Клуб владельцев мотора N42

Гривус

Владимирович :

Ахаха Это не пони , это свиньи )))) что за фазы? куда обращатся ?

фазы ГРМ
обратить в сервис где есть спец инструмент, без него фазы не выставить
но я бы не торопился расстаться с парой тысяч рублей
думаю причина не в этом

Гривус

AVM600 :

У меня расход бенза от 13 литров. Это нормально?? Если нет то что надо роверить???

ну у тебя же грузовик) и всего 13 литров расход))))
это немного великовато конечно, но в пределах нормы
все зависит от самой езды, как жмешь на акселератор, какое расстояние проезжаешь на машине

Владимирович

Гривус :

Владимирович :

Ахаха Это не пони , это свиньи )))) что за фазы? куда обращатся ?

фазы ГРМ
обратить в сервис где есть спец инструмент, без него фазы не выставить
но я бы не торопился расстаться с парой тысяч рублей
думаю причина не в этом

А что еще может быть , какие признаки не правельных фаз ? машина заводится отлично

Kiriru

всем привет, есть тут кто нибудь из Москвы у кого двигатель N46b20 и установлена одна лямбда по середине выхлопа до катализатора и одна лямбда после катализатора?
выглядит вот так:

1,2,3 нету
12,13 есть

run13

AVM600 :

У меня расход бенза от 13 литров. Это нормально?? Если нет то что надо роверить???

та же история но чаще даже поболее 13, где то в районе 15 даже получается.
Авто на автомате, ежедневный пробег не превышает 30 км. (а то и меньше, только в выходные нормально проезжаю от80до150км.) по пробкам, я конечно подозреваю что это норм. Но чето жаба душит на 2-х литрячем моторе то.

iSerg

Владимирович :

Гривус :

Владимирович :

Ахаха Это не пони , это свиньи )))) что за фазы? куда обращатся ?

фазы ГРМ
обратить в сервис где есть спец инструмент, без него фазы не выставить
но я бы не торопился расстаться с парой тысяч рублей
думаю причина не в этом

А что еще может быть , какие признаки не правельных фаз ? машина заводится отлично

Как тяга?? расход??
ошибки не читал?

Владимирович

расход средний 10, в городе 12, тяга вроде норм, но бывает ощущение что пропадает иногда( особо заметно при старте с лежачего п), ошибки год назад читали, ничо плохого не сказали

Тэрл Кэбот

run13 :

AVM600 :

У меня расход бенза от 13 литров. Это нормально?? Если нет то что надо роверить???

та же история но чаще даже поболее 13, где то в районе 15 даже получается.
Авто на автомате, ежедневный пробег не превышает 30 км. (а то и меньше, только в выходные нормально проезжаю от80до150км.) по пробкам, я конечно подозреваю что это норм. Но чето жаба душит на 2-х литрячем моторе то.

Да у меня тоже в районе 15 по городу) правда прошлым летом ездил с питера на юг. Получилось в районе 2500 расход был до 8 литров. 2,5 бака потратил. Значит у всех так) мой стиль вождения не фига не экономный))) надо брать 330 ую, думаю что экономнее будет)

Garik79

run13 :

AVM600 :

У меня расход бенза от 13 литров. Это нормально?? Если нет то что надо роверить???

та же история но чаще даже поболее 13, где то в районе 15 даже получается.
Авто на автомате, ежедневный пробег не превышает 30 км. (а то и меньше, только в выходные нормально проезжаю от80до150км.) по пробкам, я конечно подозреваю что это норм. Но чето жаба душит на 2-х литрячем моторе то.

У меня тоже автомат, по городу 13,5 комп показывает, если без пробок то 12-12,5 трасса 8, ну и еще к слову у отца шеви лачик, и одно время висел на Лачетти клуб, так вот Лачик с мотором 1,6 мощностью 106 л/с (атомат) хавает порядка 13-15 литров по городу!!! а вы свои бумера ругаете!!!

run13

Garik79 :

run13 :

AVM600 :

У меня расход бенза от 13 литров. Это нормально?? Если нет то что надо роверить???

та же история но чаще даже поболее 13, где то в районе 15 даже получается.
Авто на автомате, ежедневный пробег не превышает 30 км. (а то и меньше, только в выходные нормально проезжаю от80до150км.) по пробкам, я конечно подозреваю что это норм. Но чето жаба душит на 2-х литрячем моторе то.

