[-=JokeR=-]

У меня было 105С-106С когда стоял.

[norco125]

Народ а если в экзисте по вину термостат брать для моего м43ту, он (продавец, сайт) выдаст нужный термостат ? я что то не понял про управляемые и нет ? тоесть если я какой то не тот куплю по ошибке то двигло перегреется к чертям ? поясните кто нибудь грамотно пожалуйстя !!!

[german-dr]

на М43 идет простой механический термостат. на м43ту с фишкой(управляемый)

[ubobrov]

norco125
Если мозги обнаружат обрыв в цепи подогрева термостата, то скорее всего, будут как-то в аварийном режиме работать или просто ошибку покажит.

[ubobrov]

Ну, собственно, вот. Протестировал я термос родной БМВ-шный с проставкой 5 мм и маленькой щелью (чуть приоткрыт). Прогревается машина визуально так же, не заметил что прям дольше обычного. Обратка из радиатора сочится тооооненькой вялой струйкой при прогреве. Уверен, что если и влияет на время прогрева, то совсем чуток.
На ХХ мотор прогревается до 86° и всё, дальше не греется. Стрелка на приборке выходит на отметку 12 часов ещё на 76-78° и стоит ровно. Поехали - до 60 кмч температура держется на уровне 83-84°, на 100-120 кмч падает до 79-80°. Потом остановка и пробочный режим - 84-89°. Затем полная остановка на ХХ - температура падает до 86°.
Думаю если сделать проставку 4 мм, то получим 90-95° вместо наших 105°.

[Lexich]

Если до 95° если будет греться в пробках, то очень даже норм такая модификация, учитывая то, что в пробках на стандарте M43TU греется до 108°.

[ubobrov]

Я покатаюсь пока так. Если будет время, то сделаю 4 мм и отпишусь. Я думаю 84° тоже очень даже неплохо.

[Hartge66]

ubobrov писал(а):

Я покатаюсь пока так. Если будет время, то сделаю 4 мм и отпишусь. Я думаю 84° тоже очень даже неплохо.

Интерестно,как это отразится на величине расхода?Ведь мозги получают сигнал ,что двигло недогрето?

[jokerm90]

Hartge66 писал(а):

ubobrov писал(а):

Я покатаюсь пока так. Если будет время, то сделаю 4 мм и отпишусь. Я думаю 84° тоже очень даже неплохо.

Интерестно,как это отразится на величине расхода?Ведь мозги получают сигнал ,что двигло недогрето?

+1

кстати у кого-нить включался вентилятор радиатора? топлю часто, но ни разу небыло чтобы он включился

[Hartge66]

При езде не включался,а через ЛАУНЧ включал для проверки работоспособности.

[ubobrov]

Короче, сегодня погонял долго в разных режимах и под конец началась какая-то лажа. При езде свыше 50 кмч температура начинает падать до 60С, при стоянке медленно повышается. Такое чувство, что термос заклинило в сильно открытом состоянии. Завтра буду разбираться.

[Dimasiwe]

jokerm90 писал(а):

Hartge66 писал(а):

ubobrov писал(а):

Я покатаюсь пока так. Если будет время, то сделаю 4 мм и отпишусь. Я думаю 84° тоже очень даже неплохо.

Интерестно,как это отразится на величине расхода?Ведь мозги получают сигнал ,что двигло недогрето?

+1

кстати у кого-нить включался вентилятор радиатора? топлю часто, но ни разу небыло чтобы он включился

Тоже думал не работает вентилятор, на диагностику ездил - показал рабочий.
Потом один раз удалось запечатлеть его работу.

Подскажите такое дело:
На водительскую половину и в ноги, и на стекло дует холодный воздух с печки?!
В пасажирской половине горячим воздухом дует, а в моей стороне аж ноги замерзают??!

Может и раньше такое было но не замечал, а вчера поменял салонный фильтр и при -25 не комфортно как то

[ubobrov]

Dimasiwe
Тут либо заслонки или их привод в печке ёк, либо клапан печки нажрался, если климат 2-х зонный.

[ubobrov]

Цитата:

Завтра буду разбираться.

Сегодня на недогретом моторе доехал до работы и вернул всё взад . Сделал вывод: вся эта хрень с термостатом - мартышкин труд. ЭБУ видит t и если она ниже 102-105С, то он термостат и не трогает, а выше - открывает подогревая.
Если есть у кого термос простой от м43 НЕ ТУ мотора без подогрева на 95С, пожертвуйте на опыты. Сделаю как писал выше.

[Ai1dRo0kNotBot]

Парни, никто на 43й мотор маленькую турбинку не ставил, чтобы момент на низах поднять?

[Lexich]

Dimasiwe, радиатор забился.

[Dimasiwe]

ubobrov писал(а):

Dimasiwe
Тут либо заслонки или их привод в печке ёк, либо клапан печки нажрался, если климат 2-х зонный.

Dimasiwe, радиатор забился.

В том то и дело, что климат не зонированный!
В одной половине теплом дует, в другом холодный шпарит!

Вот хотел и спросить кто шарит в консткукции печки, что там могло сломаться?

[Lexich]

Dimasiwe, ещё раз повторяю - радиатор забился. Распространённая проблема.
Циркуляция с пассажирской в водительскую сторону через радиатор идёт. С водительской стороны забивается, но не достаточно, чтобы циркуляция полностью прекратилась через радиатор. В таком случае первый страдает водитель. Если не верите, то доберитесь до радиатора и проверьте, как через него воздушный поток проходит.

[Hartge66]

Ai1dRo0kNotBot писал(а):

Парни, никто на 43й мотор маленькую турбинку не ставил, чтобы момент на низах поднять?

Я почему-то думал,что турбина начинает работать свыше 3-4т.об.,а это ни как не низы!Думаю,что если ты задашься целью,то найдёшь в нете много интерестного по этому вопросу.От себя добавлю-ОНО того не стоит!

[Ai1dRo0kNotBot]

Вопрос я изучал, но думал может есть люди с опытом.
Турбины бывают разные, если поставить маленькую, то можно ее уже на низах крутить, но потом придется либо на прямоток переключаться ближе к верху, либо на более "жирную" турбину, что собственно и есть твин турбо.
Я надеялся, что опыт есть и всю математику самому считать не придется.

[jokerm90]

да не мучайте вы этот движок. он простенький и не для этих целей

при удалении ката нужно удалять и резонатор? это банка которая после ката?

[Dimasiwe]

Lexich писал(а):

Dimasiwe, ещё раз повторяю - радиатор забился. Распространённая проблема.
Циркуляция с пассажирской в водительскую сторону через радиатор идёт. С водительской стороны забивается, но не достаточно, чтобы циркуляция полностью прекратилась через радиатор. В таком случае первый страдает водитель. Если не верите, то доберитесь до радиатора и проверьте, как через него воздушный поток проходит.

Ладно, убедил
Буду чистить!

[jokerm90]

И еще почему иногда на месте когда газую тапкой в пол на хх обороты поднимаются не сразу, а с задержкой в полсекунды?

[Ai1dRo0kNotBot]

Резонатор удалять нельзя, иначе будет жор повышенный.
Задержка пол секунды - нормально, смотря в какую фазу мотора попадёшь.

[giorgi26]

залил недавно motul 8100 x cess 5-40, хочу узнать у кого нибудь есть опыт эксплуатации данного мотора на этом масле?