|
|
№1
07 03 2015, 18:52
Кто может подсказать. При разгоне в пол, АКПП при скорости около 40-50 км/ч получает ооочень сильный удар (пинок) в задний мост, дальнейшие переключения АКПП происходят нормально. При сбросе передач работа без нареканий, иногда при резком разгоне, сбросе газа и повторном нажатии на газ тоже происходит пинок.
Пинает не всегда, примерно в 30% разгонов. Ну и ещё для спецов по трансмиссии, приразгоне на скорости уже 150-160 на сухом асфальте в прямолинейном движении начинает промигивать лампа работы АСЦ, после 180 прекращает. Какие есть мнения ? «Экономичная езда – самое мерзкое, скучное и недостойное занятие для тех, кто любит автомобили.» (Джеймс Мэй) |
|
№2
07 03 2015, 19:04
Бмв ломучее гавно - вот такое мнение есть
|
|
№3
07 03 2015, 19:06
Это частное мнение. А по теме?
«Экономичная езда – самое мерзкое, скучное и недостойное занятие для тех, кто любит автомобили.» (Джеймс Мэй) |
|
№4
07 03 2015, 19:06
uDream : Бмв ломучее гавно - вот такое мнение есть  а по теме была очень похожая хрень!вчера акпп в аварию ушла...теперь вот думаю чть делать... |
|
№5
07 03 2015, 19:07
Top Gun по теме у меня пинок с 1 на 2 при тапке в пол уже 3 с лишним года. И живет еще.
|
|
№6
07 03 2015, 19:07
Банально- скатайся на диагностику. Если пробег к 200, то уже надо думать о вечном-переборке. Ездишь ты напористо, поэтому 100% уже аодгоревшее масло, ну и со всеми вытекающими. Это не страшно.
|
|
№7
07 03 2015, 19:22
Коробас был поставлен год назад с америковсой машины с пробегом 170 тыс, коробас сборки "Альпина", катать так бы мог до полной смерти коробки, но очень часто закусываюсь с разными владельцами тазов от 3.5 до 4.8, и просто напрягает эта фигня с коробкой, боюсь, что на очередном разгоне мост оторвется от кузова.
 Вот интересно, это бублик (если он, то у меня есть на замену новый) или это как он там правильно называется - гидроблок. Тогда ремонт будет более небюджетным, придется в новую АКПП от 3.0 переставлять Альпиновские валы с парами и новый бублик. Поэтому и решил спросить. «Экономичная езда – самое мерзкое, скучное и недостойное занятие для тех, кто любит автомобили.» (Джеймс Мэй) |
|
Рекомендуем почитать на тему АКПП пинает. Причина ?
|
|
№8
07 03 2015, 19:24
Top Gun
привет. это на 36-ой у тебя? |
|
№9
07 03 2015, 19:26
Да, сегодня вылезло, погонялся с зеткой по МКАД. Ну её натянул все же.
«Экономичная езда – самое мерзкое, скучное и недостойное занятие для тех, кто любит автомобили.» (Джеймс Мэй) |
|
№10
07 03 2015, 19:46
Top Gun : Да, сегодня вылезло, погонялся с зеткой по МКАД. Ну её натянул все же. не сомневаюсь! мне кажется маслице у тебя в коробке подгорело с твоими гонками... |
|
№11
07 03 2015, 19:48
Возможно требуется промывка гидроблока...
А для начала сбрось адаптации Акпп https://vk.com/bmw_doctor_sp https://www.instagram.com/bmw_doctor_sp/ +7-925-I48-I4-08 |
|
№12
07 03 2015, 19:49
Понял, спасибо. А не скажешь, фильтр и масло менять ?
«Экономичная езда – самое мерзкое, скучное и недостойное занятие для тех, кто любит автомобили.» (Джеймс Мэй) |
|
№13
07 03 2015, 19:53
Ну тут как, сам знаешь небось, может коробка вообще встать после полной замены масла....
Поступи так: сбрось адаптации... Если не поможет, проверь уровень и состояние масла... Если масло горит и на уловителях в поддоне будут продукты износа - скорее всего станет хуже после полной замены... https://vk.com/bmw_doctor_sp https://www.instagram.com/bmw_doctor_sp/ +7-925-I48-I4-08 |
|
№14
07 03 2015, 19:56
поэтому есть вариант поменять частично, по немного... то есть попробовать слить масло, залить литр-полтора нового и до полного долить старым, после того как немного отстоиться...
|
|
№15
07 03 2015, 20:00
Тупо менять масло я бы не стал... Если уж лезть - скидывать поддон, фильтр и плиту с клапанами на капитальную чистку... Далее полностью новое масло и фильтр...
https://vk.com/bmw_doctor_sp https://www.instagram.com/bmw_doctor_sp/ +7-925-I48-I4-08 |
|
№16
07 03 2015, 20:03
В бублике не может быть проблемы ?
И второе, коробас надо с машины снимать при промывке гидроблока ? И третье, это не могут быть фрикционы? «Экономичная езда – самое мерзкое, скучное и недостойное занятие для тех, кто любит автомобили.» (Джеймс Мэй) |
|
№17
07 03 2015, 20:10
fantom : Тупо менять масло я бы не стал... Если уж лезть - скидывать поддон, фильтр и плиту с клапанами на капитальную чистку... Далее полностью новое масло и фильтр... так в таком случае не проще заехать на "полную" промывку?... там литров 12 масла через коробку пройдет потом как раз фильтр на замену |
Рекомендуем почитать на тему АКПП пинает. Причина ?
|
|
№18
07 03 2015, 20:13
Ну по маслу определюсь. Мне интересно по фрикционам и бублику, их надо делать ?
И где есть хорошая диагностика АКПП в Москве.. «Экономичная езда – самое мерзкое, скучное и недостойное занятие для тех, кто любит автомобили.» (Джеймс Мэй) |
|
№19
07 03 2015, 20:19
Top Gun : В бублике не может быть проблемы ? И второе, коробас надо с машины снимать при промывке гидроблока ? И третье, это не могут быть фрикционы? на сколько я в последнее время сталкиваюсь с коробками, обычно при "пинках" с бубликами вопросов не возникает... проблемы обычно идут либо от перегрева масла, либо от зависания клапанов в гидроблоке и уже от туда горят фрикционы... но, правда, это коробки с переднеприводников, хотя особо большой разницы я не вижу |
|
№20
07 03 2015, 20:24
Ну собственно, всё сказали- добавить к этому нечего)
|
|
№21
07 03 2015, 20:36
Была аналогичная проблема. Решилась двойной заменой масла, с фильтрами конечно же.
|
|
№22
07 03 2015, 20:37
Эндрю760 : Ну собственно, всё сказали- добавить к этому нечего)  но лично я бы попробовал пару-тройку раз с разницей в 3-4 тыщи км махнуть по литру для начала... а потом, соответственно, полностью с фильтром |
|
№23
07 03 2015, 20:56
Можно влезть? У меня подобная проблема только иногда пинает при сбросе газа, когда уже почти остановился в момент переключения на пониженную иногда пинается несильно с отдачей ссади. Коробку делал полностью 2года назад. Недавно перепрошил, но всё равно пинает
|
|
№24
07 03 2015, 21:01
Чтобы промыть гидроблок снимать коробку не надо... По поводу бублика все верно сказано выше - врятли с ним проблемы... В тоже время он диагностируется компом - по вращению на входе и на выходе...
подобные пинки, опять-таки как сказали выше, из-за не корректной работы клапанов в гидроблоке... Отзывы положительные в клубе о пользователе "Миха" - советую... https://vk.com/bmw_doctor_sp https://www.instagram.com/bmw_doctor_sp/ +7-925-I48-I4-08 |
|
№25
07 03 2015, 21:04
Любитель Яблок : Можно влезть? У меня подобная проблема только иногда пинает при сбросе газа, когда уже почти остановился в момент переключения на пониженную иногда пинается несильно с отдачей ссади. Коробку делал полностью 2года назад. Недавно перепрошил, но всё равно пинает типичная проблема на БМВ - как будто застревает первая при переключении на неё со второй или при остановке на первой обороты падают до 450-500 и восстанавливается... Я бы забил, ибо встречается крайне часто и даже после полной капиталки появляется довольно быстро вновь... https://vk.com/bmw_doctor_sp https://www.instagram.com/bmw_doctor_sp/ +7-925-I48-I4-08 |
Рекомендуем почитать на тему АКПП пинает. Причина ?
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 127 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения