[Slokot]

nullbie :

После установки параметра C_CONF_SAP в 1 колбаса при прогреве пропала.

Клапан на вакуумной магистрали был отключен до правки? Или только насос дернули и шланги вакуумные?

[Mishka09]

Смотри вАНУС!!!!!!!

[nullbie]

Доп. насоса для катов в машине не было с рождения.

Slokot :

nullbie :

После установки параметра C_CONF_SAP в 1 колбаса при прогреве пропала.

Клапан на вакуумной магистрали был отключен до правки? Или только насос дернули и шланги вакуумные?

[nullbie]

Гидрикам 30 тыс, vanos выставлен.

Mishka09 :

Смотри вАНУС!!!!!!!

[nullbie]

История такая:
E46 M54B22 из Японии. Купил с пробегом 138 тыс. При заводке на холодную колбаса и пропуски. Заменил гидрики и выставил vanos. 10 тыс. всё нормально, потом снова колбаса, но уже не такая жёсткая и иногда (2 раза было) пропуски. Но лёгкая колбаса на холодную всегда. Т.е. вроде двигатель ровно работает, а потом что-то немного толкается. После установки параметра в 1 толкаться при старте на холодную перестало.

[nullbie]

Взято отсюда:
Forced OBD Readiness

[nullbie]

Не, всё равно толкается.

[Slokot]

nullbie

Там жопа в соглавовании ДЗ-РХХ, плюс нет обратной связи от РХХ, плюс возможные подсосы системы вакуумного управления и вентиляции картера...
Туда же, люфты в трансмиссии, что осложняет расчет нагрузки, вернее, времени впрыска...

У меня тоже колбасит при разгоне с места, но стоит машине дать равномерную(без рывков) нагрузку - самолет.

Короче - мало кто может...

[Snappy]

Что за тема с

:

C_CONF_SAP

?

[greyfgo]

решил проблему с расколбасом, спустя 4-5 лет колбасни

были заменены все ролики, помпа, свечи, катушки зажигания, лямбда зонды, вырезаны каты, прошита на евро2, заменены многократно все резинки впуск-а, 3 раза поменян кркг, 2 раза шланн квкг, резинки клапанной крышки, лил масло разной густоты) менял масло в акпп ( тк говорили что акпп звезда и из за неё такая вибрация) заменены 3 топливных насоса и регулятор давления топлива, + клапан хх(тот что от 8к, в китае взял за 700р тк в моем пружина лопнула) вообщем туева хуча всего.


вчера поменял подушки двигателя и акпп - вибрация пропала, обороты перестали плавать и проседать, после замены на светофоре - 1й раз небыло стыдно что колбасит и трясется капот - думал заглох

4 года позорного расколбаса, куча денег потрачена - а оказались подушки(которые никто не приговаривал ни в одном из сервисов)

[Tartar]

ну вибрация и пропуски по цилиндрам не одно и тоже

[Sokol_corrado]

greyfgo
бред подушки влияют только на вибрацию от двигателя, а работа движка с ними никак не связана, так что когда показывает пропуски в цилиндре подушка тут точно не при чем.
И это, лучше бы ты сервис поменял

[greyfgo]

Sokol_corrado :

greyfgo
бред подушки влияют только на вибрацию от двигателя, а работа движка с ними никак не связана, так что когда показывает пропуски в цилиндре подушка тут точно не при чем.
И это, лучше бы ты сервис поменял

самый ценый совет в моей жизни, таких спецов за 5 лет было человек под 100 и поменяно было всего столько же. название темы - колбасит - я отписал свой опыт в решении проблемы, поделился радостью - а какой-то спец по кухням мои 5 летние страдания назвал бредом, окей, чините ваносы, меняйте пол машины и слушайте дальше советы диванных асов.(мб тысячи к 100(сотой, как я) поймете что нех слушать таких вот умников.

у меня факты, в решении проблемы, а что у тебя ? диванный опыт и предположения мол так не может быть и это неправильно - 2 дня назад мне говорили что у меня коробке хана, до замены подушек, подобные "мастера"

фу еб*ть, ну [censored] этот форум - один нервоз от бакланов которые срут на каждый пост и хотят выставить себя умнее чем есть.

[Sokol_corrado]

greyfgo
я тебе всего лишь сказал что это совершенно разные вещи, что если у тебя есть пропуски по цилиндрам и это показывает комп, то хоть меняй подушки, хоть не меняй, вибрация будет. Название темы вибрация на холодную, то есть когда ты завел, она повибрировала, проперделась, а потом работает ровно.
А так вообще поздравляю что после 5 лет мучений ты справился с проблемой. Но баклан и лох здесь скорее ты, раз менял все по 3 раза, у меня все

[deadmaus5]

greyfgo
Грубо!

Твоя проблема в тряске на светофорах она не к теме.. следовательно
По факту он прав, речь идёт про троение на ХОЛОДНУЮ, когда холодно, когда не тепло, когда температура низкая, ну вот есть 0 по Цельсию, а есть минуса, а машина холодная, вот именно тогда и тройня. Проблема пропадает после минуты прогрева.

[deadmaus5]

Sokol_corrado
Опередил

[Slokot]

greyfgo
Так-то и я вылечил - заменил муфту кардана, промежуточный и выставил сам кардан по меткам... Его-то в одном клубном воткнули как пришлось и к промежуточному шнур не подложили... Вот такие, лядь, дешево и сердито...

