закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

Регистрация
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 12 11 2016, 21:14
    • Сообщений 5
    • Профиль
    • Авто: e46 330xi
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Привет! Нужен совет. Машина: 330xi, 2001 (рестайл).

На холодную, после того, как проеду 500-1000м (не сразу!), появляется какой-то скрежет/хруст в районе переднего левого колеса при нажатии педали газа (очень напоминает работу абс). При езде накатом/торможении всё тихо. На светофорах скрежет/хруст присутсвует, если трансмисся в D. Если включить N - проходит. Если сдавать назад, то тоже всё в порядке. Через 5-10 мин езды, особенно, если оттормозиться перед светофорами, всё проходит. Если выехать на трассу, то нужно больше времени, чтобы скрежет/хруст ушёл (в среднем 15 мин).

Проблема возвращается, если машина остывает (простоит пару часов).

Думал, что проблема во внутреннем шрусе. Поменял неделю назад полуось, но ничего не изменилось. Есть небольшой люфт в ступичном подшипнике, но постороннего шума не слышно (если просто крутить колесо на подъёмнике).

Уровень масла в переднем редукторе в норме.

Буду благодарен, если кто посоветует куда копать. Редуктор, коробка, крестовины переднего кардана? Подшипник ступицы заказал (стоит ещё з завода), но смущает почему скрежет/хруст присутствует даже, если машина не двигается (но трансмиссия в D). Причём тут подшипник?

Спасибо!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 16 06 2013, 10:51
    • Сообщений 22022
    • Профиль
    • Авто: ЗАЗ епт Ваз 2106(был),Ваз 2199(был),Ваз 2112(был)e46 sedan(был),е46 coupe(есть),e70(есть)
    • Торговая репутация: +18
    • Откуда: Moscow
    • Изображения: 5
    • Репутация: 12613
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Привыкай.. ::xa::Це ж бээнвэ..
Жизнь научила двум вещам:
1.Не забывать о родителях
2.Никому не верить
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 12 11 2016, 21:14
    • Сообщений 5
    • Профиль
    • Авто: e46 330xi
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
::xa::
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 12 11 2016, 21:14
    • Сообщений 5
    • Профиль
    • Авто: e46 330xi
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Если кому интересно, проблема решилась заменой правой передней полуоси и 2-ух передних ступичных подшипников. ::ba::

Скорее всего, проблема была в правой полуоси (хотя небольшой люфт был более заметен в левой). Просто с водительского места казалось, что скрежет/хруст с левой стороны.

Удачи!
  • Не в сети
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 28 08 2010, 13:55
    • Сообщений 2592
    • Профиль
    • Авто: Е-46 325Хi
    • Торговая репутация:
    • Откуда: СПб
    • Изображения: 0
    • Репутация: 1500
    • КрутышкаКрутышкаКрутышкаКрутышка
Andrej89 :
Если кому интересно, проблема решилась заменой правой передней полуоси и 2-ух передних ступичных подшипников. ::ba::

Скорее всего, проблема была в правой полуоси (хотя небольшой люфт был более заметен в левой). Просто с водительского места казалось, что скрежет/хруст с левой стороны.

Удачи!

Шрус или трипоид?
Что износилось?
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 12 11 2016, 21:14
    • Сообщений 5
    • Профиль
    • Авто: e46 330xi
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Точно не скажу. Вытащил старую полось (Loebro, проехала 65 тыс. км) и сразу отдал курьеру в обмен на новую.

Но почти уверен, что внутренняя граната. Успел заметить маленькую трещину в пыльнике - отсюда наверное все беды. Во внутренней ведь трипоид, правильно?

Интересно, что люфт был минимальный в обеих гранатах.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 14 07 2009, 20:04
    • Сообщений 4824
    • Профиль
    • Авто: «The Ultimate Driving Machine» => Jeep Grand Cherokee WJ 2.7CRD
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Пятница
    • Изображения: 22
    • Репутация: 350
    • Новенький
Andrej89 :
Точно не скажу. Вытащил старую полось (Loebro, проехала 65 тыс. км) и сразу отдал курьеру в обмен на новую.

Но почти уверен, что внутренняя граната. Успел заметить маленькую трещину в пыльнике - отсюда наверное все беды. Во внутренней ведь трипоид, правильно?

Интересно, что люфт был минимальный в обеих гранатах.

во сколько обошелся обмен?
Алла :
понакупят ведер, лица кирпичами))) короли говна и пыли

Рекомендуем почитать на тему Скрежет (на холодную) в районе переднего левого колеса.

  • Колеса r19

    Друзья знаю Наверное очень заезжанная тема. Просто нет времени искать. Хочу на е46 поставить диски r...

  • ошибка е 60 прокол колеса

    Как удалить ошибку прокол колес ?...

  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 12 11 2016, 21:14
    • Сообщений 5
    • Профиль
    • Авто: e46 330xi
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
190 Евро.

30 Евро скидка за сдачу старой.

Рекомендуем почитать на тему Скрежет (на холодную) в районе переднего левого колеса.

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 58


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2025 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore.