS NCS WinKfp Xprog
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 10 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения