закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

Регистрация
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 30 06 2009, 19:23
    • Сообщений 226
    • Профиль
    • Авто: BMW
    • Торговая репутация:
    • Откуда: moscow city
    • Репутация: 0
    • Гость
сегодня пришел пластиковый маслоделитель. Посмотрел я на его конструкцию, разобрал все чно там разбиралась, не совсем понимаю принцип его действия, как он отделяет картермые газы от масла. там же практи4ески прямотоком КГ шуруют дальше... :x
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 16 08 2009, 17:30
    • Сообщений 28
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Изображения: 2
    • Репутация: 0
    • Гость
query да нету там никаких трубок все что есть циклонный маслоотделитель в крышке клапанов за ним сразу фильтр к г. парится не стал выкинул его [censored]... засунул туда пару мет. щеток для чистки сковородок пока так езжу пока в голову не придет идея получше
:!:
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 24 01 2010, 19:50
    • Сообщений 8566
    • Профиль
    • Авто: 320D > Swapped > 330D Touring 2001г.
    • Торговая репутация:
    • Откуда: г.Ступино МО
    • Изображения: 5
    • Репутация: 1461
    • КрутышкаКрутышкаКрутышка
Народ, расскажите ПЛЗ кратко по теме...

Машина дорестайл, двигло М47, Март 2001 года. JR71090.

Пробег по одометру около 127 тыс.км. По машине пробег не более 200 тыс.км. точно. Масло Mobil 3000 Diesel 5W40 не жрёт совсем. Замена раз в 8 тыс. км. Движочек через горловину чистенький.

Можно ли у меня снять КРКГ и почистить там фильтр/сетку? Или только замена?

Просто я заменю, но позже. А пока хотелось бы просто прочистить...
Было: ВАЗ2121, Opel Kadett, Две AUDI-100(44), Matiz, MMC Legnum, Mirage, Chevrolet Lacetti
Щаз: BMW 320D > Swapped > 330D Touring Иногда: Nissan Terrano
Дневник моей БМВ и Я на Drive2.RU
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 06 05 2010, 14:46
    • Сообщений 266
    • Профиль
    • Авто: 320D M47
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Минск
    • Изображения: 22
    • Репутация: 0
    • Гость
BlackFlash :
Народ, расскажите ПЛЗ кратко по теме...

Машина дорестайл, двигло М47, Март 2001 года. JR71090.

Пробег по одометру около 127 тыс.км. По машине пробег не более 200 тыс.км. точно. Масло Mobil 3000 Diesel 5W40 не жрёт совсем. Замена раз в 8 тыс. км. Движочек через горловину чистенький.

Можно ли у меня снять КРКГ и почистить там фильтр/сетку? Или только замена?

Просто я заменю, но позже. А пока хотелось бы просто прочистить...


У меня машина с таким же двигателем как у тебя. По VIN номеру пробивается, что устанолен сатиновый фильтр. Когда полез туда, то увидел, что стоит пластиковый!
Если сатиновый, то заменить
Если пластиковый, то я считаю, что его и трогать не стоит...Хотя я себе поставил сатиновый, как и предусмотрено заводом изготовителем.
[album]37453[/album]
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 17 04 2009, 16:11
    • Сообщений 3207
    • Профиль
    • Авто: Е39 M57 3.0D Туринг
    • Торговая репутация: +3
    • Откуда: Сочи
    • Изображения: 21
    • Репутация: 250
    • Новенький
Ну вот,очень познавательно.Но,сегодня снял также патрубок к турбе,весь в масле,хотя маслоотделитель я менял около 3 ты.назад,правда старого образца,и вот прочитав всю тему я не пойму почему этот слив масла идет именно во впускной патрубок перед турбой,и не связанно ли такое количество масла в связи с умершей поршневой,хотя машин масло совсем не берет,но поидее должна раз масло кидает во впускной тракт :x вообщем я подзапутался.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 24 01 2010, 19:50
    • Сообщений 8566
    • Профиль
    • Авто: 320D > Swapped > 330D Touring 2001г.
    • Торговая репутация:
    • Откуда: г.Ступино МО
    • Изображения: 5
    • Репутация: 1461
    • КрутышкаКрутышкаКрутышка
Fl1pper :
Если сатиновый, то заменить
Если пластиковый,


А как их отличить по номерам?

Я например не знаю какой именно у меня там стоит.
Было: ВАЗ2121, Opel Kadett, Две AUDI-100(44), Matiz, MMC Legnum, Mirage, Chevrolet Lacetti
Щаз: BMW 320D > Swapped > 330D Touring Иногда: Nissan Terrano
Дневник моей БМВ и Я на Drive2.RU
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 06 05 2010, 14:46
    • Сообщений 266
    • Профиль
    • Авто: 320D M47
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Минск
    • Изображения: 22
    • Репутация: 0
    • Гость
BlackFlash :
Fl1pper :
Если сатиновый, то заменить
Если пластиковый,


А как их отличить по номерам?

Я например не знаю какой именно у меня там стоит.

Что бы узнать наверняка, надо разобрать и посмотреть.

Вот ссылка. Там показано 2 исполнения маслоотделителя. Я думаю будет полезно.
http://www.ozzon.net/forum/viewtopic.ph ... b2f22ecda5
[album]37453[/album]

Рекомендуем почитать на тему система вентиляции картерных газов

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 08 06 2010, 15:53
    • Сообщений 1809
    • Профиль
    • Авто: Дизель M47N->Saab 9-3 MY07 2.0T
    • Торговая репутация:
    • Откуда: г. Москва,
    • Изображения: 8
    • Репутация: 0
    • Гость
игорь555 :
не связанно ли такое количество масла в связи с умершей поршневой,хотя машин масло совсем не берет,но поидее должна раз масло кидает во впускной тракт :x вообщем я подзапутался.

масла кидает на самом деле совсем немного..просто оно налипает блин на стенки и никуда не девается :( а вот насчет поршневой если вспомнить значения коррекции показанные в другой теме оч даже может быть...

И раствориться в форматах меняя жизнь на мечту...
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 24 01 2010, 19:50
    • Сообщений 8566
    • Профиль
    • Авто: 320D > Swapped > 330D Touring 2001г.
    • Торговая репутация:
    • Откуда: г.Ступино МО
    • Изображения: 5
    • Репутация: 1461
    • КрутышкаКрутышкаКрутышка
Fl1pper
Спасибо большое за ссылку!

только вот номеров там нету для этого пластикового фильтра.
Думаю заморочиться. :)
Было: ВАЗ2121, Opel Kadett, Две AUDI-100(44), Matiz, MMC Legnum, Mirage, Chevrolet Lacetti
Щаз: BMW 320D > Swapped > 330D Touring Иногда: Nissan Terrano
Дневник моей БМВ и Я на Drive2.RU
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 17 04 2009, 16:11
    • Сообщений 3207
    • Профиль
    • Авто: Е39 M57 3.0D Туринг
    • Торговая репутация: +3
    • Откуда: Сочи
    • Изображения: 21
    • Репутация: 250
    • Новенький
scrammer :
игорь555 :
не связанно ли такое количество масла в связи с умершей поршневой,хотя машин масло совсем не берет,но поидее должна раз масло кидает во впускной тракт :x вообщем я подзапутался.

масла кидает на самом деле совсем немного..просто оно налипает блин на стенки и никуда не девается :( а вот насчет поршневой если вспомнить значения коррекции показанные в другой теме оч даже может быть...

Так икак это выяснить,Замер компрессии :shock:
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 06 05 2010, 14:46
    • Сообщений 266
    • Профиль
    • Авто: 320D M47
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Минск
    • Изображения: 22
    • Репутация: 0
    • Гость
BlackFlash :
Fl1pper
Спасибо большое за ссылку!

только вот номеров там нету для этого пластикового фильтра.
Думаю заморочиться. :)

Там рассматривается маслоотделитель от мотора М47N.

