|
|
№1
20 03 2010, 12:49
Всем привет!
Постараюсь в кратце описать свою проблему Катаю 320Д на автомате, пробег около 200к, но в течении крайних 2-3 месяцев столкнулся с проблемой, на холодную после простоя (около суток и более) почти всегда нужно долго крутить... т.е. если катаюсь все оки, если машина даже и холодная, т.е. вечером поздно приехал, рано утром уехать без проблем, 2-4сек и вперед. Но стоит постоять подольше, сутки например меньше 20сек можно не крутить, даже не подумает схватить... Потом заводится. Свечи новые, фильтр новый, форсунки в норме. Сталкивался ли кто, где искать причину? ПС уровень в баке любой, 4ть или полный бак, по барабану. |
|
№2
20 03 2010, 12:52
блок преднакала в норме?!
компрессия какая?! насосы живые?! 320д - какая?! N или нет?! |
|
№3
20 03 2010, 12:58
м47N, блок новый, компрессия в норме, насос под днищем точно живой (ездил проверять, с разборкой). Ноооо, был случай, подняли на подъемнике в теплом помещении, завожу - грею свечи (рука товарища на насосе), насос признаков жизни не подает, молчит не вибрирует, кручу секунды 3 (в тепле) завожусь. Повторный запуск, поворачиваю ключ, насос сразу же вибрирует и слышно что работает.
Демонтировали насос повез на переборку, разобрали, запас щеток 70%, все целое, подключили на стенде льет фантаном. После проверяли напряжение на насос при запуске, ток дает. Получился такой плавающий дефект, т.к. насос то не срабатывает, то срабатывает. Но не проверяли насос в баке, т.к. вроде если больше пол бака горючки, он вовсе не играет роли... Вот такая вот лотерея. |