Высокая температура масла 120-135 градусов мотор n54

-Миха-

MASTA
нуу хорош )))
все просто поставишь масло кулер авто всерно по заданной проге будет греть масло. решение есть звони )

MASTA

-Миха- :

MASTA
нуу хорош )))
все просто поставишь масло кулер авто всерно по заданной проге будет греть масло. решение есть звони )

там же нет проги, термос то механический

) пиши сюда, я думаю всем будет интересно

-Миха-

MASTA
как нет!!! ты шо!? не ток мех термос участвует в системе охлаждения. даж на М50 дме кипитит путем повышены холостых и угол.
не не готов я еще всем отдаться за так :lol:

интерес реален ?! решение реально! нужно?! как меня найти думаю знаш.

MASTA

-Миха- :

MASTA
как нет!!! ты шо!? не ток мех термос участвует в системе охлаждения. даж на М50 дме кипитит путем повышены холостых и угол.
не не готов я еще всем отдаться за так :lol:

интерес реален ?! решение реально! нужно?! как меня найти думаю знаш.

да решение то я знаю, только я не пойму что ты знаешь, так как там механический термостат что га воду, что на масло

на масло доп кулер и другой шток в корпус термоса для раннего открытия, а на воду радиатор от 330 обычной

))))

-Миха-

MASTA

MASTA

-Миха- :

MASTA

давай пиши чего знаешь;) можешь в л.с.

))))

-Миха-

MASTA
ЛС :oops:

NaimaD · Подробно **Торговая репутация:**

MASTA :

не справляется, доп ставить надо и термостат нужен, что бы зимой прогревалась до рабочей температуры

Если не справляется, значит надо увеличить эффективность штатного, либо ставить дополнительный. А прогрев до рабочей температуры будет регулироваться системой охлаждения, а не системой смазки.

Так-то получается, что термостат масляный есть, он срабатывает, но имеющийся радиатор не может выпустить всю теплоту в воздух, и температура всё равно растёт. А не должна.

Ну, это всё ИМХО. На мой взгляд остальное - это уже дебри и предугадать влияние влезания в эти дебри будет сложно.

RomanK

MASTA
Как в итоге решил проблему?

MASTA

в бортовике смотри, если там не писал, поставил сеттраб маслокулер и bms термостат

)

PavligM3

Ну поставите вы доп масло кулер и толку? термостат только при 110 начинает открываться а полное открытие при 125! над термостат выбрасывать и все, езжу сам без него зимой все ок!!

MASTA

PavligM3

ты читай выше. Без термостата машина грелась сильнее, не знаю почему, но факт

Летом увидишь, а зимой дольше небось прогреваешься

PavligM3

MASTA :

PavligM3

ты читай выше. Без термостата машина грелась сильнее, не знаю почему, но факт

Летом увидишь, а зимой дольше небось прогреваешься

Тут если ты его вообще выбросишь то тогда масло будет течь куда легче т.е по малому кругу, а вот если его оставить ну вроде бмс, то только по большому! Греется нормально,масло постоянно в районе 100 градусов, правда родного кулера вообще нету)) И по поводу второго маслокулера, опять же масло будет течь куда ему легче, либо в родной или во второй, я родной выбросил, оставил один!!

MASTA

PavligM3

Ну в районе 100 это нормально..
Только это по любому при спокойной езде и минусовй температуры за бортом

Летом ты при наваливание получишь 135, и остывать будешь 2 года

BMS это картридж термостата, который как раз раньше его открывает. У меня температура при тапка в пол, 100 градусов, а то и 90

Но если пробка, то до 110 может доходить )

p.s. я что то сразу не понял, что у тебя стоит другой, тогда будет норм, но термостат лучше поставь с ранним открытием , увидишь положительный результат. Я вместо штатного поставил 33 рядный settrab

PavligM3

MASTA :

PavligM3

Ну в районе 100 это нормально..
Только это по любому при спокойной езде и минусовй температуры за бортом

Летом ты при наваливание получишь 135, и остывать будешь 2 года

BMS это картридж термостата, который как раз раньше его открывает. У меня температура при тапка в пол, 100 градусов, а то и 90

Но если пробка, то до 110 может доходить )

Это не картридж это проставка вместо термостата, которая гоняет масло постоянно только через маслорадиатор!! яж те пишу маслокулер стоит не родной, и стоит не в подкрылке а прям перед интеркулером, где центральная сетка в бампере!!

MASTA

PavligM3 :

Это не картридж это проставка вместо термостата, которая гоняет масло постоянно только через маслорадиатор!!

проставка или картридж не одно и то же? ::xa::

И она как раз не гоняет масло постоянно через маслокулер, а просто обеспечивает раннее открытие :???:

PavligM3

MASTA :

PavligM3 :

Это не картридж это проставка вместо термостата, которая гоняет масло постоянно только через маслорадиатор!!

проставка или картридж не одно и то же? ::xa::

И она как раз не гоняет масло постоянно через маслокулер, а просто обеспечивает раннее открытие :???:

Вот ты мне поверь что оно гонят масло только через маслокулер)) вопрос тогда каким образом она обеспечивает раньше открытие термостат??? вот те аналог за 1000р http://www.k-art.spb.ru/bmw/bmw-cool/oh ... thermostat

MASTA

PavligM3

У меня такое впечатление что ты говоришь, а о чем говоришь не понимаешь

)

Ты видел родной картридж? и переделанный? сравни их. Или даже всунь и тот и тот, и посмотри натяжение пружины в термосе, на стоковом гораздо тяжелее открыть, из за того что картрдж длиннее , куда упирается пружина, а на bms картридже , упор слабее в пружину, в следствие чего под температурой раньше открытие происходит

НО! когда машина холодная теомостат закрыт и масло через маслокулер не протекает ::butch::

PavligM3

MASTA :

PavligM3

У меня такое впечатление что ты говоришь, а о чем говоришь не понимаешь

)

Ты видел родной картридж? и переделанный? сравни их. Или даже всунь и тот и тот, и посмотри натяжение пружины в термосе, на стоковом гораздо тяжелее открыть, из за того что картрдж длиннее , куда упирается пружина, а на bms картридже , упор слабее в пружину, в следствие чего под температурой раньше открытие происходит

НО! когда машина холодная термостат закрыт и масло через маслокулер не протекает ::butch::

Не то что бы я его выдел, я выдернул из него шток который упирается(т.е я его сломал) в верхнюю крышку, и поставил так чтобы он гонял масло ток по большому кругу, и эт на зиму т.к в нет есть отверстия через которые масло гоняется по малому кругу))

MASTA

Короче, пис :mrgreen:

я понял, что ты там что то наколхозил, но это не значит, что так должно быть ::xa::

PavligM3

MASTA :

Короче, пис :mrgreen:

я понял, что ты там что то наколхозил, но это не значит, что так должно быть ::xa::

грубо говоря так и есть))) но работает же))

MASTA

PavligM3

Так ты вообще от туда все выкинь, тоже работать будет , только нагреваться летом будет, как со стоковым радиатором при определенных условиях эксплуатации

))

PavligM3

я думаю на лето над будет поставить что бы только через маслорадиатор гоняло, вот тогда все ок будет)))

MASTA

PavligM3
::40::

так я тебе говорю, что бы так было, просто все вытащи из термостата , но это хуже ::xa::

LANART

MASTA :

она на приборке отображается

Как посмотреть?

Высокая температура масла 120-135 градусов мотор n54

Рекомендуем почитать на тему Высокая температура масла 120-135 градусов мотор n54

Рекомендуем почитать на тему Высокая температура масла 120-135 градусов мотор n54

Рекомендуем почитать на тему Высокая температура масла 120-135 градусов мотор n54

Кто сейчас на форуме