[Romario_xl]

фишка заключается в том что,жарить в салоне начинает только во время езды, после включения индикатора на приборной панели недостаточный уровень антифриза и после того как стрелко термостата сначала откланяется назад в сторону синей зоны и после возвращается к уровню метки 12ч,пробки воздушный нет,антифриз на местеP.S:во время стоянки тепло опять перестает дуть,на какую бы скорость и температуру не ставить...куда копать,что менять?

[FesT]

клапан печки?

[Romario_xl]

FesT :

клапан печки?

где он находиться?хз..иногда при переключении воздушных потоков один раз издает щелчок,что это может быть?

[<<BIG BOSS>>]

А не пробовал на месте погазовать и смотреть как дует?обычно промывка радиатора печки помогает,наскока я помню если с клапана скинуть фишку,то клапан открывает на полную,можно так проверить,но клапан если тупит то без разницы едешь ты или нет.

[Romario_xl]

на холостых да,начинает тоже жарить...думал что пробка-хрен,стрелка вниз,потом наверх,загорается индикатор фриза и начинает жарить...

[Romario_xl]

радиатор печки находиться под торпедой в печке,так?геморой цуко...а клапан печки где?справа под капотом за корпусом воздушного фильтра?

[<<BIG BOSS>>]

Romario_xl
Не знаю что с индикаторами,а вот если на перегазовке жарит,по ходу радиатор мыть.У меня промывка помогла.Но с индикацией такой херни не было

[<<BIG BOSS>>]

все верноRomario_xl

[<<BIG BOSS>>]

Дам такой совет ,я печку не снимал,даже жижу не сливал с двигла при промывке

[Romario_xl]

датчик уровня фриза менял на новый...остается термостат который ебет мозги по уровню?а не может ли дело в термостате?

[Romario_xl]

<<BIG BOSS>> :

Дам такой совет ,я печку не снимал,даже жижу не сливал с двигла при промывке

это как?

[<<BIG BOSS>>]

поставил машину мордой на спуск снял кожух салонного фильтра открутил 2 патрубка ,притаранил с крана шланг и кусок еще отрезал,одеваем эти два конца на выходы радиатора,и напарник стоит у крана и по команде открывает воду

[<<BIG BOSS>>]

и вот так прогоняешь водицу с обоих сторон

[Romario_xl]

гениально..было бы где сейчас так сделать

[Romario_xl]

песка или говна много было?

[<<BIG BOSS>>]

только у нас давление воды приличное было,дальше после промывки одеваем нижний патрубок,через верхний жижу в радиатор печки доливаем до заполнения,одеваем верхний патрубок заводим,греем и на всякий случай проверяем систему на воздух.

[Romario_xl]

я понял ладно...что нибудь придумаю...если вниз мордой машину не ставить прокачается система?

[<<BIG BOSS>>]

Я по своей тазоводской привычке туда в систему герметик системы охл. бахнул (радиатор тек)и моментом эта [censored] мне тепло и перекрыла,а радиатор сцука как тек так и тек

[Romario_xl]

[FesT]

Romario_xl :

FesT :

клапан печки?

где он находиться?хз..иногда при переключении воздушных потоков один раз издает щелчок,что это может быть?

на водительском лонжероне под воздушником

[<<BIG BOSS>>]

Romario_xl
а мордой вниз я ставил чтоб минимизировать потери жижи,а в чем проблема?поднимаешь опу,под колесо ну к примеру 2 кирпича положил и опустил домкрат и с той стороны так же.

[<<BIG BOSS>>]

так что по аккуратнее с герметиками

[Romario_xl]

да я так же и подумал....ладно,послушаем еще мнение других...ибо тут электронная составляющая....

[Romario_xl]

<<BIG BOSS>> :

::xa:: так что по аккуратнее с герметиками

да это вообще бред,что придумало человечество

[<<BIG BOSS>>]

А на сервисе падлы хотели развести на 8 штук и главное ссылаясь на то что панель снимать надо,так я потом посмотрел,даже радиатор снять и то тока центральный тоннель чуть расковырять и готово,чуть не развели,эт первое знакомство с BMW 2011 ГОД