/ Диагностика m54 на BMW
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 11 02 2018, 22:17
    • Сообщений 197
    • Профиль
    • Авто: BMW X5 (E53) M54B30
    • Торговая репутация:
    • Откуда: UA
    • Изображения: 0
    • Репутация: 408
    • Новенький
Honcho47 :
:
Всем добрый! Ситуация такая. Купил X5 дорестайл 2003 г. m54b30. Жрет дико - до 35 литров.
Прошит под евро2. 144-я прошивка. Отключены задние лямбды. Вырезаны каты. Свечи менял.
На ХХ 18-19 кг/ч. Напряжение дк прыгает 0,3-0,8. inj time около трех пляшет.
Заказал маф, поставил, без изменений. Отключаю маф. Интеграторы падают в минус 28. А расход как бы и не падает, время впрыска как было около трех так и осталось, плюс еще и коробас начинает пинаться. Отключаю лямбды - расход воздуха не падает.
То есть проблема не в датчиках, такое впечатление что пихлу крутиться трудно. Куда копать?
p.s На нормальную диагностику не отправлять!!! В городе инпа то, похоже, только у меня есть.

Добрый! Покатался с инпой, вот что заметил: чем сильнее давишь, тем сильнее интеграторы лезут в плюс. То есть при малой нагрузке смесь богатая, при большой бедная. Когда еще посильнее притопишь до open loop'а, то момент вообще пропадает. 15 сек до сотки засёк. Есть какие нибудь идеи? Форсунки? Насос?
p.s. на холостых давка топлива 3,5. При оборотах на месте вроде бы не падает, может под нагрузкой захлебывается?

если лямбдаинтегратор один показывает -28, а другой +28 - поменять местами разьемы рег лз
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 09 01 2018, 06:39
    • Сообщений 29
    • Профиль
    • Авто: E53 3.0I и E60 2.5Xi
    • Торговая репутация:
    • Откуда: г.Кызыл
    • Репутация: 0
    • Гость
:
если лямбдаинтегратор один показывает -28, а другой +28 - поменять местами разьемы рег лз

Нет, примерно синхронно уползают при нагрузке в 8-10
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 11 02 2018, 22:17
    • Сообщений 197
    • Профиль
    • Авто: BMW X5 (E53) M54B30
    • Торговая репутация:
    • Откуда: UA
    • Изображения: 0
    • Репутация: 408
    • Новенький
Honcho47 :
:
если лямбдаинтегратор один показывает -28, а другой +28 - поменять местами разьемы рег лз

Нет, примерно синхронно уползают при нагрузке в 8-10

А чем история с МАФ кончилась стрый 18-19 кг показывал , а другой тоже так ? (если так то это очень много на холостых при прогретом двиг.
1.3 total air consumption HLM / Общий расход воздуха
обобщенная норма b22 - 10.5-12.5, b25 - 11 - 13, b30 12-14, s54 - 14,5... Но не все так однозначно.
> - при откл потреб показывает 18-20кг воздуха? Выкидывать китайский маф
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 09 01 2018, 06:39
    • Сообщений 29
    • Профиль
    • Авто: E53 3.0I и E60 2.5Xi
    • Торговая репутация:
    • Откуда: г.Кызыл
    • Репутация: 0
    • Гость
:
А чем история с МАФ кончилась стрый 18-19 кг показывал , а другой тоже так ? (если так то это очень много на холостых при прогретом двиг.
1.3 total air consumption HLM / Общий расход воздуха
обобщенная норма b22 - 10.5-12.5, b25 - 11 - 13, b30 12-14, s54 - 14,5... Но не все так однозначно.
> - при откл потреб показывает 18-20кг воздуха? Выкидывать китайский маф

Да не в мафе дело, кстати иногда расход воздуха спускается до 16-и. У меня клапан ХХ открыт на 44% почему то, отсюда и расход такой. Похоже по какой то причине неправильно смесь фомируется. Думаю форсунки на стенде погонять и помыть чтоли попробовать. На холодную при нуле за бортом, время их открытия, кстати 9 мс, воздух 50 грамм.
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 09 01 2018, 06:39
    • Сообщений 29
    • Профиль
    • Авто: E53 3.0I и E60 2.5Xi
    • Торговая репутация:
    • Откуда: г.Кызыл
    • Репутация: 0
    • Гость
Маф новый VDO, абсолютно аналогично и на старом
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 20 01 2012, 15:08
    • Сообщений 6934
    • Профиль
    • Авто: BMW 320iA, E46, 2003, M54B22, limousine
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Севастополь
    • Изображения: 0
    • Репутация: 2503
    • ФанатФанатФанатФанатФанатФанат
Honcho47 :
Маф новый VDO, абсолютно аналогично и на старом

Расход воздуха как на турбе
Может прошивка кривая?
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 09 01 2018, 06:39
    • Сообщений 29
    • Профиль
    • Авто: E53 3.0I и E60 2.5Xi
    • Торговая репутация:
    • Откуда: г.Кызыл
    • Репутация: 0
    • Гость
:
Расход воздуха как на турбе
Может прошивка кривая?

Да нее. Я так понимаю предыдущей хозяин вырезал каты и прошил на 144-ю как раз по причине всей этой херни. Не помогло

Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 18 01 2010, 22:19
    • Сообщений 5926
    • Профиль
    • Авто: e46 2.2 RED
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Королёв/Жуковский/МСК
    • Изображения: 12
    • Репутация: 2651
    • ФанатФанатФанатФанатФанатФанат
artk
написал в лс, ты не читал?
Спец по кухням, мебели и технике. Обращайтесь
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 18 07 2011, 09:47
    • Сообщений 12352
    • Профиль
    • Авто: BMW 330Ci
    • Торговая репутация: +9
    • Откуда: Москва
    • Репутация: 5496
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Honcho47 :
:
А чем история с МАФ кончилась стрый 18-19 кг показывал , а другой тоже так ? (если так то это очень много на холостых при прогретом двиг.
1.3 total air consumption HLM / Общий расход воздуха
обобщенная норма b22 - 10.5-12.5, b25 - 11 - 13, b30 12-14, s54 - 14,5... Но не все так однозначно.
> - при откл потреб показывает 18-20кг воздуха? Выкидывать китайский маф

Да не в мафе дело, кстати иногда расход воздуха спускается до 16-и. У меня клапан ХХ открыт на 44% почему то, отсюда и расход такой. Похоже по какой то причине неправильно смесь фомируется. Думаю форсунки на стенде погонять и помыть чтоли попробовать. На холодную при нуле за бортом, время их открытия, кстати 9 мс, воздух 50 грамм.

может быть дело не в бобине. видно, что мотору тяжело крутиться. попробуй скинь обводной ремень. если не поможет, то мб дело в автомате. например, приварилась втулка в насосе и крутится с увеличенной нагрузкой так же я бы проверил разъем и проводку мафа. может там кз
fuck oil economy. BMW
=MapaT= :
Потому что только богатый человек может содержать е46.

Мой бортовик M54B30 swapped
Холодный термостат на М54
продам на e46 coupe M54\M52
термостаты больше не переделываются :( я обитаю тут artk.pro
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 28 06 2013, 22:30
    • Сообщений 443
    • Профиль
    • Авто: e46 325i 04г
    • Торговая репутация:
    • Откуда: калининград
    • Изображения: 8
    • Репутация: 203
    • Новенький
кто может прояснить откуда 40 кг воздуха при падающих оборотах? получается ехал по ямам не спеша тихонько нажимая на газ и провал


Вложения:
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 11 02 2018, 22:17
    • Сообщений 197
    • Профиль
    • Авто: BMW X5 (E53) M54B30
    • Торговая репутация:
    • Откуда: UA
    • Изображения: 0
    • Репутация: 408
    • Новенький
luni :
кто может прояснить откуда 40 кг воздуха при падающих оборотах? получается ехал по ямам не спеша тихонько нажимая на газ и провал

А че за программка ?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 20 01 2012, 15:08
    • Сообщений 6934
    • Профиль
    • Авто: BMW 320iA, E46, 2003, M54B22, limousine
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Севастополь
    • Изображения: 0
    • Репутация: 2503
    • ФанатФанатФанатФанатФанатФанат
Fanatics
тесто
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 11 02 2018, 22:17
    • Сообщений 197
    • Профиль
    • Авто: BMW X5 (E53) M54B30
    • Торговая репутация:
    • Откуда: UA
    • Изображения: 0
    • Репутация: 408
    • Новенький
Ingineer :
Fanatics
тесто

Ок !
  • Не в сети
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 04 01 2015, 20:34
    • Сообщений 611
    • Профиль
    • Авто: BMW 330ti e46
    • Торговая репутация:
    • Откуда: г. Орел
    • Репутация: 150
    • Новенький
Подскажите пожалуйста что значит ошибка 150 в инпе? Лямбду менять или другие могут быть причины?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 20 01 2012, 15:08
    • Сообщений 6934
    • Профиль
    • Авто: BMW 320iA, E46, 2003, M54B22, limousine
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Севастополь
    • Изображения: 0
    • Репутация: 2503
    • ФанатФанатФанатФанатФанатФанат
enzof
В дис тест блок сделай
  • Не в сети
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 04 01 2015, 20:34
    • Сообщений 611
    • Профиль
    • Авто: BMW 330ti e46
    • Торговая репутация:
    • Откуда: г. Орел
    • Репутация: 150
    • Новенький
Ingineer :
enzof
В дис тест блок сделай

Как назло еще и диса работать отказалась. Ошибку связи выдает.
Если смотреть показания датчика онлайн, то они не изменяются. Показывает 0.42 постоянно.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 20 01 2012, 15:08
    • Сообщений 6934
    • Профиль
    • Авто: BMW 320iA, E46, 2003, M54B22, limousine
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Севастополь
    • Изображения: 0
    • Репутация: 2503
    • ФанатФанатФанатФанатФанатФанат
Дис это программа
Диса не работает- расход топлива больше

Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54

  • Не в сети
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 04 01 2015, 20:34
    • Сообщений 611
    • Профиль
    • Авто: BMW 330ti e46
    • Торговая репутация:
    • Откуда: г. Орел
    • Репутация: 150
    • Новенький
Ingineer :
Дис это программа
Диса не работает- расход топлива больше

Прошу прощения. Программу имел ввиду, DIS.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 20 01 2012, 15:08
    • Сообщений 6934
    • Профиль
    • Авто: BMW 320iA, E46, 2003, M54B22, limousine
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Севастополь
    • Изображения: 0
    • Репутация: 2503
    • ФанатФанатФанатФанатФанатФанат
Скидывай картинки
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 29 12 2012, 23:30
    • Сообщений 2549
    • Профиль
    • Авто: 320dA E46 была, F30 335хd ,была, Ниссан Какашкай есть) e46 330i есть!
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Латвия,Рига. Украина, Киев,
    • Изображения: 0
    • Репутация: 253
    • Новенький
Доброго времени суток.
Подскажите по интересному стуку, который присутствует на холодную.
Стал машину ставить в гараж, где ограниченное пространство и теперь все звуки отчетливо слышу.
На холодную (на улице +8) слышен со стороны выпуска или Картера какой то стук. Он присутствует минут 2-5. Грубо говоря, пока за синюю зону стрелка не вылезет. Дальше ничего нет.
Частота этого стука примерно 200 в минуту, что ниже гораздо ХХ мотора
Видео приложу ниже.
https://youtu.be/UzMAP4ezATE

Спасибо
Чтобы найти минус в BMW — вам придется добраться до аккумулятора
  • Не в сети
    • Почетный Член Клуба
    • Почетный Член Клуба
    • На форуме с 07 11 2011, 07:30
    • Сообщений 4112
    • Профиль
    • Авто: ⊕⊕⊕
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Москва CАО-Серпухов
    • Изображения: 0
    • Репутация: 8839
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Пылесос, не ?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 29 12 2012, 23:30
    • Сообщений 2549
    • Профиль
    • Авто: 320dA E46 была, F30 335хd ,была, Ниссан Какашкай есть) e46 330i есть!
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Латвия,Рига. Украина, Киев,
    • Изображения: 0
    • Репутация: 253
    • Новенький
SSL :
Пылесос, не ?

Пылесос включается и выключается как и должен секунд на 40. При этом частота стука не меняется
Чтобы найти минус в BMW — вам придется добраться до аккумулятора
  • Не в сети
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 04 01 2015, 20:34
    • Сообщений 611
    • Профиль
    • Авто: BMW 330ti e46
    • Торговая репутация:
    • Откуда: г. Орел
    • Репутация: 150
    • Новенький
Пожет гидрик зависает?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 29 12 2012, 23:30
    • Сообщений 2549
    • Профиль
    • Авто: 320dA E46 была, F30 335хd ,была, Ниссан Какашкай есть) e46 330i есть!
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Латвия,Рига. Украина, Киев,
    • Изображения: 0
    • Репутация: 253
    • Новенький
enzof :
Пожет гидрик зависает?

Теоретически может, но звук идёт снизу или сбоку. Если открыть капот и слушать сверху, то ничего не слышно
Чтобы найти минус в BMW — вам придется добраться до аккумулятора
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 20 01 2012, 15:08
    • Сообщений 6934
    • Профиль
    • Авто: BMW 320iA, E46, 2003, M54B22, limousine
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Севастополь
    • Изображения: 0
    • Репутация: 2503
    • ФанатФанатФанатФанатФанатФанат
dazarny :
enzof :
Пожет гидрик зависает?

Теоретически может, но звук идёт снизу или сбоку. Если открыть капот и слушать сверху, то ничего не слышно

хороший стук всегда вылезет, не заморачивайся ::xa::

Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 103


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2026 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore™.