[STi-m]

Kirux0 писал(а):

Задние лямбды отключил? Ошибок нет больше? Разгон близок к паспортному? И компрессию после вашей раскоксовки надо бы померять, тем более есть чем.

Да она завелась,мы были рады этому и не все цилиндры работали,а потом тупо забыли уже.Теперь гадать бестолку,нужно проехать тысяч 5 и посмотреть,что изменилось и изменилось ли вообще.
Расход бензина по компу сейчас 15.9,а раньше,сегодня даже парни удивись,которых не видел давно и котрые со мной ездили и удивлялись,все помнят,что в городе с учетом пробок и валилова,расход был максимум 11.2-11.5.

[Kirux0]

Оставь ощущения для секса

У тебя телефон есть? С GPS и камерой? Сначала проверяешь по GPS точность спидометра - у меня он совершено точен например. Проверяешь на установившейся скорости, скажем 120 км/ч, в зоне хорошего приема спутников. Узхнаешь свою погрешность спидометра, скажем 2 км/ч в плюс.

Теперь включаешь камеру своего телефона в режим видео, направляешь на спидометр и на пустой трассе, остановившись на обочине, жмешь тапку в пол. Снимаешь разгон до 120 на видео. Потом в любом бесплатном видеоредакторе по раскадровке высчитываешь абсолютно точный разгон до 100 км/ч, учитывая свою погрешность, и сравниваешь с паспортной.

Лямбды задние отключи все же. Разъемы их под пластиковой крышкой на моторе вроде, там где рампа и форсунки. Могу тут ошибиться - у меня лямбд вообще никаких нет. Но разъемы есть.

Ошибки почитать можешь у любого клубня с проводом. Если тебе не лениво - приезжай, прочитаю. И ваносы продиагностим заодно.

[STi-m]

Kirux0 писал(а):

Оставь ощущения для секса

У тебя телефон есть? С GPS и камерой? Сначала проверяешь по GPS точность спидометра - у меня он совершено точен например. Проверяешь на установившейся скорости, скажем 120 км/ч, в зоне хорошего приема спутников. Узхнаешь свою погрешность спидометра, скажем 2 км/ч в плюс.

Теперь включаешь камеру своего телефона в режим видео, направляешь на спидометр и на пустой трассе, остановившись на обочине, жмешь тапку в пол. Снимаешь разгон до 120 на видео. Потом в любом бесплатном видеоредакторе по раскадровке высчитываешь абсолютно точный разгон до 100 км/ч, учитывая свою погрешность, и сравниваешь с паспортной.

Лямбды задние отключи все же. Разъемы их под пластиковой крышкой на моторе вроде, там где рампа и форсунки. Могу тут ошибиться - у меня лямбд вообще никаких нет. Но разъемы есть.

Ошибки почитать можешь у любого клубня с проводом. Если тебе не лениво - приезжай, прочитаю. И ваносы продиагностим заодно.

Прикольно,приехал бы с удовольствием.А куда ехать???Я себе скачал программу на телефон,она замеряет разгон до 100 и мощность.До того как начались эти проблемы с расходом и динамикой,замерял получилось 9.9 до 100 и 164 л.с. в принципе очень близко к паспортным данным.И еще она потом графики рисует сама и можно по графикам проследить все.

[Kirux0]

STi-m писал(а):

Kirux0 писал(а):

Задние лямбды отключил? Ошибок нет больше? Разгон близок к паспортному? И компрессию после вашей раскоксовки надо бы померять, тем более есть чем.

Да она завелась,мы были рады этому и не все цилиндры работали,а потом тупо забыли уже.Теперь гадать бестолку,нужно проехать тысяч 5 и посмотреть,что изменилось и изменилось ли вообще.
Расход бензина по компу сейчас 15.9,а раньше,сегодня даже парни удивись,которых не видел давно и котрые со мной ездили и удивлялись,все помнят,что в городе с учетом пробок и валилова,расход был максимум 11.2-11.5.

Раньше был нормальный расход, а теперь ахтунг какой-то. Надо поездить побольше - может пробега мало просто и ты в пробке стоял все время. Но 16 литров для 2.2 - это [censored].. У меня больше 12 никогда не бывало, и сейчас на 3 литрах тоже.

[Kirux0]

STi-m писал(а):

Kirux0 писал(а):

Оставь ощущения для секса

У тебя телефон есть? С GPS и камерой? Сначала проверяешь по GPS точность спидометра - у меня он совершено точен например. Проверяешь на установившейся скорости, скажем 120 км/ч, в зоне хорошего приема спутников. Узхнаешь свою погрешность спидометра, скажем 2 км/ч в плюс.

Теперь включаешь камеру своего телефона в режим видео, направляешь на спидометр и на пустой трассе, остановившись на обочине, жмешь тапку в пол. Снимаешь разгон до 120 на видео. Потом в любом бесплатном видеоредакторе по раскадровке высчитываешь абсолютно точный разгон до 100 км/ч, учитывая свою погрешность, и сравниваешь с паспортной.

Лямбды задние отключи все же. Разъемы их под пластиковой крышкой на моторе вроде, там где рампа и форсунки. Могу тут ошибиться - у меня лямбд вообще никаких нет. Но разъемы есть.

Ошибки почитать можешь у любого клубня с проводом. Если тебе не лениво - приезжай, прочитаю. И ваносы продиагностим заодно.

Прикольно,приехал бы с удовольствием.А куда ехать???Я себе скачал программу на телефон,она замеряет разгон до 100 и мощность.До того как начались эти проблемы с расходом и динамикой,замерял получилось 9.9 до 100 и 164 л.с. в принципе очень близко к паспортным данным.И еще она потом графики рисует сама и можно по графикам проследить все.

Программу эту выкинь, и замеряй как я рассказал. Программы эти врут очень сильно, особенно если по GPS ориентируются. Да и по акселерометру тоже.

А ехать тебе далеко как я погляжу - я за мкадом по киевке - километров 10 от мкад. Город Московский.

[STi-m]

Киевку я люблю)))Очень часто езжу в том направлении.А наездил я на ней уже тысяч 45!из них 30 на прошивке Евро-2 летом и зимой,по пробкам и как угодно,выше 11.5 не поднимался никогда,а если задние покрышки накачать до 2.7,то вообще 10.5!

[Kirux0]

Ну если соберешься на киевку и я буду не занят - мое предложение в силе.

[STi-m]

А когда к тебе приехать можно будет??И можно же наверно по параметрам посмотреть количество воздуха,бензина и т.д.Чтобы понять что является причиной этих ошибок.Как ваносы работают,может датчик распредвала и т.д.

[STi-m]

Ты скажи когда ты примерно бываешь там,я подстроюсь если что,тем более что у меня свободный график грубо говоря)

[Kirux0]

STi-m писал(а):

А когда к тебе приехать можно будет??И можно же наверно по параметрам посмотреть количество воздуха,бензина и т.д.Чтобы понять что является причиной этих ошибок.Как ваносы работают,может датчик распредвала и т.д.

Примерно прикинуть можно. Я не буду строить из себя суперпупердиагноста, как некоторые, но как работает ДВС и как пользоваться DIS - знаю. Тесты прогнать не проблема. У меня кстати на балконе есть много требухи от 2.2 оставшейся, впуск весь, дроссель, форсунки, только ДМРВ я забыл забрать, но это дело тоже поправимое, можно съездить в Балашиху и забрать.

Приехать можно когда я дома, по будням я дома после 20:00, планы на выхи пока не знаю. В личку щас телефон тебе скину, надумаешь - звони.

[Shum]

abahov писал(а):

я бы вместо промывки лучше использовал масло... пусть подешевле,но масло...

+1, самое дешёвое масло для промывки испульзуй. А раскоксовывать оставляй на день.

[STi-m]

Shum писал(а):

abahov писал(а):

я бы вместо промывки лучше использовал масло... пусть подешевле,но масло...

+1, самое дешёвое масло для промывки испульзуй. А раскоксовывать оставляй на день.

Я уже сделал все)))В смысле раскоксовку)

[Shum]

STi-m писал(а):

Shum писал(а):

abahov писал(а):

я бы вместо промывки лучше использовал масло... пусть подешевле,но масло...

+1, самое дешёвое масло для промывки испульзуй. А раскоксовывать оставляй на день.

Я уже сделал все)))В смысле раскоксовку)

помогло?

[STi-m]

На 2-й странице почитай что получилось,чтоб еще раз не писать тут,ну а результат будет понятен тысяч через 5 пробега я думаю.

[abahov]

STi-m писал(а):

На 2-й странице почитай что получилось,чтоб еще раз не писать тут,ну а результат будет понятен тысяч через 5 пробега я думаю.

кстати,а какие варианты исхода могут быть? уменьшится жор масла,как вариант,а ещё?

[STi-m]

Либо жор уменьшится,либо нет.Я думаю других вариантов быть не может,хотя может и еще больше жрать начнет)))тут не предсказуемо)хотя сколько я читал про это дело,если в процентном соотношении,то процентов у 80 машина начинала жрать масла в 2 раза меньше либо становился нормальным.А у 20 без изменений.Понятно,что мертвый двиган который жрет этим не вылечить,просто мой жрал 1 литр на 10000 км.Это я считаю отличный расход масла.А после того как постояла 3 месяца начала жрать 1 литр на 2 тысячи,вывод-залегли кольца.Вот возможно раскоксовка поможет,а бывет,что залегает так,что только разбирать.Вот поглядим.
Кстати,мотор начал ровнее работать,теперь вообще не ощущается его работа на заведенную.Хотя и раньше особо заметно не было,но чувствовалось,теперь еще лучше стало.Появилась резкость на низах,когда только на газ нажимаешь.До этого такого не было,была более плавная.Но это учитывая то,что я не знаю,что у меня со смесью происходит,то есть если бы все было в порядке,может динамики бы прибавилось.Короче поглядим со временем,не буду бросать эту тему,буду описывать свои ощущения и впечатления от проделанного,может в будущем поможет кому-то.

[abahov]

в общем очень внимательно слежу за твоей темой давай уже скорее накатывай эти свои 5000 км)))))

а то у меня та же история получается... жрала 1 литр 200 грамм на 10000км,а теперь тоже жрёт в районе литра на 1500 - 2000 км после простоя в 3 месяца
но я правда пока ничего не предпринимал

вот что хотел узнать,так это статистику) главное чтобы хуже не стало

кстати,а про присадки всякие типа против жора, не читал?

[STi-m]

Ну у тебя получается ситация как и моя,жрала мало 3 месяца постояла и начала жрать в больших количествах.Я сделал вывод,что залегли кольца,потому что больше ничего не могло произойти только от того,что она стояла и не заводилась длительное время.Сначала надеялся на КРГК,поменял его,никаких изменений не произошло.И что самое удивительное,что все пишут,что в трубках там грязь,они забиваются и т.д.Когда я снял свои,на КРКГ выбита дата его производства,на моем старом был 2007 год,то есть примерно в том же году его и поменяли,может в 2008,потому что на новом,который я купил год был 2012 месяц май,я купил его в августе.Короче трубки были чистые,как новые,дроссель был тоже без налета,чистый и блестящий,хотя на пежо,который у меня жрал масло дроссель засирался часто и трубки вентиляции картера тоже.
Делаю вывод,что мотор реально был хороший у меня,т.к. все чистое,не забитое и проблем с ним за год не было никаких.И вот после простоя началось.

[STi-m]

Подниму тему,сегодня никуда не ездил на машине,решил вечером проехаться немного,посмотреть как она.Завел ее с 4-го раза,она заводится и сразу глохнет,на 4-й раз завелась и потом постепенно начала подтраивать чтоль и глохнуть,я ей помог немного газом и через секунд 30 резко раз и обороты устаканились и мотор заработал ровно.При перегазовке на месте заметил провал в диапазоне 2500-3000 об.задержка какая-то на этом месте,точнее я бы сказал тяжеловато она в этот промежуток набирает.потом вроде норм.Поехал,пока прогревалась был заметен этот провал при разгоне,когда прогрелась,все вроде стало нормально.Включил ручной режим и на нем решил подолбить,в принципе едет вроде нормально,но все равно чего-то не хватает такое ощущение.остановился и решил перегазовку сделать,посмотреть,провала этого уже не было,то есть набирает равномерно,но как мне показалось не так резко или быстро.Расход бензина тем временем показывает 16 литров на 100.хз что с моей малышкой

[Генерал]

Я чёт забыл,ты датчик впускного распредвала менял?Хотя,она бы тогда иногда глохла на холостых

[STi-m]

Не,его не менял.Было летом в один день непонятное,поехал на смотру,полетал там немного и раз 5 при резкой остановке на светофоре она тупо глохла у меня.Так я и не понял что это было такое.Потом поменял КРКГ и после замены началось это,возможно как-то связано между собой,а возможно и нет и нифига не понятно.Я просто после замены КРГК еще удивился,что расход бензина увеличился до 13.5 с 11.5,а теперь вот 16 уже блин((

[Генерал]

STi-m
С трубками КРКГ тебе точно не накосячили?если где-то воздух сосёт,то жрать и не ехать будет однозначно

[STi-m]

Да вроде посмотрели все трубки,трещин не было,были чистые,промыли на всякий случай,хотя говна из них не выливалось даже,практически чистый спрей промывки.Одели тоже вроде все трубки обратно нормально.Просто блин,разобраться бы,как себя должна вести машина,когда снимаешь крышку маслозаливную.У меня еле-еле заметно что-то,а может даже и не заметно,когда ее откручиваешь.То есть мотор в принципе работает так же.так было в принципе и до замены КРКГ.Хотя когда я ее покупал,было сразу заметно как мотор приседал,когда снимал крышку.
А как проверить на подсос воздуха,не разбирая снова все это.Да и почему заводится с 3-4 раза и ошибки эти 2 висят.А что такое в этих ошибках "банка 1 и банка 2"??Что это такое?

[Генерал]

Банки-это скорее всего катализаторы,а вот трубки с клапаном вместе ты зря не поменял,они очень хрупкие становятся и достаточно маленькой трещины чтобы у тебя мотор колбасило

[STi-m]

Да согласен,зря.Но когда сняли,трубки пластиковые не были,да и сам КРКГ был нормальный,просто раз уж разобрали,решили поставить новый.