Клуб владельцев мотора N42

///Anatolio

Zolotoy :

niko64 :

Вот именно - пока ::40::

Оч смешно. Я когда менял КРКГ, этот шланг был расплющен полностью, и через него нихрена не проходили газы, машина работала исправно. Сколько до замены он был расплющен мне не известно, может год, а может два.

тоже так же был расплющен - заменил

Maksim53 · ICQ 377-50-50-40

Подскажите,кто нибудь менял ваносы на Н42?

хахол

Maksim53 :

Подскажите,кто нибудь менял ваносы на Н42?

а чего у тебя с ваносами.

Гривус

Maksim53 :

Подскажите,кто нибудь менял ваносы на Н42?

да, что случилось?

Гривус

если не сложно, дайте номерок на термостат (N42B20 кондиционер)

Zolotoy

///Anatolio :

Zolotoy :

niko64 :

Вот именно - пока ::40::

Оч смешно. Я когда менял КРКГ, этот шланг был расплющен полностью, и через него нихрена не проходили газы, машина работала исправно. Сколько до замены он был расплющен мне не известно, может год, а может два.

тоже так же был расплющен - заменил

Вот я заменил, а через пару месяцев началось (трение и колбасня на холостых), а потом ваще ошибка выскочила. Пока не заглушил- колбасило. Уже не знаю что делать на улице холодно, да и снимать опять впускной коллектор, никакого желания. А вдруг не КРКГ.

///Anatolio

Zolotoy :

///Anatolio :

Zolotoy :

niko64 :

Вот именно - пока ::40::

Оч смешно. Я когда менял КРКГ, этот шланг был расплющен полностью, и через него нихрена не проходили газы, машина работала исправно. Сколько до замены он был расплющен мне не известно, может год, а может два.

тоже так же был расплющен - заменил

Вот я заменил, а через пару месяцев началось (трение и колбасня на холостых), а потом ваще ошибка выскочила. Пока не заглушил- колбасило. Уже не знаю что делать на улице холодно, да и снимать опять впускной коллектор, никакого желания. А вдруг не КРКГ.

может воздух сосет?

niko64

Zolotoy :

niko64 :

Вот именно - пока ::40::

Оч смешно. Я когда менял КРКГ, этот шланг был расплющен полностью, и через него нихрена не проходили газы, машина работала исправно. Сколько до замены он был расплющен мне не известно, может год, а может два.

Его давит декоративной крышкой.Надо дорабатывать её или менять траекторию укладки патрубка.А пережатым ты ускоришь смерть КРКГ ::23::

Zolotoy

niko64 :

Zolotoy :

niko64 :

Вот именно - пока ::40::

Оч смешно. Я когда менял КРКГ, этот шланг был расплющен полностью, и через него нихрена не проходили газы, машина работала исправно. Сколько до замены он был расплющен мне не известно, может год, а может два.

Его давит декоративной крышкой.Надо дорабатывать её или менять траекторию укладки патрубка.А пережатым ты ускоришь смерть КРКГ ::23::

Я без крышки ездил. А теперь ещё и без рабочего КРКГ. Как его проверить? Больно не хочется снимать впускной.

Zolotoy

может воздух сосет?[/quote]
Так из КРКГ и сосёт.

///Anatolio

Zolotoy

///Anatolio :

::hm::

Вот и я репу чешу и не знаю что делать. Шланг на КРКГ одеваю и начинается тряска на холостых. Пережимаю шланг- всё ровно.

///Anatolio

Снимай КРКГ!

Fe1ix

фактически КРКГ наверняка не диагностируется - проще говоря не посмотришь не увидишь. Заглушить патрубок - это пздц... не считайте себя умнее инженеров он там не просто так. Неработающая система вентеляцими карктерных газов приведет к ухудшению показателей моторного масла - это доп нагрузка на все подшипники скольжения, постели валов и тд. Наши моторы очень капризны к качеству масла.

Maksim53 при наличии инструмента исполнительные узлы газорраспределения меняются быстро и легко. Самое сложное будет снять прикипевшую клапанную крышку :mrgreen:

Silivan замерь давления топлива в рампе, если давляк норм.
то скорее всего или воздух подсасывает на впуске или кркг. И проверь воткнут ли патрубок (обраточка) под дросельной заслонкой
http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E46/ ... 3/13_0950/ тут увидишь как он выглядит.

Silivan

Fe1ix :

фактически КРКГ наверняка не диагностируется - проще говоря не посмотришь не увидишь. Заглушить патрубок - это пздц... не считайте себя умнее инженеров он там не просто так. Неработающая система вентеляцими карктерных газов приведет к ухудшению показателей моторного масла - это доп нагрузка на все подшипники скольжения, постели валов и тд. Наши моторы очень капризны к качеству масла.

Maksim53 при наличии инструмента исполнительные узлы газорраспределения меняются быстро и легко. Самое сложное будет снять прикипевшую клапанную крышку :mrgreen:

Silivan замерь давления топлива в рампе, если давляк норм.
то скорее всего или воздух подсасывает на впуске или кркг. И проверь воткнут ли патрубок (обраточка) под дросельной заслонкой
http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E46/ ... 3/13_0950/ тут увидишь как он выглядит.

ну спосибо,хоть один дельный совет!! просто в пятницу собрался к вам в гости так вот чтоб не встать на подъезде к Москве,решил разобраться с этой проблемой!!
КАК РАЗБЕРУСЬ СКИНУ ЧТО К ЧЕМУ,ВСЕМ СПОСИБО,БУДИТЕ У НАС В БАЛТАРУСИИ МИЛОСТИ ПРОШУ)))

Silivan

Fe1ix
а какое масло посоветуеш?залито agip 5w40!
чет ссылка твоя нехочет открываться,скинь еще раз!

Maksim53 · ICQ 377-50-50-40

хахол :

Maksim53 :

Подскажите,кто нибудь менял ваносы на Н42?

а чего у тебя с ваносами.

Был на двух диагностиках,сказали ванос выпуска мертвый,поехал сегодня в Питер СТО RZR ,поменяли ваносы подключили комп, но ошибки так и есть по ваносу выпсука,поменяли датчики колена и ваноса,ошибки те же остались.
Как сказал мастер дело может быть только в (11111734667) Обратном клапане в блоке.

Поменяю и это,посмотрим что дальше будет)))

хахол

Maksim53 :

хахол :

Maksim53 :

Подскажите,кто нибудь менял ваносы на Н42?

а чего у тебя с ваносами.

Был на двух диагностиках,сказали ванос выпуска мертвый,поехал сегодня в Питер СТО RZR ,поменяли ваносы подключили комп, но ошибки так и есть по ваносу выпсука,поменяли датчики колена и ваноса,ошибки те же остались.
Как сказал мастер дело может быть только в (11111734667) Обратном клапане в блоке.

Поменяю и это,посмотрим что дальше будет)))

ты посмотри электромагнитный клапан выпуска он бывает подклинивает.он верхний на блоке.

Maksim53 · ICQ 377-50-50-40

смотрели, местами меняли результат такой же(((

Нескромный Компакт

Где можно мск поменять в москве,только без разводилова типа юнит и дм моторса?

Antonich

martyn :

Antonich :

martyn :

ВСЕМ ПРИВЕТ!!! ПОМЕНЯЛ НА ДНЯХ ТЕРМОСТАТ, ЗАНЯТИЕ ОКАЗАЛОСЬ ЛЕГКОЕ НО НЕ БЕЗ ЗАМОРОЧЕК В ПЛАНЕ ОТКРУТИТЬ И СНЯТЬ! РАСПОЛОЖЕН ОН С ПАВА ПО ХОДУ ДВИЖЕНИЯ ВНИЗУ ДВИГАТЕЛЯ НЕМНОГО ПОД НАКЛОНОМ В СТОРОНУ ЛАНЖЕРОНА, ПОЭТОМУ ТУДА ТРУДНО ПОДЛЕЗТЬ, ДЕРЖИТСЯ НА ТРЕХ ТОРКСАХ №6 С КОТОРЫХ ТО И ДЕЛО СРЫВАЕТСЯ ГОЛОВКА! ПОСЛЕ ТОГО КАК ОН БЫЛ ОТКРУЧЕН НАДО БЫЛО СТЯНУТЬ ЕГО СО ШЛАНГА . НАДО СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО С ПЛАСТМАССОВОГО ФЛАНЦА И СТЯГИВАТЬ ТЕРМОСТАТ, У МЕНЯ ПРОСТО ТАК ЭТО НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ ТАК КАК САМ ТЕРМОСТАТ ПОХОДУ ЗАЛИП В ШЛАНГЕ, НО НЕ БОЛЬШОЕ УСИЛИЕ И ОТВЕРТКА ПОМОГЛИ ЕГО СТЯНУТЬ! ОДЕВАТЬ НОВЫЙ В ОБРАТНОМ ПОРЯДКЕ. КСТАТЕ ТОРКСЫ Я ЗАМЕНИЛ НА ОБЫЧЬНЫЕ БОЛТЫ №10 ТАК КАК СДЕЛАЛ ВЫВОД, ЧТО ИХ ОТКРУТИТЬ БЫЛО БЫ ЛЕГЧЕ! МОЖЕТ БЫТЬ КОМУ НИБУДЬ ПРИГОДИТСЯ ЭТА ИНФА! МАШИНА BMW 318CI купе 09.01г. 143 лошади. двигатель N42b20 открытие термостата 95 градусов!
номер термостата: 11517500597 bmw
410793.95D wahler германия
TH35395G1 GETES
7.8735 FACET италия

Оч странно.... для моего мотора термостат с номером 11 53 7 510 959. По экзисту температура открытия 105 градусов что у Вахлера что у Бехра.
Этот термостат пошел с декабря 09 года. Зачем они его изменили??? ::hm::

А где ты нашел инфу про 95 градусов?

Привет, вообщем этот номер на два разных термостата , один на 105 второй на 95 градусов! зачем они ставили на один и тот же движок термостаты с разными температурами я не в курсе. Но проверить какой именно у тя , легко! залазишь под машину, находишь сам термостат и смотришь есть ли снизу на корпусе термостата датчик, если есть то температура 105, если нет то как у меня на 95! а после снятия смотриш на внутренности термостата и там написано сколько градусов! самое интересное, что сам термостат из пластмассового корпуса достается,но продается только в сборе!

Спасибо. Специально термостат снимать не буду, а вот в ближайшее время буду подвеску ремонтировать и посмотрю ради интереса. Потом отпишусь, что у меня стоит.

Fe1ix

Silivan я лью кастрол 0в40 , вообще все сервисмены обычно останавливают выбор на мобиле или кастроле. Ссылка пашет мб там Батька лочет сайты иноземные? :lol:

http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E46/ ... 3/13_0950/

Maksim53 ты очень богатый)))) если ты все перечисленные манипуляции провел без знакомст в сервисах вылетело уже тыщ 20 небойсь )

хахол

Maksim53 :

хахол :

Maksim53 :

Подскажите,кто нибудь менял ваносы на Н42?

а чего у тебя с ваносами.

Был на двух диагностиках,сказали ванос выпуска мертвый,поехал сегодня в Питер СТО RZR ,поменяли ваносы подключили комп, но ошибки так и есть по ваносу выпсука,поменяли датчики колена и ваноса,ошибки те же остались.
Как сказал мастер дело может быть только в (11111734667) Обратном клапане в блоке.

Поменяю и это,посмотрим что дальше будет)))

а с чего все началось то???

хахол

Fe1ix :

Silivan я лью кастрол 0в40 , вообще все сервисмены обычно останавливают выбор на мобиле или кастроле. Ссылка пашет мб там Батька лочет сайты иноземные? :lol:

http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E46/ ... 3/13_0950/

Maksim53 ты очень богатый)))) если ты все перечисленные манипуляции провел без знакомст в сервисах вылетело уже тыщ 20 небойсь )

Привет Fe1ix.Если у Maksim53 и дальше так пойдет,то скоро к 20 можно будет прибавить ноль.

atom

ребзи, откликнитесь. у кого присутвствует дизельный характерный звук движка... (здеь об этом неоднократно писали)... дело в том что у меня такая же трабла...
решил я все таки докопаться до этой проблемы и выяснить из за чего наш двиг так тарабанит... ща машина в сервисе... двигло разобрали по самые помидоры... пытаемся выяснить что издает этот неприятный грохот...

Клуб владельцев мотора N42

Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42

Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42

Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42

Кто сейчас на форуме