|
|
№1
28 02 2010, 17:02
Кто может дать совет, 01 год, м54, жрёт масло по настроению..то литр, то два.. пробег 177 тыс. раскоксовку делали, 12-12.5 компрессия. маслосъемные есть смысл менять??
|
|
№2
28 02 2010, 17:05
lambetr : ..то литр, то два.. на скока хоть напиши.. |
|
№3
28 02 2010, 17:19
литр на тыщу терпимо... у многих так (много конечно но терпимо) тема есть про жор масла...
|
|
№4
28 02 2010, 17:23
Ceka : литр на тыщу терпимо... у многих так  многовато все-таки. многовато. Очень много. Больше 500 мл - можно бить тревогу уже. |
|
№5
28 02 2010, 17:24
Niker
+1000 
|
|
№6
28 02 2010, 17:28
|
|
№7
28 02 2010, 17:30
Ceka : почитай прикалываешься? 4 страницы изучать? если так хочешь поспорить, - попробуй тут сжато доказать, что литр на тыщу - "терпимо много". |
Рекомендуем почитать на тему подскажите плиз. жрёт масло.
|
|
№8
28 02 2010, 17:34
Niker
да я не тебе  а автору темы....  насчет литра на тысячу на М54 часто встречается что кушает... 700гр. при активной езде норма. в принципе на 4 страницах и идет перетерка норм не норм но сводится все к тому что не лечится, дорогостоящий ремон максимум на 200грамм меньше, есть М54 которые от замены до замены, НО чаще кушает |
|
№9
28 02 2010, 17:37
естественно на штуку, то литр, то два, как начал жрать езжу тихо, не помогает..есть ли смысл менять маслосъемники? или может что то еще есть? ремонтиравть по любому не буду моторю продам. просто надо поездить пока.
|
|
№10
28 02 2010, 17:39
lambetr : естественно на штуку, то литр, то два, как начал жрать езжу тихо, не помогает..есть ли смысл менять маслосъемники? или может что то еще есть? ремонтиравть по любому не буду моторю продам. просто надо поездить пока. если так.... и при спокойной езде точно 
|
|
№11
28 02 2010, 17:42
типа кольца каук?
|
|
№12
28 02 2010, 17:47
КРКГ - смотрел?
|
|
№13
28 02 2010, 17:50
неа. как это проверить?
|
|
№14
28 02 2010, 17:53
заведи машину и на холостых оборотах открути крышку (куда масло заливаешь) если ничего не поменяется то его под замену!
если он рабочий то движек станет троить и присасывать крышку. |
|
№15
28 02 2010, 17:55
ок. спасибо. завтра проверю, сообщу.
|
|
№16
28 02 2010, 18:05
Ceka : заведи машину и на холостых оборотах открути крышку (куда масло заливаешь) если ничего не поменяется то его под замену! если он рабочий то движек станет троить и присасывать крышку. помоему наоборот |
|
№17
28 02 2010, 18:49
оооо........, и кому теперь мне прислушатся?? завтра сними крышку, и скажу Вам реакцию движка..
|
|
Рекомендуем почитать на тему подскажите плиз. жрёт масло.
|
|
№18
01 03 2010, 19:56
открыл крышку при работающем двигателе, реакции почти нет. что это значит?
|
|
№19
02 03 2010, 12:27
Если реакции почти нет, и присасывается чуть-чуть -то все в поряде с клапаном. У меня тож М54 2001 года, колец там нет уже, я разбирал и смотрел. Так что не парься, или капиталка или ездий дальше.
|
|
№20
02 03 2010, 12:31
Ceka : Niker да я не тебе а автору темы.... насчет литра на тысячу на М54 часто встречается что кушает... 700гр. при активной езде норма. в принципе на 4 страницах и идет перетерка норм не норм но сводится все к тому что не лечится, дорогостоящий ремон максимум на 200грамм меньше, есть М54 которые от замены до замены, НО чаще кушает Так как у некоторых "не кушает" то полюбому жор это НЕНОРМАЛЬНО. Я в этом убедился, там нет маслосьемных колец. с новыми кольцами все правильно становиться, и не надо лепить что расход в 1 литр на тысячу-это норма. |
|
№21
02 03 2010, 12:37
nofear323 : Если реакции почти нет, и присасывается чуть-чуть -то все в поряде с клапаном. У меня тож М54 2001 года, колец там нет уже, я разбирал и смотрел. Так что не парься, или капиталка или ездий дальше. погоди.... если нет реакции клапан этот под замену! при работающем клапане реакция должна быть. |
|
№22
02 03 2010, 12:54
Ceka : nofear323 : Если реакции почти нет, и присасывается чуть-чуть -то все в поряде с клапаном. У меня тож М54 2001 года, колец там нет уже, я разбирал и смотрел. Так что не парься, или капиталка или ездий дальше. погоди.... если нет реакции клапан этот под замену! при работающем клапане реакция должна быть. Гожу. На М52 реакция на снятую крышку была очень сильная. На М54 реакция на снятие крышки тоже разная бывает, открою секрет. Если на холодном моторе -реакция сильней, если на прогретом то ее практически нет(чуть неровно мотор начнет работать). Это при ИСПРАВНОМ КЛАПАНЕ. При этом крышка должна ЧУТЬ присасываться. |
|
№23
03 03 2010, 14:15
завод говорит что литр на тысячу это норм. То же самое скажут и в нормальном сервисе.
Посмотри на наличие течи. Скорее всего это сальники коленвала устали. Или перестань ездить за 150км.час. e46 10/99г 318CI M54b25 |
|
№24
03 03 2010, 16:05
ISQUAD : завод говорит что литр на тысячу это норм. А можно узнать, в каком это месте он про это говорит? Чего людей смешить. У двухтактных моторов такой расход, а тут евро-4. Литр на тыщу - кольца в говно. Мотор в переборку, и никакие КРКГ и колпачки тут не помогут. |
|
№25
03 03 2010, 16:34
ну литр на тыщу это должно дыметь как паровоз. Это если МСК или кольца. Посмотри КРКГ. А может где то просто подтекает.
bumer76@e46club.ru |
Рекомендуем почитать на тему подскажите плиз. жрёт масло.
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 34 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения