[Анdрей]

[b]09.03.2015 г. [83 650 км][/b]
Замена топливного фильтра.

:

IMG_1788.JPG [ 397.32 KIB | Просмотров: 8741 ]

14.03.2015 г. [83 850 км]
Снова заменил моторное масло + фильтр. Пробег между этой и предыдущей заменой составил 1 850 км.

:

IMG_1814.JPG [ 477.31 KIB | Просмотров: 8741 ]

[Анdрей]

На позапрошлых выходных первый раз в этом году самостоятельно помыл машину.
Кёрхер - одна из любимых игрушек в родительском доме.

[Kenos]

Анdрей
я каждые выхи мою

[Анdрей]

Kenos
я раз в неделю мою. Но самостоятельно - только 1 раз в этом году мыл.

[Timir]

Анdрей
Краска со шпатлевкой не поотлетала?

[Анdрей]

Timir
я водой мою

[Timir]

Анdрей :

Timir
я водой мою

[Анdрей]

15.04.2015 г. [84 930 км]

Не работает кондиционер.
По рекомендации Mastiff посетил вот эту контору http://krts.ru/page/kontaktnaya-informaciya/ с целью диагностики.
Вполне адекватные ребята.
Причина проблемы: отсутствие хладагента.
Опрессовали систему, давление (27 ати) держит. Осмотр стыков не выявил утечек.
Когда отсоединили трубопровод системы опрессовки от штуцера , который находится рядом с воздушным (салонным) фильтром, услышали шипение из под ниппеля. Очень похоже, что ниппель был не дозакручен, мастер затянул его почти на оборот.
Мастер на 99% был уверен, что причина утечки в этом. Говорит: "некоторые конторы так специально делают, чтобы клиент через полгода-год снова вернулся."
ИТОГО: когда будет стабильно тепло (думаю, это начало/ середина мая) приеду к ним, заправлю систему хладагентом + ультрафиолетовой добавкой, которая позволяет выявить утечку (на тот случай, если причина не только в незатянутом ниппеле). Далее пару недель покатаюсь с включенным кондиционером и буду наблюдать за эффективностью его работы. Если она будет снижаться, значит утечка всё-такие есть и тогда поеду на сервис для её поиска и устранения.

[Kenos]

Анdрей
тоже к ним нужно прокатиться

[Анdрей]

Kenos
к ним даже предварительно записываться не нужно.
Но работают "неудобно": Пн-Пт, в 8 до 17.

[Kenos]

Анdрей
спасиб

[Rus93]

Когда свап на мешалку?

[Kenos]

[Rus93]

Kenos :

::stol::

чет нет его, походу Андрей в тот же день начал свап

[Kenos]

Андрей, го джейзет заодно

[Анdрей]

Здорова, Братцы.
У меня пока одно впечатление от поездки на МКПП: НЕ УДОБНО пипец!
Поэтому Анdрей в процессе осмысления.

[Kenos]

Анdрей
надо было на метро с нами валить
понял бы что такое меха+блока

[Анdрей]

18.04.2015 [85 100 км]

Масложер начался.
Резко возрос раход масла.
Перед 3-й заменой масла обратил внимание на то, что уровень на щупе существенно ниже того, который был при заливке [в том месте где я меняю машина стоит в "не самом горизонтальном положении", поэтому при заливке 6,5 л. уровень немного ниже максимального].
До того, как начал "промывать" мотор свежим маслом, его расход составлял 100-150 мл.
После 3-й замены масла проехал 1100 км, ушло 400 мл.
Проверил работоспособность КРКГ, вроде работает: целофан засасывается в маслозаливную горловину, из трубки щупа слышно постоянное бульканье, примерно через 10 сек. после остановки двигателя раздаётся характерный звук, такой "пшшшш"".

Вобщем хотел как лучше, получилось как обычно.
Похоже, Мобил отмыл грязь, которая "уплотняла" маслосъёмные колпачки и они "потекли".
Это предположение.

Буду наблюдать за расходом масла. Если не будет увеличиваться, поезжу так еще 10-20 т.км.
Если расход будет увеличиваться, сразу заменю МСК и, заодно, и кольца (еще не известно только из-за колпачков это или маслосъемные кольца тоже вносят свою лепту).

[Анdрей]

Kenos
я понял, что за 1 поездку я не почувствую преимуществ мкпп.
Из-за не привычности.

[Kenos]

Анdрей
яж тебе предлагал на своей

[Анdрей]

Kenos
в следующий раз.

[Rus93]

Анdрей :

18.04.2015 [85 100 км]

Масложер начался.
Резко возрос раход масла.
Перед 3-й заменой масла обратил внимание на то, что уровень на щупе существенно ниже того, который был при заливке [в том месте где я меняю машина стоит в "не самом горизонтальном положении", поэтому при заливке 6,5 л. уровень немного ниже максимального].
До того, как начал "промывать" мотор свежим маслом, его расход составлял 100-150 мл.
После 3-й замены масла проехал 1100 км, ушло 400 мл.
Проверил работоспособность КРКГ, вроде работает: целофан засасывается в маслозаливную горловину, из трубки щупа слышно постоянное бульканье, примерно через 10 сек. после остановки двигателя раздаётся характерный звук, такой "пшшшш"".

Вобщем хотел как лучше, получилось как обычно.
Похоже, Мобил отмыл грязь, которая "уплотняла" маслосъёмные колпачки и они "потекли".
Это предположение.

Буду наблюдать за расходом масла. Если не будет увеличиваться, поезжу так еще 10-20 т.км.
Если расход будет увеличиваться, сразу заменю МСК и, заодно, и кольца (еще не известно только из-за колпачков это или маслосъемные кольца тоже вносят свою лепту).

Не мешай машине работать Вывод , верни все обратно, залей масло и накатай тыр 30-40 без замены

[Rus93]

Анdрей :

Kenos
я понял, что за 1 поездку я не почувствую преимуществ мкпп.
Из-за не привычности.

да к мкп нуна привыкнуть, а то у тя все рывками , короче резкий ....

[Анdрей]

Rus93 :

Не мешай машине работать Вывод , верни все обратно, залей масло и накатай тыр 30-40 без замены

Именно эта фраза крутилась в голове весь день: не мешай механизму работать.

[Анdрей]

Rus93 :

Анdрей :

Kenos
я понял, что за 1 поездку я не почувствую преимуществ мкпп.
Из-за не привычности.

да к мкп нуна привыкнуть, а то у тя все рывками , короче резкий ....

Я был в шоке от такого количества манипуляций.
Ну, ты заметил я думаю.