|
|
№1
07 12 2011, 22:57
Приветствую всех!
Как думаете на e46 330xi,мотор m54, какая рабочая температура должна быть у двигателя, вернее какой температурный диапазон на прогретом двигателе. 109-116 градусов это норма? Или все же 90-109? Чтобы посмотреть какая температура, зажимаем левую кнопку на приборке, держим до появления меню TEST, затем нажимаем до 19 теста, затем до 7 теста и смотрим во время холостых и движения какая у Вас температура. У меня 109-116, но многие говорят, что не хорошо, вредно для коробки, и вот думаю, что менять вяскомуфту, допвентилятор, мыть радиатор или что-то другое... Подскажите, заранее благодарствую! |
|
№2
07 12 2011, 22:59
Стандартный вопрос - А ты КТО?
Kostya : - Хватит писать капсом
- Я НЕ ПИШУ КАПСОМ! Я ПИШУ С ЗАЖАТЫМ ШИФТОМ ТАК БОЛЬШЕ ЯРОСТИ! |
|
№3
07 12 2011, 23:08
Solo901
)))) |
|
№4
07 12 2011, 23:09
шпион, хочет получить все тайны
|
|
№5
07 12 2011, 23:10
bossmini
а хде вы смотрите температуру? |
|
№6
07 12 2011, 23:23
А вот, кстати, мне тоже интересно.
Смотрел и в TIS, и в интерактивном пособии, но не нашёл рабочую температуру у себя. Когда смотрю через сервисное меню в приборке в 7-й функции в пункте температуры показывает цифру 102: [img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=40532[/img] Т.е. это реальная температура и она нормальная? meZon : надо отойти, так как на другом форуме кто-то не прав...
|
|
№7
07 12 2011, 23:26
[quote="Lexich"[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=А вот, кстати, мне тоже интересно.
Смотрел и в TIS, и в интерактивном пособии, но не нашёл рабочую температуру у себя. Когда смотрю через сервисное меню в приборке в 7-й функции в пункте температуры показывает цифру 102: [img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=40532[/img] Т.е. это реальная температура и она нормальная? А в 7 функции показывает темп на блоке или на радиаторе? Kostya : - Хватит писать капсом
- Я НЕ ПИШУ КАПСОМ! Я ПИШУ С ЗАЖАТЫМ ШИФТОМ ТАК БОЛЬШЕ ЯРОСТИ! |
|
Рекомендуем почитать на тему Рабочая температура 3-ёх литрового m54
|
|
№8
07 12 2011, 23:26
Lexich
а че горит индикатор низкого уровня жижи? |
|
№9
07 12 2011, 23:29
Solo901
вот вот пральна мысль пошла |
|
№10
07 12 2011, 23:29
[quote="Solo901"[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=[quote="Lexich"[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=А вот, кстати, мне тоже интересно.
Смотрел и в TIS, и в интерактивном пособии, но не нашёл рабочую температуру у себя. Когда смотрю через сервисное меню в приборке в 7-й функции в пункте температуры показывает цифру 102: [img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=40532[/img] Т.е. это реальная температура и она нормальная? А в 7 функции показывает темп на блоке или на радиаторе?[/img] А х его знает, когда долго в пробке бывает доходит до 105 - сразу же включается вентилятор и температура резко опускается до 94-96, а потом опять равномерно доходит до 102, а вообще всегда ровно 102 держит. meZon : надо отойти, так как на другом форуме кто-то не прав...
|
|
№11
07 12 2011, 23:30
-Миха- : Lexich а че горит индикатор низкого уровня жижи? А там что-то то ли с проводкой, то ли с поплавком. Пока не известно. Жидкость в норме, никуда не уходит. meZon : надо отойти, так как на другом форуме кто-то не прав...
|
|
№12
07 12 2011, 23:33
чтоб не парится позырте на диагностике температуру жижи на выходе из двс и после радиатора
|
|
№13
07 12 2011, 23:34
Lexich : -Миха- : Lexich а че горит индикатор низкого уровня жижи? А там что-то то ли с проводкой, то ли с поплавком. Пока не известно. Жидкость в норме, никуда не уходит. Я кстати ставил новый датчик,провода замыкал всё пох... горит сцука!!!
Kostya : - Хватит писать капсом
- Я НЕ ПИШУ КАПСОМ! Я ПИШУ С ЗАЖАТЫМ ШИФТОМ ТАК БОЛЬШЕ ЯРОСТИ! |
|
№14
07 12 2011, 23:36
Solo901 : Lexich : -Миха- : Lexich а че горит индикатор низкого уровня жижи? А там что-то то ли с проводкой, то ли с поплавком. Пока не известно. Жидкость в норме, никуда не уходит. Я кстати ставил новый датчик,провода замыкал всё пох... горит сцука!!! ![]() В моей теме это уже обсуждалось. Купил новый датчик оригинал за 500 р. напрасно Зато будет запасной. meZon : надо отойти, так как на другом форуме кто-то не прав...
|
|
№15
07 12 2011, 23:36
-Миха- : чтоб не парится позырте на диагностике температуру жижи на выходе из двс и после радиатора Это надо на станцию ехать, деньги тратить meZon : надо отойти, так как на другом форуме кто-то не прав...
|
|
№16
07 12 2011, 23:37
Хз на блоке или радиаторе, но мне кажется, что 115 градус не нормально, муфта слышно на 119 градусов, может она не оригинальная, поменять её на оригинал... С другой строны, если температура растет, по blyy должен врубаться довентилятор, а он тихонько крутится...
|
|
№17
07 12 2011, 23:38
Lexich : Solo901 : Lexich : -Миха- : Lexich а че горит индикатор низкого уровня жижи? А там что-то то ли с проводкой, то ли с поплавком. Пока не известно. Жидкость в норме, никуда не уходит. Я кстати ставил новый датчик,провода замыкал всё пох... горит сцука!!! ![]() В моей теме это уже обсуждалось. Купил новый датчик оригинал за 500 р. напрасно Зато будет запасной. Хорошо что 500,а не 5500!!! Kostya : - Хватит писать капсом
- Я НЕ ПИШУ КАПСОМ! Я ПИШУ С ЗАЖАТЫМ ШИФТОМ ТАК БОЛЬШЕ ЯРОСТИ! |
|
Рекомендуем почитать на тему Рабочая температура 3-ёх литрового m54
|
|
№18
07 12 2011, 23:39
bossmini : Хз на блоке или радиаторе, но мне кажется, что 115 градус не нормально, муфта слышно на 119 градусов, может она не оригинальная, поменять её на оригинал... С другой строны, если температура растет, по blyy должен врубаться довентилятор, а он тихонько крутится... Мне кажется что 119 это до...я!!! Kostya : - Хватит писать капсом
- Я НЕ ПИШУ КАПСОМ! Я ПИШУ С ЗАЖАТЫМ ШИФТОМ ТАК БОЛЬШЕ ЯРОСТИ! |
|
№19
07 12 2011, 23:41
Lexich
а от дескусирования и потом замены того чего не надо это не деньги тратить? |
|
№20
07 12 2011, 23:45
-Миха- : Lexich а от дескусирования и потом замены того чего не надо это не деньги тратить? Балаболить да, бесполезно. Просто стрелка нормально на прогрев доходит до середины и стоит ровненько, по электронному табло также на прогрев смотрел - доходит до 102 и держится. Так чего париться, если это нормальная температура? Нужно просто узнать как у соклубников с этим дела обстоят. meZon : надо отойти, так как на другом форуме кто-то не прав...
|
|
№21
07 12 2011, 23:53
Lexich, - у Вас верный ход мыслей, надо вылавливать всех владельцев m54 3 литра и спрашивать у них...
Все-таки охлаждение акпп происходит от двигателя , а для акпп такие температуры вредны.... |
|
№22
08 12 2011, 00:02
bossmini
У меня температура по компу максимум бывает 98 гр, а обычно в пределах 90-94 гр. , а у тебя уже дофига.... предлагаю начать с промывки радиаторов со снятием. |
|
№23
08 12 2011, 00:09
SouL
такая же фигня. 89-98 градусов. выше не поднималась кстати термостат двигателя открывается градусах при 95 вроде |
|
№24
08 12 2011, 00:12
По идее тогда у меня должен врубаться допвентилятор и опускать температуру, а у меня медленно и спокойно крутится...
|
|
№25
08 12 2011, 00:13
глаз : SouL такая же фигня. 89-98 градусов. выше не поднималась кстати термостат двигателя открывается градусах при 95 вроде Хз какой он у него стоит... Kostya : - Хватит писать капсом
- Я НЕ ПИШУ КАПСОМ! Я ПИШУ С ЗАЖАТЫМ ШИФТОМ ТАК БОЛЬШЕ ЯРОСТИ! |
Рекомендуем почитать на тему Рабочая температура 3-ёх литрового m54
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 26 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения








