|
|
№1
29 06 2015, 11:21
Здравствуйте. Проблема собственно в не работающей системе Shift-Lock на механизме переключения передач степторник.
Загорелась ошибка коробки на приборной панели. На диагностике выявело ошибку неисправности магнита системы Shift-Lock. Был куплен донорский механизм переключения передач для замены этого магнита. Поставил полностью донорский МПП, ошибка не пропала, протестировал работоспособность системы Shift-Lock магнит никак не реагирует на нажатие тормоза всегда штырь в нем в опущенном состоянии. Проверил работоспособность магнита на обоих МПП, дал на контакт магнита напряжение в 12 В штырь нормально выходит. Значит проблема не в самом магните а собственно в том что на него не подается напряжение. Проверил разъем все в норме провод на сколько мог проверил (отрезочек примерно в 10 см уходящий дальше в глубь обшивки) был при визуальном осмотре в норме (не перебит). Вопрос собственно куда копать дальше, куда этот провод идёт и из за чего может не подаваться на него напряжение? Автомобиль: седан 323I акпп 2000 г.в. |
|
№2
30 06 2015, 10:03
Что никто советом помочь не может?
|
|
№3
30 06 2015, 10:06
Ну если при прямой подаче напряжения работает, ищи обрыв в электронике..
Облом проводов частая причина...Материал уже устает... 1.Не забывать о родителях 2.Никому не верить |
|
№4
30 06 2015, 12:36
куда этот провод идёт? чтобы прозвонить его с другого конца! Кстате находил подобную тему на форуме там привязка самой системы Shift-Lock идет к датчикам нажатия на педаль тормоза но там вроде все впорядке, стоп сигналы загораются. Пробовал ещё увеличить обороты двигателя свыше 2500 и переключить селектор передач, в теории он должен быть заблокирован, но он переключился.
|
|
№5
30 06 2015, 12:43
Ну попробуй тестером, приходит ли напряжение на фишку привода. Если не приходит то разбирай салон, ищи обрыв
|
|
№6
30 06 2015, 15:24
Напряжение на фишку не приходит, салон разбирать не хочется, может быть провода идут куда-нибудь под капот? прозвонить их от туда будет же легче! Может быть кто-то знает в какой блок идут эти провода?
|
|
№7
01 07 2015, 17:42
Может у кого электрическая схема этого узла есть?
|
Рекомендуем почитать на тему Не работает система Shift-Lock на МПП степторник.
|
|
№8
01 07 2015, 17:54
del
|
|
№9
02 07 2015, 10:00
Спасибо, понял куда они пошли буду прозванивать, спасибо. Как прозвоню отпишусь.
|
|
№10
02 07 2015, 10:28
Ещё вопросик ЭБУ кпп находится за бардачком, коробочка с 2мя синими разъемами! Это оно?
|
|
№11
05 07 2015, 15:42
Проблему решил. ЭБУ АКПП нашел, он под капотом был. Причина неработоспособности системы Shift-Lock была из за обрыва одного из 2 проводов идущих к магниту Shift-Lock. Обрыв был прямо в штекере который вставляется в ЭБУ АКПП, он просто окислился и отвалился. Припаял обратно все работает, ошибка пропала.
Всем кто помогал советами спасибо. Тема закрыта. |
Рекомендуем почитать на тему Не работает система Shift-Lock на МПП степторник.
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 64 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения