[ARAIDER]

собственно сегодня 2 раза какая то ухйня была, стою в пробке, толкаемся потихоньку, вдруг жму на тормоз, а педаль как каменная не жмется,будто тормозной жидкости некуда идти, скорость набираю и педаль начинает прожиматься как положено, второй раз такая хрень была когда во дворе парковался, снова жму на тормоз, а педаль не уходит в пол, на скорости все работает как часы, в чем может быть дело?

[Kiriru]

http://bmw.autocats.ru/parts/E46/Sedan/ ... hed_parts/
деталь номер 2

[330D G-POWER 280 P.S.]

Kiriru :

http://bmw.autocats.ru/parts/E46/Sedan/Europe/318i-N42/LHD/N/2003/august/browse/engine/cylinder_head_attached_parts/
деталь номер 2

А варианты подсоса исключаются?

[VKOM]

330D G-POWER 280 P.S.
Нет.

[ARAIDER]

а чем объясняется то что на скорости педель ходит нормально, а в пробках тупит?

[VKOM]

ARAIDER :

а чем объясняется то что на скорости педель ходит нормально, а в пробках тупит?

Это фантастика, брат! Ну ты для начала шланги-то проверь!

[ARAIDER]

VKOM :

ARAIDER :

а чем объясняется то что на скорости педель ходит нормально, а в пробках тупит?

Это фантастика, брат! Ну ты для начала шланги-то проверь!

проще сжечь)

[ilyas]

[censored] такая же байда ......едешь едешь ,все нормально ,остановился забежал в магазин ,вышел завел........и пипец педаль колом,и так пока не проедешь метров 200......че за [censored] ??? .Тс как решил проблему ???
HELP !!!!

[ilyas]

почитал тут .....написано где то должен быть обратый клапан в вакуумопроводе от насоса до вакуумного усилителя ......не нашел его нигде ,есть кто ведает сей тайной -поделитесь пожалуйста!!!

[BlackFlash]

Клапан обычно стоит в вакуум-магистрали. Причём возможно даже в самой трубке сделан. Точнее скажет тот, кто уже ремонтился

[ARAIDER]

ilyas :

[censored] такая же байда ......едешь едешь ,все нормально ,остановился забежал в магазин ,вышел завел........и пипец педаль колом,и так пока не проедешь метров 200......че за [censored] ??? .Тс как решил проблему ???
HELP !!!!

да пока ни как, на выходных поеду в сервис, там и решу, отпишусь

[burnimpulse]

ilyas :

почитал тут .....написано где то должен быть обратый клапан в вакуумопроводе от насоса до вакуумного усилителя ......не нашел его нигде ,есть кто ведает сей тайной -поделитесь пожалуйста!!!

На моем N42 клапан стоит на трубке вакуумного усилителя - за него получается снимаешь трубку с вакуум-усилителя. Попрбуй его продуть. В сторону двигателя должендуться , в сторону вакуума не должен. ТИпа воздух с вакуума откачивает а обратного хода не дает. Если дуется попробуй промыть WD-кой и продуть. Если не поможет - замена. около 1100 рэ стоит трубка с клапаном.

[burnimpulse]

Kiriru :

http://bmw.autocats.ru/parts/E46/Sedan/Europe/318i-N42/LHD/N/2003/august/browse/engine/cylinder_head_attached_parts/
деталь номер 2

х 100500 при отсутствии подсоса воздуха. Все потому что на оборотах вакумный насос работает и создает достаточное разряжение для корректной работы вакуумного усилителя. При холостых (парковка, пробки) насос не докачивает - вот и приходится давить на педаль сильнее - так как вакуум-усилитель не работает из-за низкого разряжения. Можеш проверить: останови авто. Нажми пару раз тормоз. Нажми и держи теперь педаль тормоза. Педаль "упирается", не проваливается? дай газу, оборотов 3000 -4000. Педаль падает? значит насосу звездец...

[alexandr.st]

Так же начиналось. Потом совсем перестала продавливаться педаль. Поменял сначала вакуумный насос, не помогло. Потом поменял вакуумный усилитель. Всё ок, полет нормальный.

[Славка]

А у меня педаль постоянно колом и на ходу и на месте, что это может быть?

[Alecha327]

Всем доброго дня. Подскажите что делать не знаю куда копать , здесь много чего написано про тормоза перепробовал почти все кроме замены вакуумной трубки которая идёт от насоса к усилителю. Пропали тормоза стали дубовые, посмотрел на форумах , писали что насос ( как вариант предлагали поменять прокладки в насосе ) купил поменял , поставил не помогло. Поехал на станцию отдал посмотрели , позвонили сказали что насос сосет , проблема с усилителем, заказал бу привезли поставили ( в старом который стоял было пол "кастрюли " масла ) , поехал , еду радуюсь тормоза вообще отличный , проездил неделю в км около (1000), подъезжаю к светофору плавно торможу опять стали дубовые , я на станцию , они , остовляй будем смотреть , звонят через приходи заберай спрашиваю что было ? Масло в усилителе, сказали мы откачали , поезди посмотри , если станут опять дубовые тогда менять насос надо . Поехал через метров 600 пробуй тормозить опять сразу мягкие 1-2секунды и опять дубовые . Поехал на разбор купил бу насос ( промыл его и трубку ) поставил . Поездил километров 10 при плавно торможении начали опять дубеть . Поехал на станцию попросил чтоб выкачали масло с усилителя так как писали на форумах что из-за масла в усилителе тоже могут быть дубовые тормоза , они попробовали выкачать масла но не смогли( стенки в масле в усилителе а на дне нету ). Вопросы :может есть у кого какая инструкция или ещё что-нибудь как снять усилитель и можно ли его промыть ? Может ли масло попадать в усилителе через трубку( от насоса к усилителю)? Должны ли быть масло в насосе ? И меняется ли эта трубка с клапаном?( может дело в нем ?