У меня тоже автомат, по городу 13,5 комп показывает, если без пробок то 12-12,5 трасса 8, ну и еще к слову у отца шеви лачик, и одно время висел на Лачетти клуб, так вот Лачик с мотором 1,6 мощностью 106 л/с (атомат) хавает порядка 13-15 литров по городу!!! а вы свои бумера ругаете!!!

я расход реальный брал, сам замерял, а борт комп. ваще 17 показывает!

Garik79

run13 :

я расход реальный брал, сам замерял, а борт комп. ваще 17 показывает!

ну если так! хотя обычно на оборот, комп. показывает меньше чем есть на самом деле!

shishka

AVM600 :

run13 :

AVM600 :

У меня расход бенза от 13 литров. Это нормально?? Если нет то что надо роверить???

та же история но чаще даже поболее 13, где то в районе 15 даже получается.
Авто на автомате, ежедневный пробег не превышает 30 км. (а то и меньше, только в выходные нормально проезжаю от80до150км.) по пробкам, я конечно подозреваю что это норм. Но чето жаба душит на 2-х литрячем моторе то.

Да у меня тоже в районе 15 по городу) правда прошлым летом ездил с питера на юг. Получилось в районе 2500 расход был до 8 литров. 2,5 бака потратил. Значит у всех так) мой стиль вождения не фига не экономный))) надо брать 330 ую, думаю что экономнее будет)

не у всех

, у меня смешанный расход не более 10литров, больше город, пробок нет ::34::

правда мешалка

run13

Есть еще проблема
Еду значит по слякоти, по лужам (на прошлой неделе) и вдруг как в бане, как будто кто то на камни (в банной печи) воды плеснул, резко все запотело, что даже остановиться захотелось и аварийку включить, обдув на лобовое поставил, вроде начало отходить, и так каждый раз при въезде в мало-мальскую лужу. Открыл капот стал смотреть, обо что там так быстро может вода испаряться (поплевал даже ) рабиатор в норме, с него так быстро вода не испаряется, потом все таки понял, когда вода (или снег, или снег с жижей) попадает в пространство между защитой и мотором она попадает на выпускной коллектор и тут же испаряется, пар поднимается наверх, прямо к дренажным клапанам (по моему они так называются) в корпусе микрофильтра и оттуда попадают в салон. Кто сталкивался, что делать???

vix_line

""Всем привет.
Просмотрел последние 7-10 страниц вроде не нашел решения моей проблемки.

Обороты.
Разогретый движок, на нейтралке произвольно повышаются обороты с 800 до 1300-1500.
От 5 до 30 секунд держится стабильно 1300-1500 потом падает обратно до 800 и через минуту по новой (очень трудно так ездить, ну и расход + 2 литра стабильно). Масло, тосол на уровне.
Проблема всплыла прошлым летом, диагностика ничего не выдала, на сервисе ребята покапались подергали, ничего не нашли и предложили поменять лямбда зонд, уже думал заказывать, но после этого проблема сама исчезла. Пол года радостный проездил и вот неделю как проблема снова вернулась.

Опять ехать все дергать на авось нет желания, устранить бы эту причину, есть идеи или знакомые случаи?

BMW E46 N42 1.8 (2002)"

Короче сделал как посоветовали, почистил дросель (хотя в сервисе сразу сказали не может быть из за него), проверил свечи, поменял воздушный фильтр и проверил чтоб не было ни где зазоров для подсасывания воздуха.
Не помогло, обороты по прежнему плавают. Диагностика снова не выдает ошибок, в четверг снова на BMW сервис, моторист и электрик на пару брейнштормить будут мой двигло )"

Продолжаем тему.
Нашел электрика, пришел с ноутбуком (не диагностическим чемоданчиком), прога именно под E46,(что то новое с сервиса мотористы пришли смотрели удивлялись проге) прога видит то что что обычная диагностика не показывает, малейшие изменения любого процесса в реальном времени.
Таким образом вышел на "сэпун" не уверен что правильно сказал, для подтверждения отключил датчик расхода, сказал день поездить (обороты сразу пришли в норму), завтра еду чинить/менять "сэпун".

Zolotoy

Zolotoy :

хахол :

Zolotoy :

Парни, что за хрень? завожу машину, загорается жёлтая маслёнка и примерно через 5-8 сек гаснет. Поменял масло, без изменений. Раньше такого не было

смотри клапан в масленном стакане.

А как он выглядит? и что с ним не так?

Кто нибудь поможет, наверняка не у меня первого такая проблема.

iSerg

vix_line :

Продолжаем тему.
Нашел электрика, пришел с ноутбуком (не диагностическим чемоданчиком), прога именно под E46,(что то новое с сервиса мотористы пришли смотрели удивлялись проге) прога видит то что что обычная диагностика не показывает, малейшие изменения любого процесса в реальном времени.
Таким образом вышел на "сэпун" не уверен что правильно сказал, для подтверждения отключил датчик расхода, сказал день поездить (обороты сразу пришли в норму), завтра еду чинить/менять "сэпун".

необычная прога это дис? или инпа?)
по-моему если в аварийном режиме работает нормально, то причин может быть не мало. ну хз там на месте виднее. удачи в замене "сэпуна". Только черт возьми что это такое??? сопун?? где?)

iSerg

Zolotoy :

хахол :

Zolotoy :

Парни, что за хрень? завожу машину, загорается жёлтая маслёнка и примерно через 5-8 сек гаснет. Поменял масло, без изменений. Раньше такого не было

смотри клапан в масленном стакане.

А как он выглядит? и что с ним не так?

Кто нибудь поможет, наверняка не у меня первого такая проблема.

по-моему что-то в этой теме про масленку желтую было...

Zolotoy

Да я читал, и по моему в этой теме, но где это искать? 140 страниц, не шутка!

dimka_surgut

max89 :

dimka_surgut :

По замене КРКГ еще раз :lol:

.. Что покупать, а что может быть и не надо?

Маслоотделитель системы вентил. картера 11 61 7503520 сам КРКГ понятно под замену, хочу новый!
Шланг для прокачки 11 15 7503524 А вот этот нужен новый?
Соединительный провод 11 15 7503523 этот подозреваю что под замену.
сливной трубопровод 11 15 7513903 этот тоже под вопросом нужен ли новый?

Подскажите кто менял ) :shock:

у себя пару дней назад менял,поменял только сам кргк,трубки не трогал подул в них они оказались чистые ,и клапан работал на нижней трубке ,так что у каждого свое ...

Спасиб.. буду разбирать там посмотрим ... :wink:

хахол

Zolotoy :

Да я читал, и по моему в этой теме, но где это искать? 140 страниц, не шутка!

если желтая масленка все скорее глючит датчик уровня масла,а то до я подумал про красную масленку,значит дело не в клапане маслен.стакана.

GorOne

Ребят прошу помочь!Мне нужен Вакуумный насос на бмв 318i E-46 2002г по самой низкой цене!буду очень благодарен!

хахол

пиши djem,redliner или temofey они занимаются авторазбором.

Garik79

run13 :

Есть еще проблема
Еду значит по слякоти, по лужам (на прошлой неделе) и вдруг как в бане, как будто кто то на камни (в банной печи) воды плеснул, резко все запотело, что даже остановиться захотелось и аварийку включить, обдув на лобовое поставил, вроде начало отходить, и так каждый раз при въезде в мало-мальскую лужу. Открыл капот стал смотреть, обо что там так быстро может вода испаряться (поплевал даже ) рабиатор в норме, с него так быстро вода не испаряется, потом все таки понял, когда вода (или снег, или снег с жижей) попадает в пространство между защитой и мотором она попадает на выпускной коллектор и тут же испаряется, пар поднимается наверх, прямо к дренажным клапанам (по моему они так называются) в корпусе микрофильтра и оттуда попадают в салон. Кто сталкивался, что делать???

Ни когда с подобным не сталкивался, но у меня вся пластиковая защита днища на месте + металлический лист, и все подкрылки тоже на своих местах!

outcold

Всех приветствую! Подскажите возможно, как то проверить блок балансирных валов, правильно ли он выставлен...?

iSerg

outcold :

Всех приветствую! Подскажите возможно, как то проверить блок балансирных валов, правильно ли он выставлен...?

http://tis.bmwcats.com/doc1070985/

Клуб владельцев мотора N42

Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42

Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42

Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42

Кто сейчас на форуме