[GUNhed]

Zeke :

GUNhed

Слав,а все М54 имеют такой же баг как у меня,даже новые?

на Е60 нет таких проблем, по крайней мере не замечено

[Zeke]

GUNhed
Ага а в Е46 значит были,а потом исправили не заметно гады

[LIS]

GUNhed

трубка КРКГ может влиять на 5 цилиндр?

[TONY MONTANA]

Да ну, конструкцию двигла исправили!? Чё то не особо верится, там теже движки вроде, ну в первых годах выпуска 60-ок!

[GUNhed]

LIS :

GUNhed

трубка КРКГ может влиять на 5 цилиндр?

нет

[LIS]

GUNhed

DISA??? Количество воздуха, попдающее в 5 и остальные может отличаться при одинаковом угле положения дроссельной заслонки??

[TONY MONTANA]

Я так понял в BMW что только быть не может !
GUNhed, а если брать Е-39 ,то какой мотор брать, если машина будет 2002-2003 годов???

[J.P.R.F.]

Эх, бмв, живой организм, блин
Был в финке неделю, -20, всё нормально было, только вернулся на Родину...ДА, пропуски зажигания в 3м цилиндре
Вопрос: здесь, кроме Славы, кто-нибудь знает, о чем говорит показатель "Значение ровной работы цилиндра = 0,8 "
GUNhed, я на самом деле уважаю твое стремление заставлять людей думать, но тут может просто поделишься частичкой своих знаний, если, конечно, это не top-secret info
Хм, наверное, надо смотреть сначала катушку, потом форсунку

[BMW-вист]

Я теперь делаю так- завожу жду 20-50 секунд только обороты начинают падать я чуть чуть подаю газу и держу обороты на 1000 около минуты потом отпускаю и иду сгребать снег!!!!!!

ВОПРОС

у меня стрелка оборотов спускается с небольшой ступенькой. в чем причина может быть??????GUNhed

[GUNhed]

J.P.R.F.

об цифрах я уже писал ранее, никакого секрета нет - достаточно прочитать то что я писал в этой теме.

BMW-вист

система цифровая, потому и дискретные показания )))


для всех остальных кому интересно:
функция определения пропусков зажигания делится на два метода (и ессесно на два разных интервала)

1 - пропуски которые приносят вред окружающей среде (периодичность 1000 оборотов)
2 - пропуски которые могут навредить катализатору (периодичность 200 оборотов)

в первом случае функция работает только на ХХ в горячем или прогретом состоянии, второй случай только на частичных и максимальных нагрузках.

с проблемой пропусков на холодную можно легко бороться путем выведения двигателя из режима ХХ, для этого достаточно нажать на педаль газа миллиметров на пять. не обязательно держать 1-1.5т оборотов
второй случай опускаем, потому как это отдельная тема

[Zeke]

GUNhed

Седня,после 2 дней стоянки на 92 бензине прекрасно завелась

[TONY MONTANA]

А у меня раньше прокатывало нажатие на газ, а сейчас я поднимаю чуть обороты, а она сама их хочет скинуть, я настаиваю и ещё поджимаю кашетку, она всё равно противится и в конце концов глохнет, видимо я её заливаю, т.к. после выкл. и вкл. замка зажигания с задержкой в 30 секунд она не уверенно заводится и может даже сразу заглохнуть! Вот так!

[budupivo]

TONY MONTANA
тоже самое было до замены свечей

[Саня]

TONY MONTANA :

А у меня раньше прокатывало нажатие на газ, а сейчас я поднимаю чуть обороты, а она сама их хочет скинуть, я настаиваю и ещё поджимаю кашетку, она всё равно противится и в конце концов глохнет, видимо я её заливаю, т.к. после выкл. и вкл. замка зажигания с задержкой в 30 секунд она не уверенно заводится и может даже сразу заглохнуть! Вот так!

вооо и это тоже как у меня один в один

[TONY MONTANA]

А какие поставил 4 или 2 контактные?

[Andrei6]

Здравствуйте. У меня БМВ 320 Е46 . Проблема такая: запускаю с утра двигатель первые секунд 30 машина работает прекрасно, затем начинаются пропуски зажигания и двигатель постепенно глохнет. На СТО читают ошибки , пишет пропуски зажигания 1 и 4 цилиндр , стирают ошибку и все становится нормально. На следующее утро тоже самое. Помогите . Что делать?

[TONY MONTANA]

Ещё один, если мы бы знали ты бы не задовал вопросы! Почитай тему для начала, может чем поможет тебе!

[BMW-вист]

Единого ответа так и нет

[TONY MONTANA]

Видимо нет и не будет!

[LIS]

GUNhed

по-моему это не тот метод, который стоит много денег???

[GUNhed]

LIS :

GUNhed

по-моему это не тот метод, который стоит много денег???

это способ обхода проблемы а не устранения

[LIS]

GUNhed :

J.P.R.F.


для всех остальных кому интересно:
функция определения пропусков зажигания делится на два метода (и ессесно на два разных интервала)

1 - пропуски которые приносят вред окружающей среде (периодичность 1000 оборотов)


в первом случае функция работает только на ХХ в горячем или прогретом состоянии, второй случай только на частичных и максимальных нагрузках.

с проблемой пропусков на холодную можно легко бороться путем выведения двигателя из режима ХХ, для этого достаточно нажать на педаль газа миллиметров на пять. не обязательно держать 1-1.5т оборотов

Именно по этому спустя примерно минуту и начинается колбасня?? Т.е. спустя 1000 оборотов двигателя (а это чуть больше минуты, если брать ХХ) начинается регистрация пропусков зажигания и он начинает корректировать топливную карту... интересно по худшему цилиндру??

Значит пока он не регестрирует первую минуту и ничего не корректирует, худший цилиндр не особо заметен на фоне других 5-ти... а после минуты, кооректировка приводит к раскалбасу??? так что ли??

Раз ты говоришь, что решение проблемы дороже вебасты... может это дело в "мозгах" и топливной карте?? И соответственно решение в замене или прошивке мозгов?!?!!?

[LIS]

а если держать, как ты говоришь, педальку, получается, ты больше открываешь дроссель, а значит больше воздуха, значит беднишь смесь, а значит на ХХ на холодную смесь черезчур богатая???

[LIS]

или просто на чуть-чуть нажатой педали газа топливная карта иначе корректирует топливно-воздушную смесь???

[GUNhed]

э....
тапливная карта говоришь?

ЗЫ. еще раз перечитай то что я писал, а пока садись - двойка )))