[Пирог]

все вот говорят 3 года 3 года, может для ВАЗ это и норма, но не для импортных аккумов.
5 лет я считаю минимум.

а теперь пример
мазда капелла (праворукая японская) - 97 год - аккуму как можно посчитать уже 12 лет (родной японский) и ничего - неразу не подвел, причем регулярно пользуются люди автозапуском итд. недавно на ней сдох генератор так ничего неделю на аакуме проездела.

[Пирог]

vital
ещё как может если не с той клемы начать отсоединять а у тебя он точно есть (патрон) ? )))))
п.с. начинаем с минуса

[Ариец]

Поставил Варту Е11,74ач ток 680 А

[MarFFut]

Пирог :

все вот говорят 3 года 3 года, может для ВАЗ это и норма, но не для импортных аккумов.
5 лет я считаю минимум.

+1

[MarFFut]

Влад46 :

"слышал что при заведёном двигле лучше" - это злые слухи, есть опасность сжечь электронику! я бы не стал
Снимаешь - , потом +, потом в обратном порядке, аккуратно - без короткого замыкания + на массу, ключ может сгореть + дуга


- потом + только в целях безопасности от КЗ

+1

[бывший хондавод]

а как правильно заряжать БМВешный аккумулятор? читал что пробки надо какието выкручивать, а на своем не нашел.
Ни кто не знает?

[vital]

Влад46
Пирог
MarFFut


благодарю

[Пионер]

бывший хондавод :

читал что пробки надо какието выкручивать, а на своем не нашел.

Если у тебя нет пробок-значит у тебя необслуживаемый аккумулятор.

[бывший хондавод]

Пионер :

бывший хондавод :

читал что пробки надо какието выкручивать, а на своем не нашел.

Если у тебя нет пробок-значит у тебя необслуживаемый аккумулятор.

Это значит что его заряжать нельзя или как? устройство зарядки - автоматическое.

[Пирог]

бывший хондавод
нельзя заряжать - если только очень немного часик - два.

[Пионер]

Заряжать можно и даже нужно!Я не знаю сколько тока выдает твое зарядное устройство.Но примерно...если у тебя 75а АКБ),а зарядное любительского класса,то часов 5-6 .

[donkogotini]

купи новый!

[Kot_Leopold]

Пионер :

Заряжать можно и даже нужно!Я не знаю сколько тока выдает твое зарядное устройство.Но примерно...если у тебя 75а АКБ),а зарядное любительского класса,то часов 5-6 .

Итого 75/5.5=14А. где ты видел простые зарядки с 14А током? Обычно и правильно заряжать 5%-м током. т.е для 75Ач это ок 4А. - а это практически сутки.

[Пионер]

Я не думаю,что АБ засаженна в 0.Стало быть ей много времени для зарядки не требуется.

[Alexnew]

СРОЧНО нужен СОВЕТ
родной аккумулятор прослужил 7 лет, и утром здох..
купил сразу BOSCH 74А, не дал ли я лиху?????
родной 55А стоял, и машина у меня 318 N42 (аккум. стоит под капотом)
в TIS ничего по этому поводу не нашел..
но как я понимаю, генератор будет постоянно напрягаться, его заряжая?????
посоветуйте кто в электрике силен, поменяю сразу в магазине
спасибо.

[Alexb]

Присоединяюсь к предыдущему вопросу,!
Тоже купил Варту 74А(посоветовали на сервисе) и такой вопрос - может он не влезть под капот, по размерам?

[Alexnew]

BOSCH 74A влез, только думаю, не нужен он там, такой большой..

[vital]

а сама работа по замене сложная ?? я имею ввиду акум под капотом 318 . там как понял два болта выкрутить и всё ?

[vital]

[Alexb]

vital :

а сама работа по замене сложная ?? я имею ввиду акум под капотом 318 . там как понял два болта выкрутить и всё ?

Капот поднял 2 болта открутил, кожух защитный с аккумулятора снял.\
Фигня короче=)

[bimmerman]

тоже самое на прошлой неделе, аккурат в понедельник захожу в гараж - завожу...а там - ЦОк ЦОК и тишина.
Стоял родной аккумулятор, 8 лет получается

Поставил Варту Blue Dynamic 75Ah. Хороший Аккум-р.
Но вообще конечно от многого зависит работа любого аккум-ра, кто как относится, как закреплен в месте установки, тряска тоже выводит из строя намного быстрее и прочее.

Есть опыт такой: некогда у моего отца в DAEWOO стояла варта, в 1997 кажется поствил, так вот в 2005 машинку продали, вместе с этой же АКБ, причем когда генератор накрывался, было такое, батя на этой варте до СТО не раз доезжал. Во было качество то!!!

ВЫбор как говорится за потребителем

[vital]

Я себе лично заказал по данным такой как и был родной 55а480а, а то по наслышкам слышал что если брать-побольше числа генератор будет несправляeтся и акум накроется быстрее. Вот вопрос в другом --> эти 480 А что это ?? на сколько я понимаю , что чем выше число ***А тем лучше в минусовую погоду подходит- или я неправ ?

"ПС. родной от бмв простоял 9 лет "

[vital]

up

[сarlsson]

vital :

Я себе лично заказал по данным такой как и был родной 55а480а, а то по наслышкам слышал что если брать-побольше числа генератор будет несправляeтся и акум накроется быстрее. Вот вопрос в другом --> эти 480 А что это ?? на сколько я понимаю , что чем выше число ***А тем лучше в минусовую погоду подходит- или я неправ ?

"ПС. родной от бмв простоял 9 лет "

480А -это пусковой ток

сегодня я тоже пошел вечером заводить свой авто, аккумулятор у меня оригинал, еще с завода, 2001 года.
машина стояла с воскресенья. итог- электрика работает,фары горят, втягивающее на стартере щелкает, мотор даже не шевелится. до этого случая аккум неприятностей не доставлял

[travmatolog]

как у всех внезапно аккумы слегли! я тоже решил свой родной от 2002 года поменять, взял бош 74А/ч, пусковой 680, остальные по размерам не подходили, а гелевый стоит как гитлеру война.
родной был 70 А/ч, пусковой 580, кинул его в гараж, на нем даже индикатор еще зеленый немножко.