закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

Регистрация
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 27 10 2017, 08:31
    • Сообщений 401
    • Профиль
    • Авто: E46, N46
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Краснодарский край
    • Репутация: 400
    • Новенький
niko64 а отпустить, согнуть и снова попытаться закалить? Но вот проблема именно в закалить...
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 03 02 2010, 15:21
    • Сообщений 4814
    • Профиль
    • Авто: BMW E46/N42b20
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Киров
    • Изображения: 19
    • Репутация: 950
    • ОсвоилсяОсвоился
vovan-sed :
niko64 а отпустить, согнуть и снова попытаться закалить? Но вот проблема именно в закалить...

И такие мысли ходят... ::xa::
Не летайте быстрее чем ваш ангел-хранитель!!!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 03 02 2010, 15:21
    • Сообщений 4814
    • Профиль
    • Авто: BMW E46/N42b20
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Киров
    • Изображения: 19
    • Репутация: 950
    • ОсвоилсяОсвоился
А пока - так


Вложения:
Не летайте быстрее чем ваш ангел-хранитель!!!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 03 02 2010, 15:21
    • Сообщений 4814
    • Профиль
    • Авто: BMW E46/N42b20
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Киров
    • Изображения: 19
    • Репутация: 950
    • ОсвоилсяОсвоился
Эти не прокатили.Переделывал-уменьшал размер...
Не летайте быстрее чем ваш ангел-хранитель!!!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 03 02 2010, 15:21
    • Сообщений 4814
    • Профиль
    • Авто: BMW E46/N42b20
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Киров
    • Изображения: 19
    • Репутация: 950
    • ОсвоилсяОсвоился
Езжу,но мотор потряхивает...как и было ::37::
Не летайте быстрее чем ваш ангел-хранитель!!!
  • Не в сети
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 27 10 2017, 08:31
    • Сообщений 401
    • Профиль
    • Авто: E46, N46
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Краснодарский край
    • Репутация: 400
    • Новенький
niko64 :
Езжу,но мотор потряхивает...как и было ::37::

Система зажигания как поживает? Какая неравномерность вращения поцилиндрово?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 03 02 2010, 15:21
    • Сообщений 4814
    • Профиль
    • Авто: BMW E46/N42b20
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Киров
    • Изображения: 19
    • Репутация: 950
    • ОсвоилсяОсвоился
С зажиганием всё ровно....Просто думаю что не до конца разобрался с ваносами,может клапана [censored],может давления масла не хватает(забиты каналы).Кстати, как это момент исключить?
Не летайте быстрее чем ваш ангел-хранитель!!!

Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 09 03 2022, 13:55
    • Сообщений 6
    • Профиль
    • Авто: BMW E46 N42B20
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Украина, Кременчуг
    • Репутация: 0
    • Гость
Всем привет! Смотрю, тема давно не обсуждалась, встречайте новенького) С недавних пор появилась такая проблема. На горячую машина тупит и на холостых троит, а также сильно присасывает щуп и крышку маслозаливной горловины. EML не загорается. На холодную едет нормально и не троит на холостых, щуп и крышка при этом притягивается легким вакуумом. Бывает, что и на горячую тоже едет нормально, когда заглушишь и заведешь, но это бывает редко и ненадолго. Заводится хорошо как на горячую, так и на холодную. Снимал на горячую разъем датчика положения эксцентрикового вала, ничего не меняется. На моторчик Valvetronic напряжение примерно 6 Вольт. Подключал сканер ELM327 через OBD Mary, когда выделывается, то на графике идет постоянная коррекция зажигания, как-будто кто-то нажимает на газ, но при этом холостые не меняются. Еще выдает ошибку 2854. Пробую сбрасывать, но она после заводки двигателя опять появляется. Что это может быть? КВКГ может так выделываться - то работает, то не работает? Может ли избыточное разрежение давать такие симптомы? Еще, если долго поездить на тупящем моторе, откуда-то из-под днища слышно какой-то свист, причем не только на холостых, но и когда газуешь, именно когда постоянное число оборотов. Вот на всякий случай видео работы мотора https://youtu.be/e2FfzAbx0nQ
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 18 02 2012, 14:55
    • Сообщений 6854
    • Профиль
    • Авто: F25 N47
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Тверская область
    • Изображения: 0
    • Репутация: 5207
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Подсос лишнего воздуха через кркг
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 09 03 2022, 13:55
    • Сообщений 6
    • Профиль
    • Авто: BMW E46 N42B20
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Украина, Кременчуг
    • Репутация: 0
    • Гость
Tartar
А бывает такое, что КРКГ то работает, то не работает, особенно на горячую? Может ли избыточный вакуум в коллекторе быть вторичным явлением?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 18 02 2012, 14:55
    • Сообщений 6854
    • Профиль
    • Авто: F25 N47
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Тверская область
    • Изображения: 0
    • Репутация: 5207
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Избыточный вакуум говорит о порванной мембраме
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 09 03 2022, 13:55
    • Сообщений 6
    • Профиль
    • Авто: BMW E46 N42B20
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Украина, Кременчуг
    • Репутация: 0
    • Гость
Tartar
Спасибо! Ваносы могут быть причиной?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 18 02 2012, 14:55
    • Сообщений 6854
    • Профиль
    • Авто: F25 N47
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Тверская область
    • Изображения: 0
    • Репутация: 5207
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Ну на вакуум нет а вот на коррекции да
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 09 03 2022, 13:55
    • Сообщений 6
    • Профиль
    • Авто: BMW E46 N42B20
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Украина, Кременчуг
    • Репутация: 0
    • Гость
Tartar
Понял, спасибо!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 09 03 2022, 13:55
    • Сообщений 6
    • Профиль
    • Авто: BMW E46 N42B20
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Украина, Кременчуг
    • Репутация: 0
    • Гость
Заменили КВКГ. Стоял еще родной - 2002 года. Действительно, мембрана была порвана. Заменили КВКГ, щуп теперь не присасывает так сильно. Холостые стабилизировались, свист исчез (были потресканы трубки от КВКГ), но ошибка 2854 осталась (правдоподобность датчика VVT). EML не загорается. Заводится с пол-тыка. Упоры Вальветроника через Rheingold выставляются, но потом ошибка все равно выскакивает и Вальветроник работает в аварийном режиме. Снял клапанную крышку и увидел, что переломан пополам верхний успокоитель цепи (держится теперь только на верхнем болте). Сколько я так ездил - неизвестно. Может ли Вальветроник из-за этого уходить в аварию?
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 01 05 2022, 17:59
    • Сообщений 2
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Изображения: 19
    • Репутация: 0
    • Гость
Привет всем. Нечаянно разместил свою тему не там где надо было бы, ссылка на неё:

[url]https://www.e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=16&t=378932[/url]

Вообщем, основная проблема решена, двигатель больше не глохнет. Заменил датчик положения ексцентрика. Теперь надо выяснить что в нём там громко шумит.

Видео:



Такой шумный Н46 вижу впервые.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 09 06 2013, 19:34
    • Сообщений 8601
    • Профиль
    • Авто: e46 n42b20, Течик Multivan
    • Торговая репутация:
    • Откуда: родина слонов
    • Репутация: -4881
Форсунки, ИМХО. У меня как на газ переходит (бензиновьіе отключаются), то шум єтот пропадает.
весельчак :
а сталин был гуманист и за мировым господством не гнался, а ведь мог!

Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 06 12 2022, 15:00
    • Сообщений 7
    • Профиль
    • Авто: bmw e46 316i n46b18a
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Здраствуйте, у меня bmw e46 316i n46b18a, проблема когда даешь быстро газ, начинает троить, если плавно газуешь все в норме
С утра на холодную заводишь минуты 2 работет отлично, потом начинает колбасить и вылазит ошыбка p0300 p0304 все время только 4 цилиндр, стриешь ошыбку и все в норме, но когда едешь и полностю не прогрееться если на высоких оборотах долго даешь газ, то начинает моргать чек и пропадает, катушки все новые, свечи уже два раза менял, местами менял катушки не помагает. Вальватроник менял, гидрокомпенсаторы тоже все 16 заменил INA, подсоса воздуха нету, компресия во всех цилиндра идеальная, фазы тоже в норме, цепь заменил. Форсунки чистил тоже все с ними хорошо, расходомер тоже в норме, масло не подбирает. Бывает что заводишь машина работает отлично, заглушыл, опять завожу и колбасит, пока не удалю ошыбку с пропусками. Уже незнаю куда копать и что с этим делать
видео как с утра рабатоет https://youtu.be/A-wLD_521G8
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 18 12 2022, 00:18
    • Сообщений 1
    • Профиль
    • Авто: E46 N42B20
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Свечи оригинальные?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 03 02 2010, 15:21
    • Сообщений 4814
    • Профиль
    • Авто: BMW E46/N42b20
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Киров
    • Изображения: 19
    • Репутация: 950
    • ОсвоилсяОсвоился
Исполнительные узлы(ваносы) - под замену(ремонт)...
Не летайте быстрее чем ваш ангел-хранитель!!!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 18 07 2011, 14:58
    • Сообщений 193
    • Профиль
    • Авто: 318i '02 N42B20A touring
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Якутия, Мирный
    • Изображения: 10
    • Репутация: 53
    • Новенький
Всем привет!

Как думаете, через сколько стоит поменять "натяжитель-планка-цепь", чтобы опять не собирать осколки по всему мотору?
100-150 тыщ?

Или с новым образцом натяжителя проблема не страшна? Какие мнения будут?
astor11 :
есть маза, что наши сараи с нами навечно :lol: :lol: :lol:

МОЙ Бортжурнал
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 09 06 2013, 19:34
    • Сообщений 8601
    • Профиль
    • Авто: e46 n42b20, Течик Multivan
    • Торговая репутация:
    • Откуда: родина слонов
    • Репутация: -4881
Я поменял натяжитель на новьій образец на 110к где-то.
А потом на 250 поменял все цепи и планки с натяжителями, их износ бьіл минимальньій, можно бьіло не менять до самой кончиньі ЦПГ, еще 150-250к, имхо.
весельчак :
а сталин был гуманист и за мировым господством не гнался, а ведь мог!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 18 07 2011, 14:58
    • Сообщений 193
    • Профиль
    • Авто: 318i '02 N42B20A touring
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Якутия, Мирный
    • Изображения: 10
    • Репутация: 53
    • Новенький
dart50 :
их износ бьіл минимальньій.


А на хрупкость норм планка была? Не "рассыпалась" при ударах? Или не обращал внимания?
astor11 :
есть маза, что наши сараи с нами навечно :lol: :lol: :lol:

МОЙ Бортжурнал
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 09 06 2013, 19:34
    • Сообщений 8601
    • Профиль
    • Авто: e46 n42b20, Течик Multivan
    • Торговая репутация:
    • Откуда: родина слонов
    • Репутация: -4881
Pumpestion :
dart50 :
их износ бьіл минимальньій.


А на хрупкость норм планка была? Не "рассыпалась" при ударах? Или не обращал внимания?


Ну єто надо бьіло-бьі разломать старую и новую, чтоб сравнить хрупкость. Я єтого не делал.
весельчак :
а сталин был гуманист и за мировым господством не гнался, а ведь мог!
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 15 10 2016, 18:17
    • Сообщений 38
    • Профиль
    • Авто: BMW e46 318i N42B20
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Пермь
    • Репутация: 0
    • Гость
Всем привет! Ехал сегодня, все было нормально не топил и вдруг бац! Загорелась лампа аккума примерно на секунду и был провал (как будто зажигание выключилось), но сразу через секунду все восстановилось и машина дальше ехала. Приехал домой, прочитал ошибки и увидел "2781 cdkph - nockenwellengeber einlass"
Я правильно понимаю что датчик впускного распредвала под замену (который справа стоит)? Думаю заранее поменять, чтобы не повторилось.
И еще вторую проблему заметил, пару раз было, машину потряхивает на холостых и валится ошибка "2789 CDKSWE - Schlechtwegstreckenerkennung". Неравномерность по 3-му цилиндру увеличивается

Но через какое-то время все восстанавливается и не колбасит, значение выходят в норму. Катушка или еще с чем-то связано?

Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 43


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2025 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore.