[scrammer]

Доброго всем времени суток!
Машинка ДИЗЕЛЬ
Возникла пара вопросов:
1. После стояния в пробке (< 1000 оборотов) или длительной езды с примерно одной скоростью (<2000 оборотов, где то 1500-1800) наблюдаются тупняки.. т.е. останавливаюсь давлю тапок в пол машинка не стреляет при этом обороты поднимаются тысяч до 3х (обычно при таких оборотах она стреляет)..лечится тупняк игрой с педалькой газа т.е. пару раз тапок впол и притормаживаний и она опять живая...После запуска с холодной таких проблем нет т.е. с утра подхват чувствуется и еще как
2. АКПП (Септроник) или мож не это АКПП виновато, но при прогреве утром 2 минуты машинка ощутимо слышно переключается когда выезжаешь со стоянки (т.е. дергаешься назад R вперед D), а также когда останавливаешь и вновь начинаешь движение...после минут 5 звуки исчезают.
3. в режиме S (спорт) при наборе скорости чувствуются небольшие рывки при переключении передач, в режиме D такой фигни не замечал.
Выскажитесь плиз у кого какие идеи или мнение

[****Степан****]

У меня тоже тупит. Слышал мнение, что тупо АКПП перегревается в пробках...

[Manager1984]

+пицот... тоже тупняк наблюдаю после пробок...

[$corp]

пробки вообще зло )

[GaRRySPb]

у меня тупняков не замечал как вижу что пробка заканчивается машина сама начинает рвать

[starter]

один из вариантов - теплый воздух в интеркуллере в жару
пока не остынет поток и полный объем - не будет ехать

[Механник]

у них бензин а не солярка

[Protoplasma]

А у меня мкпп и тоже самое...вчера только...надо было ускориться,как обычно, а она как ватная...

[scrammer]

starter :

один из вариантов - теплый воздух в интеркуллере в жару
пока не остынет поток и полный объем - не будет ехать

Я бы тоже так думал, тем более есть с ним проблема, но ведь при чем тут игра педалькой? ведь едит гад если педалькой поиграть и потом обороты то такие же, как когда стреляет!

[СерЁжа_Safety]

Во 1, акпп адаптивная...
Во 2, машина в пробке нагревается... смеси и уоз другие, воздух горячее, муфта сильнее сцепляется.

[scrammer]

СерЁжа_Safety :

Во 1, акпп адаптивная...
Во 2, машина в пробке нагревается... смеси и уоз другие, воздух горячее, муфта сильнее сцепляется.

Про вопрос 1, уже так думал...люди с механикой говорят что у них так же но может у них что то другое конечно
Вопрос 2, машина в пробке нагревается... смеси и уоз другие, воздух горячее, муфта сильнее сцепляется. Не это происходит не после пробки, а после стоянки на ночь...т.е все еще холодное

[starter]

Механник, ветка дизельная, читай внимательней

[Механник]

большинство бензин!так что у дезилей я смотрю ни так всё и плохо

[scrammer]

Механник :

:x большинство бензин!так что у дезилей я смотрю ни так всё и плохо

Это потому что момент у бенза мелкий ваш хороший момент, как наш плохой

[nek]

scrammer
с тупняком у меня теже симтомы + механика, и еще я заметил что после пробок при резком нажатии на педальку выстреливает черный дым ,а потом все зб и опять прет как надо! мож у меня каты уже забиваются??

[scrammer]

nek :

scrammer
при резком нажатии на педальку выстреливает черный дым ,а потом все зб и опять прет как надо! мож у меня каты уже забиваются??

а AGR глушил? супротив черного дыма мне помогло и это учитывая что у меня интеркуллер с дыркой ехать правда лучше не стала

[nek]

scrammer
да заглушен монеткой как положено !!

[scrammer]

nek :

scrammer
да заглушен монеткой как положено !!

и да простит меня starter, но я отвечу его словами, раз выхлоп черный значит соляра не успевает сгореть вся т.е. в смеси ее больше чем нужно (а скорее всего наоборот воздуха меньше чем нужно)...надо смотреть воздушную систему...интеркулер, патрубки, клапан ОГ, впускной ресивер, я вот впускной ресивер еще тоже не смотрел даж не знаю где он
хотя может пробег большой и двигатель уже капиталить надо

[nek]

да черный!! но это после пробок! или после долгой и не спешной езды например по гравийке.....потом ,как говорится- дам просрасться!!, вылетает клуб черного дыма ........и все вроде гуд--не дымит не пердит при любый режимах езды