|
|
№1
14 12 2007, 10:16
Сначала было так: где-то ехал, катился на нейтралке. кого-то пропускал, пытаюсь тронуться, а двигатель заглох... завожу- заводится и через секунду глохнет... подождал пару минут завел- поехал. через км 15 такая же ситуация в пробке. опять подождал пару минут завел -поехал. После этого дня четыре ездил все ок было. Вчера вечером машина постояла минут 25 заведенная, сажусь поехал. км 15 проехал на 5-й передаче где-то 120 км в час. на ходу загорелась лампочка EML, и начала моргать DSC и что то еще в правой части приборки. Останавливаюсь. Обороты плавают от 800 до 1200. выхожу, открыл капот- послушать, двигатель прерывисто работает, в таком же порядке то 800 до 1200 оборотов. все так же горела EML. заглушил постоял минуты три. Завел все ок. Потом еще проехал км 40- все ок. Что за фигня? п.с эксплуатирую сей аппарат 1.5 месяца и где-то 5000 км. Пробег 60000км по Германии, 50000км по России. хозяин знакомый, машину обслуживал только у официалов, лилось только LongLife 01-FE. говорил, что тысяч 30 назад менял катушки. вроде. Подскажите!!!!!! ЧТо это??? уже не рад, что БМВ...
|
|
№2
15 12 2007, 08:59
Народ, ну неужели ни у кого не было такого?
|
|
№3
15 12 2007, 09:55
Вперед на диагностику, скорее всего дроссель дохнет, так же не мешало бы проверить вентиляцию картера
|
|
№4
15 12 2007, 15:44
|
