[dkDimon]

Всем привет!
Не буду по 100 раз повторяться, тема про ДТП здесь:
http://E46club.ru/viewtopic.php?t=4888& ... c&start=15
Сегодня загнал в сервис, там разберут и будет доп. экспертиза, т.к. не смогли открыть капот.
Собственно в четверг на разобранной будет видно, что и как под замену.
Говорил с мастером, мол подойду до экспертизы, посмотрим, может чего можно поломать, чтоб по страховой под замену.
Был стук справа спереди (как раз удар туда был)... Вроде как стойка стучала. И еще был рваный задний сайлент-блок переднего рычага (тоже справа).
Вообще пока конечно неясно особо, что там можно будет под шумок поменять.
У кого какие идеи по поводу скрытых повреждений? Может рычаг махнуть?
По ходу ремонта буду еще задавать разные вопросы

[Артем]

dkDimon
Попробуй рейку приписать, да и вообще всю правую переднюю подвеску.

[Kostya]

Артем писал(а):

Попробуй рейку приписать, да и вообще всю правую переднюю подвеску.

+1
идея!

[dkDimon]

Хмм, рейка это СУПЕР интересный вариант Только вот как разумно аргументировать это на экспертизе?

[Артем]

dkDimon
Очень просто. Удар был в колесо-->передалось на рейку-->рейка потекла. Смочи ее маслом для достоверности.

[dkDimon]

Артем писал(а):

dkDimon
Очень просто. Удар был в колесо-->передалось на рейку-->рейка потекла. Смочи ее маслом для достоверности.

Спасибо, зопесал

[dkDimon]

Парни, по ходу я временно ухожу от вас
С машиной у меня полная жопень... Номерной стакан разорвало и смяло. Если его придется менять, то это полное говно
В общем там конкретные повреждения. И подушка не отработала, что очень странно при таких повреждениях...
Так что буду делать и сразу же продавать.
Пока не буду БМВ покупать, душа теперь не лежит
Наверное через год опять сяду на БМВ

[BOOTCHO]

dkDimon Только что прочитал... Сочуствую тебе, дружище. Даже не знаю что и сказать...Надеюсь в остальном у тебя все удачно.
Может как сделаешь - пересмотришь свое решение.

[dkDimon]

Да не, вряд ли... Скорее всего это уже окончательное решение. Побыстрее избавлюсь от нее и до след. года...
BOOTCHO, у тебя то как с ремонтом?

[Art]

а в ОСАГО... равзе не с износом... т.е. если под замену детать...то выплачивают с износом... а если ремонтируется, то вроде оплата ремонта...ведь износздесь насчитать сложно... если по КАСКО, то выгоднее долбенить всё там под замену

а вообще соболезную...

[BOOTCHO]

dkDimon
Щас я в своей теме напишу тогда.

[dkDimon]

У меня по КАСКО выплата. Причем страховал без учета износа.

[BOOTCHO]

я написал про свою

[dkDimon]

Парни, помогайте...



Что за деталь?? В общем это какой-то датчик с рычажком пластмассовым. Этот рычажок стойкой крепится к рычагу (блин, тафтология какая-то ). То ли датчик загрузки автомобиля для корректора, то ли датчик крена (у меня стоит дооснащение сигнализации)...

[dk]

датчик корректора фар вроде

[dkDimon]

Итак.... Эпопея с ремонтом подходит к концу. Посему нужен ваш совет...
Итоги:
- замена правого крыла
- замена капота
- замена правого брызговика: вварен новый, поэтому теперь незаводской шов - проблемы в ГАИ
- мятый правый номерной стакан: вытянут, вроде более-менее
- ушел правый лонжерон на 2 см: вытянут
- замена почти всей передней подвески: правый рычаг, правый стойка и втулка ст-ра, обе стойки, обе пружины, оба задних сайлент-блока (это уже за мой счет до кучи)
- датчик положения кузова (я про него выше спрашивал)
- правая фара в сборе
- правая противотуманка
- бампер в покраску, т.к. целый
- правый порог немного замят и покраска правой передней двери
- замена радиатора
- ну и так по мелочи всякие пластмасски

