[Dymok]

Кто что скажет подскажет. Приехал фильтр оригинал и масло теперь вот думаю менять или нет!!???

[Генерал]

менять надо просто с умом,там несколько необходимых условий,про которые сервисмены ара и не ара сервисов не знают

[GLK]

Dymok :

Кто что скажет подскажет. Приехал фильтр оригинал и масло теперь вот думаю менять или нет!!???

если ты решил поменять масло от того что коробас пинается то не стоит.
если акпп работает отлично можно смело менять, но как написали выше не все это умеют.

[toolshed]

GLK :

Dymok :

Кто что скажет подскажет. Приехал фильтр оригинал и масло теперь вот думаю менять или нет!!???

если ты решил поменять масло от того что коробас пинается то не стоит.
если акпп работает отлично можно смело менять, но как написали выше не все это умеют.

вот тут все верно.

[Гр@Д]

у jem если что есть б.у. коробки ... удачи в замене.....

[Vorobov]

говорят кур доят. меняй будь мужиком.

[Dymok]

Что за несколько условий при замене?

[Питерская Ракета]

Dymok :

Что за несколько условий при замене?

- не рукожопый сервис
- если коробка в предсмертном состоянии, то после замены встанет
- если коробка безпромлемная, то смена масла - благо

так понятно?

[toolshed]

Dymok :

Что за несколько условий при замене?

желательно, но не обязательно, замену делать на холодной машине, чтобы масло и автомат были едва теплыми, пока заезжаешь на подъемник.
старое сливается, меняется фильтр с прокладкой и заливается новое. заливная пробка НЕ закрывается. машина заводится, перещелкиваются все положения селектора, диагностикой контролируется температура масла до максимум 45 градусов. новое масло доливается до тех пор, пока оно не польется через край. закручивается пробка и вперед, с песнями

[Питерская Ракета]

toolshed :

Dymok :

Что за несколько условий при замене?

желательно, но не обязательно, замену делать на холодной машине, чтобы масло и автомат были едва теплыми, пока заезжаешь на подъемник.
старое сливается, меняется фильтр с прокладкой и заливается новое. заливная пробка НЕ закрывается. машина заводится, перещелкиваются все положения селектора, диагностикой контролируется температура масла до максимум 45 градусов. новое масло доливается до тех пор, пока оно не польется через край. закручивается пробка и вперед, с песнями

махнёшь мне масло?

[Mafik]

Ну еще по хорошему нужно теплообменник промыть.

[toolshed]

Mafik :

Ну еще по хорошему нужно теплообменник промыть.

они херово промываются, лучше заменить на новый

[toolshed]

Питерская Ракета :

toolshed :

Dymok :

Что за несколько условий при замене?

желательно, но не обязательно, замену делать на холодной машине, чтобы масло и автомат были едва теплыми, пока заезжаешь на подъемник.
старое сливается, меняется фильтр с прокладкой и заливается новое. заливная пробка НЕ закрывается. машина заводится, перещелкиваются все положения селектора, диагностикой контролируется температура масла до максимум 45 градусов. новое масло доливается до тех пор, пока оно не польется через край. закручивается пробка и вперед, с песнями

махнёшь мне масло?

я не сервис

[Питерская Ракета]

toolshed :

Питерская Ракета :

toolshed :

Dymok :

Что за несколько условий при замене?

желательно, но не обязательно, замену делать на холодной машине, чтобы масло и автомат были едва теплыми, пока заезжаешь на подъемник.
старое сливается, меняется фильтр с прокладкой и заливается новое. заливная пробка НЕ закрывается. машина заводится, перещелкиваются все положения селектора, диагностикой контролируется температура масла до максимум 45 градусов. новое масло доливается до тех пор, пока оно не польется через край. закручивается пробка и вперед, с песнями

махнёшь мне масло?

я не сервис

а так красиво расписал

[Romanc]

toolshed :

Dymok :

Что за несколько условий при замене?

желательно, но не обязательно, замену делать на холодной машине, чтобы масло и автомат были едва теплыми, пока заезжаешь на подъемник.
старое сливается, меняется фильтр с прокладкой и заливается новое. заливная пробка НЕ закрывается. машина заводится, перещелкиваются все положения селектора, диагностикой контролируется температура масла до максимум 45 градусов. новое масло доливается до тех пор, пока оно не польется через край. закручивается пробка и вперед, с песнями

Все правильно расписал

[FTOR]

Vorobov :

говорят кур доят. меняй будь мужиком.

Всегда так делаю, пойду поменяю масло в микроволновке)

[GLK]

Гр@Д :

у jem если что есть б.у. коробки ... удачи в замене.....

приколист как будто после замены акпп в ней масло с фильтром не надо менять - что тоже риск, т.к если автомат полуконченый то он тоже кончится через небольшое время.

[toolshed]

Питерская Ракета :

toolshed :

Питерская Ракета :

toolshed :

Dymok :

Что за несколько условий при замене?

желательно, но не обязательно, замену делать на холодной машине, чтобы масло и автомат были едва теплыми, пока заезжаешь на подъемник.
старое сливается, меняется фильтр с прокладкой и заливается новое. заливная пробка НЕ закрывается. машина заводится, перещелкиваются все положения селектора, диагностикой контролируется температура масла до максимум 45 градусов. новое масло доливается до тех пор, пока оно не польется через край. закручивается пробка и вперед, с песнями

махнёшь мне масло?

я не сервис

а так красиво расписал

ну так не вчера родился читал мануал ZF и наблюдал за процедурой неодкнократно, на своем ведре уже трижды