Клуб владельцев мотора N42

run13

DIST
Это точно? вродебы как будто раньше до -5 работал

а может и нет...
ну ладно, со дня на день потеплеет там, видимо, и проверю

jerom

Добрый день,всем!

Проблемка такая может кто подскажет,где копать?

При заводке на холодную двигатель (бензин) работает тихо и ровно ,без проблем ,но где то через минуту в движке что то включаеться(как будто вентелятор) и начинает гудеть больше скрежотать как будто по металлу.На холостых или в движение,а также после прогрева звук не меняеться.

max89

лечим геморрой по телефону ::p::

после прогрева звук остается?подробней симптомы надо описывать...в движении ,на месте в каких условиях,с какой стороны ,а лучше видео залить...

l-e-x-a

а еще лучше кх дохтору поехать ::banned::

///Anatolio

shantaram :

только разбираюсь с форумом, поэтому сорри, если появится сообщение уже во второй раз.
в общем, история такая - навернулся генератор валео. найти бош не удалось, ждать новый недели 3-4 и цена космическая. поставили с донора б/у.
заменили все ролики, шкив. ремень остался старый..но скрипел, заменили на новый и через неделю новый заскрипел.
подтянули. день прошел и сегодня опять скрип. что делать??

загорелась ошибка двигателя EML. диагностика показала, что засоренный кат. двигатель переходил на сервисный режим с повышенным потреблением горючего. только это повышенно потребление было 30 л на сотку. и это для 2л мотора!
вырезали кат.
расход упал до пятнашки на сотню. что делать?

до этого был 46 2л дизель, проблем не знал.

Интересно, а каким образом вы подтянули ремень? Там же пружинный натяжитель нерегулируемый) Или я ошибаюсь??)

///Anatolio

DIST :

run13 :

вчера в Казани валил снег и температура -1 (а по ощущениям все +1) и окна от влажности начели запотевать, ну думаю подсушу кандером, кнопку нажимаю и...
ничего не происходит, ни обороты не повышаются (хотя может и не должны)
ни воздуха охлажденного (хотя на климате 17.5 градусов)
соответственно ни какого эффекта (пришлось обдув помощнее включать)
чё случилось кто знает? Подскажите, плиззз.

При минусе кондер не включаеться автоматика индЕЕЕ

atom

///Anatolio :

DIST :

run13 :

вчера в Казани валил снег и температура -1 (а по ощущениям все +1) и окна от влажности начели запотевать, ну думаю подсушу кандером, кнопку нажимаю и...
ничего не происходит, ни обороты не повышаются (хотя может и не должны)
ни воздуха охлажденного (хотя на климате 17.5 градусов)
соответственно ни какого эффекта (пришлось обдув помощнее включать)
чё случилось кто знает? Подскажите, плиззз.

При минусе кондер не включаеться автоматика индЕЕЕ

Но осушитель то все равно должен работать ::nenado::

iSerg

По поводу моей моргающей лампочки давления масла.
Снял сегодня картер - немерено осколков пластика, причем как на дне картера, так и в самом маслозаборнике!
Есть крупные куски какой-то направляющей. на одной номер есть 1 439 835. В етк соответствующего номера 11 31 1 439 835 нет.
То что достал из маслозаборника (ключ - для понимания размеров):

Еще из самого картера:

Помогите идентифицировать, пожалуйста, данные обломки.

Fe1ix

shantaram а после вырезки катов перешивали на евро 2? Скорее всего трещит натяжной ролик, его смазали и на место поставили, но этим не лечится обычно. Если тебе сказали что подтягивали ремень - тебя наебали.
Лучше бы на дизеле ездил))))

iSerg
http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E46/ ... 1/11_3189/

поидее то что под цифрой 3, тк 2 вроде бы черного цвета должна быть если память не изменяет.

///Anatolio

iSerg :

По поводу моей моргающей лампочки давления масла.
Снял сегодня картер - немерено осколков пластика, причем как на дне картера, так и в самом маслозаборнике!
Есть крупные куски какой-то направляющей. на одной номер есть 1 439 835. В етк соответствующего номера 11 31 1 439 835 нет.
То что достал из маслозаборника (ключ - для понимания размеров):

Еще из самого картера:

Помогите идентифицировать, пожалуйста, данные обломки.

Это обломки либо детали под номером 2 или под номером 3! Помоему это успокоитель и направляющий рельс! А раздробило их скорее всего изза натяжителя старого типа!

///Anatolio

Fe1ix :

shantaram а после вырезки катов перешивали на евро 2? Скорее всего трещит натяжной ролик, его смазали и на место поставили, но этим не лечится обычно. Если тебе сказали что подтягивали ремень - тебя наебали.
Лучше бы на дизеле ездил))))

Вот и я тоже думаю что ремень неподтянуть! Только путем смены натяжителя и все!

iSerg

///Anatolio :

iSerg :

По поводу моей моргающей лампочки давления масла.
Снял сегодня картер - немерено осколков пластика, причем как на дне картера, так и в самом маслозаборнике!
Есть крупные куски какой-то направляющей. на одной номер есть 1 439 835. В етк соответствующего номера 11 31 1 439 835 нет.
То что достал из маслозаборника (ключ - для понимания размеров):

Еще из самого картера:

Помогите идентифицировать, пожалуйста, данные обломки.

Это обломки либо детали под номером 2 или под номером 3! Помоему это успокоитель и направляющий рельс! А раздробило их скорее всего изза натяжителя старого типа!

Нашел только на фотках, на рисунке из ЕТК почему-то эта часть не нарисована:

...поэтуму и перескакивала звезда коленвала у меня как-то)
Хотелось бы, конечно, поменять эти направляющие. Может есть у кого-нибудь в Минске или в Беларуси вообще приспасобы на денек заюзать?? а то на местных сто ценник за выставление фаз лупят недетский.

///Anatolio

Ну что ж, осталось заменить) УДАЧИ)

shishka

iSerg :

///Anatolio :

iSerg :

По поводу моей моргающей лампочки давления масла.
Снял сегодня картер - немерено осколков пластика, причем как на дне картера, так и в самом маслозаборнике!
Есть крупные куски какой-то направляющей. на одной номер есть 1 439 835. В етк соответствующего номера 11 31 1 439 835 нет.
То что достал из маслозаборника (ключ - для понимания размеров):

Еще из самого картера:

Помогите идентифицировать, пожалуйста, данные обломки.

Это обломки либо детали под номером 2 или под номером 3! Помоему это успокоитель и направляющий рельс! А раздробило их скорее всего изза натяжителя старого типа!

Нашел только на фотках, на рисунке из ЕТК почему-то эта часть не нарисована:

...поэтуму и перескакивала звезда коленвала у меня как-то)
Хотелось бы, конечно, поменять эти направляющие. Может есть у кого-нибудь в Минске или в Беларуси вообще приспасобы на денек заюзать?? а то на местных сто ценник за выставление фаз лупят недетский.

На "Розочке" выставить фазы 80 у.е-не много, занимается этим вопросом Петрович ::fun::

m@x@

парни подскажите 1)как определить растянута цепь или нет? 2)как определить живые ли еще ваносы? 3)и как проверить Valvetronic? ::kor::

Fe1ix

m@x@ растянутость цепи не определяют - цепь есть расходник, помоему 1 раз в 100к замена предписана если память не изменяет...
если бы ваносы были бы мертвы ведерко вероятнее всего не завелось бы вообще.
вальвтроник при неисправности ошибку выдавать должен.

m@x@

Fe1ix :

m@x@ растянутость цепи не определяют - цепь есть расходник, помоему 1 раз в 100к замена предписана если память не изменяет...
если бы ваносы были бы мертвы ведерко вероятнее всего не завелось бы вообще.
вальвтроник при неисправности ошибку выдавать должен.

спасибо! а что в моем случае тогда

https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic ... 16&t=68854

mkozik

Мужики.на..ся успокоитель растянулась цепь проскочила.отвез к мастеру.3,4 цилиндр по 0.поменял цепь натяжители.ставил без так называемых ПРИБЛУД.Но говорит опыт есть нормально поставил.машина незаводится.говорит что скорее всего клапана.я практически везде читал что на наших движках клапана не гнет.он говорит что нужно голову снимать и смотреть больше нечему.че делать? Снимать голову или нет?может ли из за цепи компрессия 0.как проверить правильность установки газораспределения.

Canser

Теперь нужны приблуды (шаблоны) всяко разно.

Гривус

DIST :

run13 :

вчера в Казани валил снег и температура -1 (а по ощущениям все +1) и окна от влажности начели запотевать, ну думаю подсушу кандером, кнопку нажимаю и...
ничего не происходит, ни обороты не повышаются (хотя может и не должны)
ни воздуха охлажденного (хотя на климате 17.5 градусов)
соответственно ни какого эффекта (пришлось обдув помощнее включать)
чё случилось кто знает? Подскажите, плиззз.

При минусе кондер не включаеться автоматика индЕЕЕ

кондер включается, климат нет

Гривус

mkozik :

Мужики.на..ся успокоитель растянулась цепь проскочила.отвез к мастеру.3,4 цилиндр по 0.поменял цепь натяжители.ставил без так называемых ПРИБЛУД.Но говорит опыт есть нормально поставил.машина незаводится.говорит что скорее всего клапана.я практически везде читал что на наших движках клапана не гнет.он говорит что нужно голову снимать и смотреть больше нечему.че делать? Снимать голову или нет?может ли из за цепи компрессия 0.как проверить правильность установки газораспределения.

без спец инструмента выставить фазы нельзя! если его нет или шаблонов с него, фазы тебе не выставили.

///Anatolio

Гривус :

mkozik :

Мужики.на..ся успокоитель растянулась цепь проскочила.отвез к мастеру.3,4 цилиндр по 0.поменял цепь натяжители.ставил без так называемых ПРИБЛУД.Но говорит опыт есть нормально поставил.машина незаводится.говорит что скорее всего клапана.я практически везде читал что на наших движках клапана не гнет.он говорит что нужно голову снимать и смотреть больше нечему.че делать? Снимать голову или нет?может ли из за цепи компрессия 0.как проверить правильность установки газораспределения.

без спец инструмента выставить фазы нельзя! если его нет или шаблонов с него, фазы тебе не выставили.

00500

Владимирович

Подскажите , что за фишка на АКПП с задней стороны ? легко ли ее поменять? подтекать начало с нее ::p::

///Anatolio

Владимирович :

Подскажите , что за фишка на АКПП с задней стороны ? легко ли ее поменять? подтекать начало с нее ::p::

Выложи фото) Несовсем понятно)

Владимирович

Датчик частоты вращения, с....ка дороговато стоит, можт его на герметик посадить , а ??

Клуб владельцев мотора N42

Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42

Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42

Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42

Кто сейчас на форуме