|
|
№151
29 08 2015, 15:30
6at9-6ez-6aZara
ну у тебя же не разваливается https://vk.com/bmw_doctor_sp https://www.instagram.com/bmw_doctor_sp/ +7-925-I48-I4-08 |
|
№152
29 08 2015, 15:33
ну во первых у меня не сток
а во вторых и бара нет |
|
№153
29 08 2015, 15:36
у друга в s54 дули с помощью ESS st3 в сток мотор - всё прекрасно! потом раскидывали мотор - всё нульц! Рома-m20b20 его купил потом...
https://vk.com/bmw_doctor_sp https://www.instagram.com/bmw_doctor_sp/ +7-925-I48-I4-08 |
|
№154
29 08 2015, 15:39
6at9-6ez-6aZara : ну во первых у меня не сток а во вторых и бара нет На ЧТК на ней приедешь?) |
|
№155
29 08 2015, 15:41
Bolid возможно в чт приеду
![]() |
|
№156
29 08 2015, 15:42
fantom жалко что у друга, а не у тебя...
а дули бар? сколько сил сняли? ![]() |
|
№157
29 08 2015, 15:50
6at9-6ez-6aZara
на стенд не загоняли её.... дули 0.8 https://vk.com/bmw_doctor_sp https://www.instagram.com/bmw_doctor_sp/ +7-925-I48-I4-08 |
|
Рекомендуем почитать на тему Продам: ESS 5HP-19 Steptronic Transmission Software
|
|
№158
29 08 2015, 16:19
Dosi
Эх Вася! Твой пример про тормоза это показатель твоих познаний в физики , раз ты перешел на оскорбления я с тобой дескутировать отказываюсь ТОЧКА. ЗЫ Для читающий только отпишу официальный ответ американских тюнинг конторах. Кратко Изменением программно не добиться нужного повышения добавления хотябы потому что его ограничит клапан с пружинкой после регулятора электрического. Ответ всемирно известной и старейшей конторы TransGO И тоже подтвердили мне в Raybestos. |
|
№159
29 08 2015, 16:21
А ВОТ ПЕРЕВОД ИХ ЖЕ ОТВЕТА О ТОМ КАК ЭТО ПРАВИЛЬНО ДЕЛАЕТСЯ.
1 Модифицирование гидравлического управления коробки от фирм Sonnax и TransGO для улучшения разгонной динамики и регулировки переключения под требования владельца, а так же - под повышенную мощность двигателя. Это обычно самый дешевый вариант, не требующий снятия АКПП с машины. В комплект входит шифт-кит модифицированных клапанов с заменой до 90% старых клапанов новыми, с измененной конструкцией и новым износостойким покрытием. Производится замена особо изнашиваемых деталей управления на конструктивно иные, износостойкие. То есть полностью и окончательно модифицируется управление коробкой, что сразу отражается улучшением разгонной динамики автомобиля. 2 Установка усиленных фрикционных и стальных дисков (Alto, Raybestos). Фрикционные диски изготовлены из пресованного кевлара, склеены высокотемператрным клеем (высокоэффективные гоночные комплекты класса high performance) под давлением, которые выдерживают бОльший, по сравнению со стандартными дисками, нагрев. Стальные диски изготавливаются из закаленной высоколегированной стали по технологии Kolene(R), которая повышает стойкость металла к износу и усталостным деформациям до 500%. В отличие от стандартных стальных дисков, имеют меньшую склонность к деформациям в условиях высоких температур, обеспечивая нужное сцепление даже при перегрузках. В комплект входит так же пакет, отвечающий за работу на прямой (3-я) и повышенной (4-я) передачах (болезнь всех АКПП 4L60/65), с увеличенным числом дисков. Для любителей рвать когти с места, без этапа №1, этот этап почти не имеет смысла, однако ресурс АКПП повышается со 150 до 250 тыс. км. при условии спокойной езды. 3 Установка усиленных преобразующих и передающих крутящий момент деталей и механизмов (усиленные планетарные редукторы, и замена некоторых подшипников). Для особо дерзких рекомендуется установить гоночный гидротрансформатор, ибо, по опыту, слабым местом становится имено он, даже установленный с более тяжелого пикапа. 4 Сюда входят этапы №1, №2 и №3, плюс установка входного и выходного валов из закаленной стали, уменьшение передаточного числа на 1 и второй передачах и различные гоночные гидротрансформаторы. Максимально доведенная коробка выдерживает момент с двигателя до 950 Nm. |
|
№160
29 08 2015, 16:27
Так же написал в ess с просьбой поподробней рассказать о данной прошивке.
Жду ответа. |
|
№161
29 08 2015, 16:37
-Миха- : Так же написал в ess с просьбой поподробней рассказать о данной прошивке. Жду ответа. Вот это ты замарочился. |
|
№162
29 08 2015, 16:39
TheWer
Понимаешь, коли не слухает меня может их послушает. |
|
№163
29 08 2015, 16:49
-Миха- : TheWer Понимаешь, коли не слухает меня может их послушает.
Филевский : А на 335 по твоему что?
На сколько я помню там v6 би турбо или у меня уже белка после выходных |
|
№164
29 08 2015, 17:03
воу воу, сколько спецов ))
![]() ![]() |
|
№165
29 08 2015, 17:14
-Миха-
Ты мне ничего нового не открыл. Первое что ты привел,ответ касаемо какой коробки и гидроблока?Или они все одинаковые? Второе я общался с ESS в 2011г перед покупкой этой прошивки,и получил ответ что с ней коробка держит больше нм и лс,если быть точнее то до 7psi на их комплекте,за счет чего?Ответ изменем алгоритм работы клапанов. Третье,так же общался с IPT transmission по поводу вот этого комплекта http://www.importperformancetrans.com/c ... -1890.html И спросил про софт от ESS работает он или нет,или лучше сразу их гидроблок поставить.Знаешь какой ответ получил?Конечно ESS говно,иначе как они будут продавать свои комплекты для апгрейда. Работает софт или нет я проверил на своем авто,проездив 4 года на акпп с 400+лс.А ты изучаешь вопрос по письмам и проспектам,удачи. Дискуссию можно закрывать. Для тех кому реально будет интересно,привезу блок на ЧТК можно поставить и посмотреть разницу,я не жадный. Всем пис. Просьба админам почистить тему.Спасибо. |
|
№166
29 08 2015, 17:19
Dosi : Просьба админам почистить тему от моих сообщений.Спасибо. https://vk.com/bmw_doctor_sp https://www.instagram.com/bmw_doctor_sp/ +7-925-I48-I4-08 |
|
№167
29 08 2015, 17:25
Dosi
Переписку покажешь с ess? С кем конкретно там общался? И в отличи от тебя потребителя как раз не по письмам и проспектам изучаю вопрос. Есть сомнения продемонстрировать тебе машины с моей доделкой их коробок?! В их числе камары сс и мустанги. где 500+ сил. Теоретик
|
|
Рекомендуем почитать на тему Продам: ESS 5HP-19 Steptronic Transmission Software
|
|
№168
29 08 2015, 17:32
Вот и я думаю- в чем смысл данного девайса? Передаточные отношения теже, скорость переключения выше- так она и на стандарте нормальная.
|
|
№169
29 08 2015, 17:34
Учи мат часть!
![]() |
|
№170
29 08 2015, 17:45
-Миха-
Предлагаю тебе написать в cp pistons и узнать у них можно надуть m54b30 на сток поршневой 1бар и сколько он проездит.Ответ я думаю предсказуем,а теперь посмотри на м54 которые ездят с 1бар и все ок.Это к вопросу о том что каждый хвалит свой продукт. Мы сейчас говорим конкретно про zf 5hp-19,а не про другие акпп.Много срт 700+ гоняет на сток акпп с прошивки,и что?К чему мустанги и камаро? С ним я общался в ess Asbjorn Bohn ESS Performance Products USA Inc. E-Mail : asbjorn@esstuning.com Web : http://www.esstuning.com Tel : (480)389-4377 |
|
№171
29 08 2015, 17:55
-Миха-
Ты реально утомил уже.я тебя понял что софт говно,только железо.И все те кто к примеру шьют на e90 акпп прошивкой от Alpina лохи.И им подобные на других авто. Дискутируй без меня. |
|
№172
29 08 2015, 17:58
Dosi
А толку то шить алпиной не альпину то Это может мне залить прошиву от s54 и станет отн не м54 ![]() ЗЫ ты сначала сам то узнай зачем именно шють акп этими прошивами. |
|
№173
29 08 2015, 19:28
У кого то параша в школе была по физике, а кто то драл училку по русскому вместо уроков
|
|
№174
29 08 2015, 20:48
butch
Хорошая шутеечка
|
|
№175
29 08 2015, 20:52
butch с теперь разьясни)) кто драл училку по русскому
![]() |
Рекомендуем почитать на тему Продам: ESS 5HP-19 Steptronic Transmission Software
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: transporter42 и гости: 4 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения







или у меня уже белка после выходных 