[deadmaus5]

Slokot
Интересно..
У меня на скорости, когда машину на ухабах подбрасывает, кардан тихонько стукается о защиту, и на холодную, метров 15-20 о защиту стучит, но машину не трясет и не колбасит.
В сервисе Говорят подвесной я слишком мягкий взял. Кортеко

[nullbie]

Не знаю, писали уже или нет, но, после замены 2х колечек на крышке маслянного фильтра (вычитал в соседней теме по долгое горение лампы давления при заводке на холодную) расколбасы при прогреве ушли.

[ch1zh]

Доброго времени суток господа!
Имею м54б22 акпп( если это важно)
Суть проблемы: На холодную троит по конкретно 3-му цилиндру, через секунд 10-15 работает ровно.
Что было сделано: Поменяны гидрики все, сальники клапанов, дмрв на оригинальный(заведомо живой), Ваносы живые и тесты все проходят на отлично, диса отличная, подсосов нет, свечи оригинал новые. Борюсь с этим на протяжении года, Катушки менялись местами. Проявляется больше при низких температурах (до +8-10')/

Подробное описание ошибки вытащил только что из исты
DME 0000F0 DME: пропуски воспламенения 3 цил.
частота неисправности - 1
температура ож 24'
Частота вращения, верхняя граница - 1600 1/min
Воздуш. масса, верхняя граница - 201,54 mg/Hub
Воздуш. масса , нижняя граница - 147,07 mg/Hub

Так же появилась недавно ошибка по ДМРВ, и звучит как:
8 dme Сигнал расходомера воздуха
Частота вращения 832 1/min
Дроссельная заслонка 5,47' (я так понял угол открытия)
Скважность рхх 26,56%
Измерение грубого значения возд. массы - 0,04V

У кого не спрошу, все разводят руками, предлагают даже шить евро-2, но зачем, если каты еще живые, и лямбды исправны.

[Saimon124]

ch1zh :

Доброго времени суток господа!
Имею м54б22 акпп( если это важно)
Суть проблемы: На холодную троит по конкретно 3-му цилиндру, через секунд 10-15 работает ровно.
Что было сделано: Поменяны гидрики все, сальники клапанов, дмрв на оригинальный(заведомо живой), Ваносы живые и тесты все проходят на отлично, диса отличная, подсосов нет, свечи оригинал новые. Борюсь с этим на протяжении года, Катушки менялись местами. Проявляется больше при низких температурах (до +8-10')/

Подробное описание ошибки вытащил только что из исты
DME 0000F0 DME: пропуски воспламенения 3 цил.
частота неисправности - 1
температура ож 24'
Частота вращения, верхняя граница - 1600 1/min
Воздуш. масса, верхняя граница - 201,54 mg/Hub
Воздуш. масса , нижняя граница - 147,07 mg/Hub

Так же появилась недавно ошибка по ДМРВ, и звучит как:
8 dme Сигнал расходомера воздуха
Частота вращения 832 1/min
Дроссельная заслонка 5,47' (я так понял угол открытия)
Скважность рхх 26,56%
Измерение грубого значения возд. массы - 0,04V

У кого не спрошу, все разводят руками, предлагают даже шить евро-2, но зачем, если каты еще живые, и лямбды исправны.

У кого не спрошу все разводят руками?
Тебе уже сказали в твоей теме, померь компрессию хотя бы.

Если компрессия норм, смотреть форсунку и вообще действительно ли косячит только 3 цилиндр или еще остальные мозги делают
Ошибка только по одному котлу это еще ничего не значит

[TARiK]

А на свече какой нагар? Богптит или такая же как остальные?

[ch1zh]

TARiK :

А на свече какой нагар? Богптит или такая же как остальные?

Сгорание полное, все одинаковые

[Slokot]

ch1zh :

Доброго времени суток господа!
Имею м54б22 акпп( если это важно)
Суть проблемы: На холодную троит по конкретно 3-му цилиндру, через секунд 10-15 работает ровно.
Что было сделано: Поменяны гидрики все, сальники клапанов, дмрв на оригинальный(заведомо живой), Ваносы живые и тесты все проходят на отлично, диса отличная, подсосов нет, свечи оригинал новые. Борюсь с этим на протяжении года, Катушки менялись местами. Проявляется больше при низких температурах (до +8-10')/

Подробное описание ошибки вытащил только что из исты
DME 0000F0 DME: пропуски воспламенения 3 цил.
частота неисправности - 1
температура ож 24'
Частота вращения, верхняя граница - 1600 1/min
Воздуш. масса, верхняя граница - 201,54 mg/Hub
Воздуш. масса , нижняя граница - 147,07 mg/Hub

Так же появилась недавно ошибка по ДМРВ, и звучит как:
8 dme Сигнал расходомера воздуха
Частота вращения 832 1/min
Дроссельная заслонка 5,47' (я так понял угол открытия)
Скважность рхх 26,56%
Измерение грубого значения возд. массы - 0,04V

У кого не спрошу, все разводят руками, предлагают даже шить евро-2, но зачем, если каты еще живые, и лямбды исправны.

датчик температуры воздуха почисти
при старте, секунд 30-60, дме работает по нему.