[romanandreev_78]

TARiK :

А с фазами там не могли напутать кстати? Хотя если коррекции в норме...

У него равномерность работы мотора в очке , разное КПД цилиндров , или мех проблемы , или форсунки ................как правило это уравнение ни кто не решает

[romanandreev_78]

Scrollbi :

До этого по показаниям время впрыска было 1.95, сейчас 2.04-2.20 прыгает, как-то так выходит

Это после сброса адаптаций ?

[Scrollbi]

romanandreev_78 :

Scrollbi :

7545418

Прошивка под 2.2 и евро 0 . Все правильно

Получается , что сейчас такой расход из за времени впрыска и надо его как-то уменьшить, потому что как я понял с масляной компрессией бороться без капиталки нет смысла

[romanandreev_78]

Масложор лечить на моторе 2.2 это бред. Столб с японки можно найти легко до 100 000. Ты прокладок больше потратишь на ремонт. Основной масложор на этих моторах - это разбитые направляшки клапанов , задубевшие МСК и реже залегшие МСК. Если ЛАВРом не получилось снизить масложор хотя бы в половину , то проблема в ГБЦ .


Мое личное мнение - фашисты прям конченные, что поставили этот недомотор в е46. Понту от него как от козла молока. Целая рядная шестерка , а отдача как у Н46. Только последний экономичнее так процентов на 30. Минимальный мотор который должен был стоять в е 46 это м54б30. Это прям программа минимум тогда , в далеком 2003 году. Сейчас и он [censored] не нужен - жрет и не едет На чем бы лично я рассмотрел е 46 в 2026 году ? На моторе Д2 последних годов выпуска и на МКПП . Но это фантастика для взрослых мальчиков и таких машин больше нет в природе. Так что при всем богатстве выбора и м54б22 тоже щука

Посмотри форсунки на стенде , они могут тупо лить из за износа . Ну и время впрыска надо приводить в порядок. Опорные значения я тебе сказал - 2 мск на ХХ без нагрузки на прогретом моторе . Воздух не более 12 кг час и исправные передние ЛЗ . Если эти три кита будут в порядке и по механике с мотором все будет четко , тогда и расход возможно вернется в около паспорт. Опять же не забывай - паспортные значения были получены на НОВОМ моторе в условиях полигона на НЕМЕЦКОМ супер петроле. На нашей ослиной моче говорить о паспорте это смешить немчуру

[romanandreev_78]

Если бы сейчас можно было бы купить новую е 46 , я бы лично заказал сарай на Д2 моторе с полным приводом и МКПП Практичность умноженная на надежность и качество. Таких машин сейчас точно не делают И вряд ли когда то что то подобное появится. Хотя в современном мире есть один дизель - еа288 , близко похожий по характеристикам к Д2 как в плане ресурса , так и в плане отдачи. Но с учетом сколько за него просят денег , ну его в жопу

Кстати последняя тачка , которую я хотел бы купить сегодня - это М3 е 46 , хотя я на ней и проездил почти 10 лет

Времена меняются - ценности тоже. А вот любовь к е 46 остается . Только мне 50 летнему уже не нужна ///

[TARiK]

е46 на полном привоже это корова пипец. уж лучше тогда е53 ))))
Я вот езжу на дизеле и норм ваще )))

[TARiK]

е46 м3 кста тоже хотел бы, но просто чтоб была, ездить чет на ней не сильно зашло.

[Scrollbi]

romanandreev_78 :

Масложор лечить на моторе 2.2 это бред. Столб с японки можно найти легко до 100 000. Ты прокладок больше потратишь на ремонт. Основной масложор на этих моторах - это разбитые направляшки клапанов , задубевшие МСК и реже залегшие МСК. Если ЛАВРом не получилось снизить масложор хотя бы в половину , то проблема в ГБЦ .


Мое личное мнение - фашисты прям конченные, что поставили этот недомотор в е46. Понту от него как от козла молока. Целая рядная шестерка , а отдача как у Н46. Только последний экономичнее так процентов на 30. Минимальный мотор который должен был стоять в е 46 это м54б30. Это прям программа минимум тогда , в далеком 2003 году. Сейчас и он [censored] не нужен - жрет и не едет На чем бы лично я рассмотрел е 46 в 2026 году ? На моторе Д2 последних годов выпуска и на МКПП . Но это фантастика для взрослых мальчиков и таких машин больше нет в природе. Так что при всем богатстве выбора и м54б22 тоже щука

Посмотри форсунки на стенде , они могут тупо лить из за износа . Ну и время впрыска надо приводить в порядок. Опорные значения я тебе сказал - 2 мск на ХХ без нагрузки на прогретом моторе . Воздух не более 12 кг час и исправные передние ЛЗ . Если эти три кита будут в порядке и по механике с мотором все будет четко , тогда и расход возможно вернется в около паспорт. Опять же не забывай - паспортные значения были получены на НОВОМ моторе в условиях полигона на НЕМЕЦКОМ супер петроле. На нашей ослиной моче говорить о паспорте это смешить немчуру

Спасибо большое за разъяснения, очень благодарен вам!

[romanandreev_78]

TARiK :

е46 на полном привоже это корова пипец. уж лучше тогда е53 ))))
Я вот езжу на дизеле и норм ваще )))

Почему корова ? Ты на трек что ли на ней собрался ? Дизель конечно хорошо , но при цене на ДТ я вывел другую аксиому . Берешь любой малокубовый бензиновый турбо мотор и ставишь на него хорошее ГБО. Экономия от солярки получается ровно в ТРИ раза. Сейчас пытаюсь через сестру купить в Германии оборудование Принц для своего 1.4

Лично мне почему нужен полноприводный трактор - это таскать 2 тонный дом на колесах. А на каждый день он нафиг не нужен - солярка золотая.

[romanandreev_78]

Scrollbi :

Спасибо большое за разъяснения, очень благодарен вам!

Всегда пожайлуста

[romanandreev_78]

TARiK :

е46 м3 кста тоже хотел бы, но просто чтоб была, ездить чет на ней не сильно зашло.

М3 е 46 это как красивая баба. Нужно много денег и мало толку в быту. Учитывая тот факт, что там тупо нет динамики , вернее едет она на уровне поло седана с 1.4 мотором. Плюс запчасти по цене крыла боинга , то покупать ее ради гонок сомнительно. А вот для эстетики вполне себе. Кстати это единственная БМВ, которая хоть не много рулится. Хотя у нее на морде стоит тяжеленный чугунный моторище Из всех БМВ на которых мне доводилось ездить это единственная от которой осталось приятное послевкусие. Хотя как вспомню стоимость владения , то надо идти за валидолом.

Эта машина прекрасна в коллекции. Но вот на дороге я ее уже не представляю.

пс. На днях делал клиентскую е 46 , в которой уже 100 лет не сидел . Капец какая она тесная в салоне Как я раньше туда помещался У меня машина гольф класса гораздо больше в салоне . Вот времена то были , тачки делали малоразмерные

[masutca]

romanandreev_78

[TARiK]

Жрать надо меньше