[PROdigY]

Хочу чипануться и решил "проверить состояние" фосы, турбу, тнвд.

купил шнур К+Дкан, спаял 7-8 контакты, скачал из соседней темы виртуалку(за что автору мегаспасибо!), Рейнголд не видит машину, но инпа работает. Выбираю DDE 6.0, машина 120д 2005года, м47н. 220 000км.

Помогите, пожалуйста, разобраться по данным с инпы, постараюсь по пунктам.

Данные температуры считывает не совсем правильно, примерно на 40 град больше чем актуальная температура.
1) Исходя из недостоверности показаний температуры - на сколько можно доверять остальным параметрам?
2) air-mass[kg/h] на холостых пишет !1622.05, хотя по шкале стоит максимум до 400. При тапке в пол 2700. В то же время показания nominal/actual [mg/stroke] совпадают хоть и тоже выше нормы. Если совпадают, то можно тогда не парится из-за завышенных цифр?
3) коррекция форсунок: на холодную и на горячую показания примерно одинаковые. При движении в разных режимах за пределы "зеленой зоны" не выбегают.

цил1 +0.1 - +0.5 в среднем <0.35>
цил2 +0.5 - +1.8 <1.6>
цил3 -0.1 - +0.3 <0.15>
цил4 -1.7 - -0.5 в среднем <-1.3>

При повышении оборотов коррекция уменьшается и при 1500рпм уже все в пределах +-0.2
В движении цилиндры 1-3 и 2-4 "уравновешивают" друг друга, т.е. чем сильней цил2 уходит в плюс тем сильней цил4 идет в минус и наоборот.

4) charge-air pressure -я так понял буст -тоже примерно совпадают nominal/actual совпадают, на второй при тапке в пол 2600mbar, т.е. получается 1.6 давка.
5)Далее ошибки, которые появляются после того как стер их:
4a27 intelligent battery sensor (layer DIBS1)_ нет связи с BSD интерфейсом. Может быть что загамачил датчик когда накинул усилок сабвуфера - плюс на плюс, минус на минус?
4587 fuel filter. Filter verstopft (фильтр засорен). фильтру(майле) 10 000км. менял в сервисе. Может че не подключили, менял какой-то шкет прыщавый. Бмв специалист
4212 Glow plug zylinder 1, control внизу причина - unterbrechnung(прерывание/ разрыв)
далее 3 ошибки по другим 3-м цилиндрам 4222, 4232, 4242. Я правильно понимаю, что это скорей всего реле свечей, раз все 4-е свечи сразу того? Прошлой зимой заводил при -5 проблем вроде не было.

В общем шнур купил, мозги/знания не купил К ниссану у меня книга была, где четко все расписано что куда и как, то же самое ожидал увидеть в ИНПЕ, но не нашел.

Буду рад любым мнениям и комментариям по показаниям и ошибкам.

Знаю, что проще обратиться к специалисту, и с удовольствием бы оплатил услуги заинтересованного(не только в деньгах) диагноста, но я тут не знаю спецов, либо дорого и наотъебись делают, либо безумно дорого и нормально

[andrey a w]

А зачем ИНПЕ виртуалка?????

[Bleiz]

Ставь DIS-у, там описание.
Меняй реле и все свечи накала.

[ExMIB]

Поверь, поездил я на чипе. Круто конечно. Но не стоит оно того. Штатно у меня разгон 9.1секунда, а так 6.9-7.1сек до 100, со скорости даешь газу на сухом асфальте а она шлифует со свистом. В дождик на 60-80км/ч шлифует. Какая же там нагрузка идет А если у тебя движка, акпп уже в плачевном состоянии, то ничего хорошего не будет. А еще, с такой динамикой как не крути, а тормозов не хватает, в городе она до 120 пуляет очень быстро и постоянно оттормаживаться.
Лучше поменяй на 330 бензинку и не мучай дизель.

[Bleiz]

ExMIB :

Поверь, поездил я на чипе. Круто конечно. Но не стоит оно того. Штатно у меня разгон 9.1секунда, а так 6.9-7.1сек до 100, со скорости даешь газу на сухом асфальте а она шлифует со свистом. В дождик на 60-80км/ч шлифует. Какая же там нагрузка идет А если у тебя движка, акпп уже в плачевном состоянии, то ничего хорошего не будет. А еще, с такой динамикой как не крути, а тормозов не хватает, в городе она до 120 пуляет очень быстро и постоянно оттормаживаться.
Лучше поменяй на 330 бензинку и не мучай дизель.

Фу-фу-фу, после дизеля на бензин... Дело не в экономии - Дизель наркотик[emoji41]

[ExMIB]

наркотик это v8

[Bleiz]

ExMIB :

наркотик это v8

Если только дизель[emoji6]

[PROdigY]

andrey a w Судя по количесвту вопросов по установке инпы это не так беспроблемно как казалось бы, а так - скачал готовый образ и пользуешься.
Bleiz, значит буду менять уже предвкушаю снимать коллектор, плюс начнется - раз снял свечи померять компрессию, почистить форсы и прочее
немного останавливают такие видео

phpBB [media]

ExMIB, так поэтому я и решил сначала посмотреть состояние двигателя. У меня механика кстати. Хотелось бы добавить немного коней, особенно на низах и без фанатизма. По городу не гоняю и машинку мучить не собираюсь. Так то в копендос очень ухоженный, да и дизель мне понравился.
если уж менять то на 330д или 335д

Как думаете что по форсункам? оставить как есть или махнуть распылитель на второй раз уж снимать коллектор

[PROdigY]

Bleiz :

Фу-фу-фу, после дизеля на бензин... Дело не в экономии - Дизель наркотик[emoji41]

есть такое, полюбому в вони дизеля из выхлопной есть что-то таксичное, вызывающее зависимость
кстати на счет экономии дизель по автобану 6.5литров, бенз 9, итого 350 рублей на каждую сотню км

[PROdigY]

ау, дизелисты