Еще пара моментов. Снимали лобовое стекло, с правой стороны совсем нет клея, т.е. стекло менялось.
Еще мастера сказали, что машина вся крашеная (она кстати с Германии 08.2007).
Также неясно, есть ли подушка в руле (но точно ясно, что есть подушки в передних стойках, т.к. их там видно со снятым стеклом).

Что думаете, оставлять такой агрегат себе?

[Rosaline]

dkDimon, ни в коем случае, продавай сразу. Соболезную, жаль наши машины

[dkDimon]

Прямо так категорично? Без вариантов? Это из-за лонжерона?
Если можно поподробнее аргументируйте
Блин, 4 дня только поездил

[dimi_p]

охринеть можно
если авто уже до покупки было всё крашено + некачественно вклеино новое лобовое то есть подозрение что авто прошло через гаражи в польше или прибалтике

к сожалению вижу на дорогах много польских, естонских и литовских транспортеров с грузом машин перевертышей или "нет морды и жопы" едущих на восток....

[dkDimon]

Да вроде не похоже, чтоб морда битая была... Если и битая, то сделано хорошо в принципе. Мастера ничего не сказали больше...
Конечно мозгом понимаю, что надо бы избавляться от нее... Но блин, так рвался к этой мечте и тут такое дело... Да и как бы с финансовой стороны продажа этой машины сейчас мне очень сильно ударит по всему, что можно. Мне хотя бы полгода-год на ней отъездить...

[Артем]

dkDimon
Если сделать хорошо, то полгода-год ты отъездишь. Но больше не стоит. Чтобы кто не говорил, но после столь сложного удара, машина никогда не будет такой как прежде. Где-то через год, начнут появляться очаги коррозии в местах сварки. Краска будет хуже держаться, нежели заводская и тд и тп.

[dkDimon]

Ну больше года я на машинах вообще не езжу никогда. И на этой не собирался больше года ездить. Сделать должны хорошо - поставил ее в самый лучший сервис в городе (и самый дорогой - ну балом правит страховая, так что пофик ).

[Nemec]

dkDimon, Артём думаю всё правильно подитожил.От себя gобавлю-прикинь ск-ко получишь за неё сегодня при продаже и через пол года.Если разница минимальна,то покатайся и к зиме продавай,Артём правильно сказал-через год начнёт потихоньку вылазить весь гемор,который имеет машинка после ремонта.Засвидетельствуй мнение спецов ,которые её ремонтировали,пусть скажут свой прогноз по ней на след 12-18 месяцев.И главное 100%-ное решение принять оч сложно,о правильности узнаёшь всегда после того...Старый Черчил-лис сказал однажды прибл.следущее:
-Очень сложно делать какие либо прогнозы,особенно если они касаются будущего.
Nemec

[jun]

Если делать на совесть,то и пол-года и год и много больше проходит
Ваша машина. Причин не вижу срочно избавлятся ,если нет на примете лучшего варианта.Удачи в починке. Места сварки я сам бы проконтролировал лично дополнительно.А при возможности и усилил
бы в местах соединения болтами.Это чтобы "на века"!
ЗЫ.А в остальном ,не вижу особых сомнений по каким-либо вопросам,кроме оплаты счетов автосервиса.
Удачи.

[dkDimon]

Да, согласен... Видимо так и поступлю, потому что в принципе вариантов нет - все равно оставлять... Ну не больше года конечно же.
Поспрашиваю мастеров, что они думают...

Ну места сварки обильно залили герметиком и покрасили. Вроде норм. Правда я не слесарь, не шарю... На взгляд дилетанта все ок!

Счета оплачивает полностью страховая... Надеюсь