На ссылке под номером 15:

http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E46/ ... 1/11_3312/

На М47 идут под номером 8 с маслоотделителем в сборе:

http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E46/ ... 1/11_3312/
[album]37453[/album]
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 08 06 2010, 15:53
    • Сообщений 1809
    • Профиль
    • Авто: Дизель M47N->Saab 9-3 MY07 2.0T
    • Торговая репутация:
    • Откуда: г. Москва,
    • Изображения: 8
    • Репутация: 0
    • Гость
игорь555 :
Так икак это выяснить,Замер компрессии :shock:

ну, да именно, заодно свечи менять, прокладки впускного коллектора и заслонки удалять если они есть

И раствориться в форматах меняя жизнь на мечту...
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 24 01 2010, 19:50
    • Сообщений 8566
    • Профиль
    • Авто: 320D > Swapped > 330D Touring 2001г.
    • Торговая репутация:
    • Откуда: г.Ступино МО
    • Изображения: 5
    • Репутация: 1461
    • КрутышкаКрутышкаКрутышка
Fl1pper :
На М47 идут под номером 8 с маслоотделителем в сборе:

http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E46/ ... 1/11_3312/


Дак вот фишка в том, что можно от M47N поставить, не покупая целиком... :)

Я пока ещё не снимал свой, и не знаю что там - но думаю недели через 2 буду глядеть. Как раз прокладки впуска заменю + шланги резиновые проверю :)
Было: ВАЗ2121, Opel Kadett, Две AUDI-100(44), Matiz, MMC Legnum, Mirage, Chevrolet Lacetti
Щаз: BMW 320D > Swapped > 330D Touring Иногда: Nissan Terrano
Дневник моей БМВ и Я на Drive2.RU
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 17 04 2009, 16:11
    • Сообщений 3207
    • Профиль
    • Авто: Е39 M57 3.0D Туринг
    • Торговая репутация: +3
    • Откуда: Сочи
    • Изображения: 21
    • Репутация: 250
    • Новенький
scrammer
Ну да свечки уже выкрутил,снял фильтр старый и заказал с М57N заслонок нет у меня M57
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 08 06 2010, 15:53
    • Сообщений 1809
    • Профиль
    • Авто: Дизель M47N->Saab 9-3 MY07 2.0T
    • Торговая репутация:
    • Откуда: г. Москва,
    • Изображения: 8
    • Репутация: 0
    • Гость
игорь555 :
scrammer
Ну да свечки уже выкрутил,снял фильтр старый и заказал с М57N заслонок нет у меня M57

а чего компрессию не померял для успокоения? :) собственно тогда сразу было бы понятно в чем дела в компрессии или в форсунках

И раствориться в форматах меняя жизнь на мечту...
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 17 04 2009, 16:11
    • Сообщений 3207
    • Профиль
    • Авто: Е39 M57 3.0D Туринг
    • Торговая репутация: +3
    • Откуда: Сочи
    • Изображения: 21
    • Репутация: 250
    • Новенький
scrammer :
игорь555 :
scrammer
Ну да свечки уже выкрутил,снял фильтр старый и заказал с М57N заслонок нет у меня M57

а чего компрессию не померял для успокоения? :) собственно тогда сразу было бы понятно в чем дела в компрессии или в форсунках

Так померяю ,машин то стоит вот компресометр куплю и померяю
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 06 05 2010, 14:46
    • Сообщений 266
    • Профиль
    • Авто: 320D M47
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Минск
    • Изображения: 22
    • Репутация: 0
    • Гость
BlackFlash :
Fl1pper :
На М47 идут под номером 8 с маслоотделителем в сборе:

http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E46/ ... 1/11_3312/


Дак вот фишка в том, что можно от M47N поставить, не покупая целиком... :)

Я пока ещё не снимал свой, и не знаю что там - но думаю недели через 2 буду глядеть. Как раз прокладки впуска заменю + шланги резиновые проверю :)


Где то на форуме писали про то, что сатиновый фильтр от М47 продается отдельно от БВКГ. Да же заказной номерок был.
[album]37453[/album]

Рекомендуем почитать на тему система вентиляции картерных газов

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 29 12 2009, 16:19
    • Сообщений 2385
    • Профиль
    • Авто: BMW
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москвабад.
    • Репутация: 0
    • Гость
Fl1pper :
BlackFlash :
Fl1pper :
На М47 идут под номером 8 с маслоотделителем в сборе:

http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E46/ ... 1/11_3312/


Дак вот фишка в том, что можно от M47N поставить, не покупая целиком... :)

Я пока ещё не снимал свой, и не знаю что там - но думаю недели через 2 буду глядеть. Как раз прокладки впуска заменю + шланги резиновые проверю :)


Где то на форуме писали про то, что сатиновый фильтр от М47 продается отдельно от БВКГ. Да же заказной номерок был.

11 12 7 793 164
Всё что ни делается - делается к лучшему, но иногда всё получается очень хреново.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 06 05 2010, 14:46
    • Сообщений 266
    • Профиль
    • Авто: 320D M47
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Минск
    • Изображения: 22
    • Репутация: 0
    • Гость
jonn64 :
Fl1pper :

Где то на форуме писали про то, что сатиновый фильтр от М47 продается отдельно от БВКГ. Да же заказной номерок был.

11 12 7 793 164


Этот номер для движка M57.
[album]37453[/album]
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 16 02 2015, 10:06
    • Сообщений 56
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
здравствуйте!
Извиняюсь за плохой руский язык
я тут новенький, купил недавно Х3 2007 2.0д м47н.
Тоесть мне ее пригнали с Австрии.
Машина в очень хорошем состоянием, как снутри так и снаружи.
Машина не дымит, динамика очень хорошая.
Только вот что смущяет легкий белый пар из щупа. На холодом сильнее на прогретом ели видно, а если нажать на педали газа то проподает.

Много читал об этом и некоторые говорят что у них также.
Снял квкг клапан стоит пластмасовый, был в масле, также было капли масло на соединение выхода квкг и потрубок впускново колектора
Пробег 168000 по состояние салона и кузова вроде настоящий.

Хотелось бы спросить у владельцев этого авто с таким мотором, наблюдается такое? И нормально ли это?
Гдето читал что нужно ещё чистить трубки квкг систему, а что это за трубки и где они находятся?

Спасибо!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 18 04 2009, 21:46
    • Сообщений 23335
    • Профиль
    • Торговая репутация: +6
    • Изображения: 0
    • Репутация: 1916
    • КрутышкаКрутышкаКрутышкаКрутышка
deejaylight :
здравствуйте!
Извиняюсь за плохой руский язык
я тут новенький, купил недавно Х3 2007 2.0д м47н.
Тоесть мне ее пригнали с Австрии.
Машина в очень хорошем состоянием, как снутри так и снаружи.
Машина не дымит, динамика очень хорошая.
Только вот что смущяет легкий белый пар из щупа. На холодом сильнее на прогретом ели видно, а если нажать на педали газа то проподает.

Много читал об этом и некоторые говорят что у них также.
Снял квкг клапан стоит пластмасовый, был в масле, также было капли масло на соединение выхода квкг и потрубок впускново колектора
Пробег 168000 по состояние салона и кузова вроде настоящий.

Хотелось бы спросить у владельцев этого авто с таким мотором, наблюдается такое? И нормально ли это?
Гдето читал что нужно ещё чистить трубки квкг систему, а что это за трубки и где они находятся?

Спасибо!

пар из щупа!? Или дымок из маслозаливной горловины? Или же из выхоопной?
В принцпе, легкий дымок может быть, картерные газы все же прорываются...
Думаю паника не обоснована...
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 22 08 2011, 15:21
    • Сообщений 688
    • Профиль
    • Авто: x3 3.0D 2004
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Россия, Курган
    • Изображения: 10
    • Репутация: 50
    • Новенький
если масло не жрет то не заморачивайся.
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 16 02 2015, 10:06
    • Сообщений 56
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
вот видео

https://www.youtube.com/watch?v=UrOfm0K ... e=youtu.be
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Модератор Клуба
    • Модератор Клуба
    • На форуме с 15 03 2010, 21:29
    • Сообщений 4583
    • Профиль
    • Авто: E46 320dT '04, неадекватное общение, отвратительная модерация, нетолерантность
    • Торговая репутация: +4
    • Откуда: Москва
    • Изображения: 12
    • Репутация: 5400
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
deejaylight
Дымление в пределах нормы.
"Не воздавайте добром за причинённое вам зло, ибо, ежели воздавать будете добром за зло, то чем воздавать вы станете за добро?"
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 16 02 2015, 10:06
    • Сообщений 56
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
helg :
deejaylight
Дымление в пределах нормы.



Спасибо, успокоил.
Думал облажался с покупкой

Рекомендуем почитать на тему система вентиляции картерных газов

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 15


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2025 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore.