|
|
№1
23 01 2010, 09:43
Может ли авто когда t0 воздуха близка к tо загустевания дизтоплива не развивать полной мощности (стрелка тахометра не поднимается выше 2 000 об.)?
|
|
№2
23 01 2010, 11:30
быстрее замерзнет
|
|
№3
23 01 2010, 11:58
зачем 2 темы создаешь одинаковые?!
|
|
№4
23 01 2010, 12:39
starter : зачем 2 темы создаешь одинаковые?! не хотел создавать одинаковые - просто решил изменить название созданной уже темы - и таким образом с чего то вдруг образовалось 2 темы... |
|
№5
23 01 2010, 13:15
Везучий Фраер : Может ли авто когда t0 воздуха близка к tо загустевания дизтоплива не развивать полной мощности (стрелка тахометра не поднимается выше 2 000 об.)? А далее, после прогрева двигла обороты поднимаются выше 2000об? Какая коробка-МКПП или АКПП? |
|
№6
23 01 2010, 15:08
Не - оно то больше 2000 тыс. поднималось но с затруднением по сравнению с обычным, но когда резко педаль в пол - на 2000 ощутимое притупление, а сейчас - мороз спал до -18 и прет сейчас Бумер как зверь "тьфу-тьфу-тьфу" без проблем (видно топливо слишком густое стало при -22: ведь у Лукойла по паспорту зимнего дизтоплива - температура возможности фильтрации -27)....
|
|
№7
23 01 2010, 16:25
не, туфта все с топливом.
не в нем дело. оно церкулирует и подогревается в процессе, так что врядли в нем причина |
|
Рекомендуем почитать на тему Дизель и мороз.
|
|
№8
24 01 2010, 12:57
может. насос не может в должном количестве дать топлива. оно как сопли. вот и тупит. у меня на фуре было. тоже лукойл залил. такое гавно. на дворе -15 а у нас машина быстрей 40 ехать не хочет. потом чуть спала до -12 -11 и поехала.
|
|
№9
24 01 2010, 15:02
Cегодня утром машина завелась со второго раза, при морозе -20..Со вчерашнего дня, в баке было чуть меньше четверти, сегодня после как завел,стрелка уровня топлива поднялась до отметки 1/3..прогрел,немного проехал и минут через 5 стрелка приняла свою позицию..машина была припаркована на ровном месте без наклонов..С чем связано?
|
|
№10
25 01 2010, 20:22
Везучий Фраер
Покупай маг.насос |
|
№11
25 01 2010, 22:13
XaHa_lv : Везучий Фраер Покупай маг.насос Он относительно дорогой. Если уж и покупать, то покупать наверняка. Точно знать, что дело именно в магистральном насосе, что далеко не факт. |
|
№12
26 01 2010, 08:59
Вчера опять M47 заводили... Точнее я его завёл сразу, а вот хозяин его не мог
 Пшикнул "быстрый запуск" на воздухан (т.к. не знаю как его снять) и через 2 оборота стартера машина завелась и ровненько тарахтела Ощущение что свечи накаливания отсутствуют, либо соляра гумно - не хочет воспламеняться.Ещё обратил внимание, что если стоять на почти прогретой машине и нажимать на педаль газа, то до 1800 оборотов поднимается нормально, потом мааааленькая пауза, а потом до отсечки такой пррррыг! мож это как-то связано с тем что с 1750 об максимальный момент?
Щаз: BMW 320D > Swapped > 330D Touring Иногда: Nissan Terrano и |
|
№13
26 01 2010, 12:12
XaHa_lv : Везучий Фраер Покупай маг.насос Когда соляра густеет "до нельзя" - дизеля посреди дороги у нас в городе останавливаются, ибо не то что выше 2000 об стрелка таха не поднимается она вообще только падает, несмотря на нажатие педали "газ", - так что, если случится такая ситуация - можешь поменять магистральный насос - может и прокачает "киселек"... |
|
№14
26 01 2010, 12:29
Везучий Фраер : XaHa_lv : Везучий Фраер Покупай маг.насос Когда соляра густеет "до нельзя" - дизеля посреди дороги у нас в городе останавливаются, ибо не то что выше 2000 об стрелка таха не поднимается она вообще только падает, несмотря на нажатие педали "газ", - так что, если случится такая ситуация - можешь поменять магистральный насос - может и прокачает "киселек"...А если ты недавно поменял магистральный насос - это не значит, что вовсех бедах дизелей он виноват Тем более в M 47 его нет - есть только всасывающий струйный насос в баке и ТНВД. |
|
№15
29 01 2010, 20:46
Везучий Фраер : Тем более в M 47 его нет - есть только всасывающий струйный насос в баке и ТНВД. На Митсушных GDI тож самое - всего 2 насоса. Хотя, для работы ТНВД там хватает и 0,5Бар. Остально сливается в бак
Щаз: BMW 320D > Swapped > 330D Touring Иногда: Nissan Terrano и |
|
№16
29 01 2010, 21:25
Везучий Фраер : XaHa_lv : Везучий Фраер Покупай маг.насос Когда соляра густеет "до нельзя" - дизеля посреди дороги у нас в городе останавливаются, ибо не то что выше 2000 об стрелка таха не поднимается она вообще только падает, несмотря на нажатие педали "газ", - так что, если случится такая ситуация - можешь поменять магистральный насос - может и прокачает "киселек"... а так на холостых норм работает? ровно без всяких наких...!? тогда возможно что саляра... похожая фигня была, правда мороз был не большой... но от плохой солярки забился фильтр и нужное количество топлива не поступало! на холостых все отлично, где то до 1400 вроде норм, а потом тупик и даже небольшие перебои... благо от дома не далеко был, заехал, взял фильтр, поменял и все пучком! |
|
№17
25 02 2011, 14:15
подозреваю что моя проблема в этой же области.
Вчера машина стояла весь день во дворе. (-15 -10C), не заводил. Сегодня завел, завелась норм. Пару минут постоял, погрел пока стрелка температуры чуть сдвинется. Пока ехал по двору на первой сразу и не заметил, а вот когда выехал сразу заметил до 1400 об. едет, если больше - начинает тупить. 1500-1700 об. - потолок. В начале зимы такое уже было, но буквально минуту-другую. Сегодня же проехал наверное километров 8 на 2 передаче пока не отпустило. Помогите поставить диагноз. Соляры почти полный бак, топ.фильтр свежий, насос в баке менял прошлой зимой. Может магистральный насос замерз? Или всетки на насос в баке приходится основная нагрузка если соляра - кисель? |
|
Рекомендуем почитать на тему Дизель и мороз.
|
|
№18
26 02 2011, 01:30
BlackFlash + FRAER
1800 - меняется геометрия внт, подклинивает. подлечить - прогнать по трассе пободрее (прожигается), процесс необратимый, зависит от количества говна в топливе, стиля вождения, и т.д. при бодром стиле турбина не доживает до подклиниваня, сдыхает раньше. |
|
№19
01 03 2011, 09:07
Я думаю если соляра-кисель, то насос в баке уже просто протолкнуть в фильтр её не может.
 У себя заметил, что соляра парафинится. Но завожусь отлично. На всякий пожарный сменил фильтр... А так, завёлся, погрел, пополз неспеша для прогрева, а потом уже отлично едет! Никаких тупляков нету, даж на холодную - но двигло-то жалко.
Щаз: BMW 320D > Swapped > 330D Touring Иногда: Nissan Terrano и |
|
№20
03 03 2011, 23:33
BlackFlash : Вчера опять M47 заводили... Точнее я его завёл сразу, а вот хозяин его не мог Пшикнул "быстрый запуск" на воздухан (т.к. не знаю как его снять) и через 2 оборота стартера машина завелась и ровненько тарахтела Ощущение что свечи накаливания отсутствуют, либо соляра гумно - не хочет воспламеняться.Ещё обратил внимание, что если стоять на почти прогретой машине и нажимать на педаль газа, то до 1800 оборотов поднимается нормально, потом мааааленькая пауза, а потом до отсечки такой пррррыг! мож это как-то связано с тем что с 1750 об максимальный момент?-- кто писал? такая же фигня. рецепт см. выше |
Рекомендуем почитать на тему Дизель и мороз.
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения