[toolshed]

Serega 555 :

Парни!!! Вопрос прямой - Какие могут быть причины пробуксовки Гидротрансформатора?
НЕ Блокировки, потому что блокировка включается при 80 км/ч

очевидно же, что стертое кольцо блокировки

[Serega 555]

toolshed :

Serega 555 :

Парни!!! Вопрос прямой - Какие могут быть причины пробуксовки Гидротрансформатора?
НЕ Блокировки, потому что блокировка включается при 80 км/ч

очевидно же, что стертое кольцо блокировки

Кольцо блокировки. При его износе будет буксовать только блокировка - верно?

[Paraziteg]

Serega 555 :

Paraziteg :

привет. почитай тут
http://www.transakpp.ru/
а именно
http://www.transakpp.ru/232/main/zf/5hp19.html
мб найдешь для себя ответ.

и ещё ты масло с фильтром менял? под нагрузкой прогонял (PRND), потом доливая? интересует уровень в норме у тебя?

всё заменил, всё налил

Paraziteg :

вобще все признаки букса ГТ, у себя сменил все ок стало...
Сгоняй в другой сервис, послушай что они скажут, а лучше дай им прокатицо =)

ГТ сменил?

да ГТ сменил на контракт чтобы исключить ГТ либо коробку, оказался ГТ, свой отдал в ремонт, пришел заменю на него, ибо у контрактного ступицу ржа погрызла и сальник поджирает сцук.
Были следующие симпотомы орет не едет обороты растут, скорость нет, ессно расход 20-30л, тазы мимо мчат показывая факи.
Теперь тапку поджал обороты в 3к рпм замерли скорость вверх, тык, переключается передача опять в 3к рпм, скорость растет, тык опять передача вверх и т.д. Итого расход 10-16 вернулся, тазы в жопе нюхают адофф дым евро 0 безкатовый=)))

Ребята кто ГТ ремонтили, сказали что фрикцион ГТ сожран в соплю...

[Serega 555]

Paraziteg :

Были следующие симпотомы орет не едет обороты растут, скорость нет, ессно расход 20-30л, тазы мимо мчат показывая факи.
Теперь тапку поджал обороты в 3к рпм замерли скорость вверх, тык, переключается передача опять в 3к рпм, скорость растет, тык опять передача вверх и т.д. Итого расход 10-16 вернулся, тазы в жопе нюхают адофф дым евро 0 безкатовый=)))

ты описал работу, как сейчас работает моя акпп.. Обороты на 3К стоят на месте, а скорость растет. Только эти 3К будут допустим на 4-й передаче и при 60 км/ч и при 80 км/ч
ТОлько бублик уже ремонтировали

[рыгалово]

я конечно могу ошибаться, но блокировка ГТ врубается на всех диапазонах кроме 1го
по теме, по мне так все ок, езди не парься- встанет свап.

[RogerAder]

Serega 555 :

Paraziteg :

Были следующие симпотомы орет не едет обороты растут, скорость нет, ессно расход 20-30л, тазы мимо мчат показывая факи.
Теперь тапку поджал обороты в 3к рпм замерли скорость вверх, тык, переключается передача опять в 3к рпм, скорость растет, тык опять передача вверх и т.д. Итого расход 10-16 вернулся, тазы в жопе нюхают адофф дым евро 0 безкатовый=)))

ты описал работу, как сейчас работает моя акпп.. Обороты на 3К стоят на месте, а скорость растет. Только эти 3К будут допустим на 4-й передаче и при 60 км/ч и при 80 км/ч
ТОлько бублик уже ремонтировали

...Значит пора ремонтировать саму коробку, или масляный насос...
Явно - недостаток давления масла или износ фрикционов... И, как следствие, пробуксовка в муфтах включения передач...

[RogerAder]

рыгалово :

я конечно могу ошибаться, но блокировка ГТ врубается на всех диапазонах кроме 1го
по теме, по мне так все ок, езди не парься- встанет свап.

...Ошибаешься. Блокировка может включаться на 3-ей, 4-ой и 5-ой передачах при достижении определённых условий...(скорость, нагрузка и т.п.)

[toolshed]

для М54 бублики неремонтопригодны. только в условиях завода-изготовителя.

[-Миха-]

а трабла магет быть и не в акпп
и как себя чувствует селенойд управления блокой? а его поршенек?
И шо там с уровнем маслица ?

[Serega 555]

-Миха- :

а трабла магет быть и не в акпп
и как себя чувствует селенойд управления блокой? а его поршенек?
И шо там с уровнем маслица ?

Как селенойд не знаю, через ИНПУ активируется..
Уровень В норме

[Serega 555]

рыгалово :

я конечно могу ошибаться, но блокировка ГТ врубается на всех диапазонах кроме 1го
по теме, по мне так все ок, езди не парься- встанет свап.

Блокировка включается при 80 км/ч, не имея значения какая передача включена, и ещё при каких то условиях.

[Serega 555]

RogerAder :

Serega 555 :

Paraziteg :

Были следующие симпотомы орет не едет обороты растут, скорость нет, ессно расход 20-30л, тазы мимо мчат показывая факи.
Теперь тапку поджал обороты в 3к рпм замерли скорость вверх, тык, переключается передача опять в 3к рпм, скорость растет, тык опять передача вверх и т.д. Итого расход 10-16 вернулся, тазы в жопе нюхают адофф дым евро 0 безкатовый=)))

ты описал работу, как сейчас работает моя акпп.. Обороты на 3К стоят на месте, а скорость растет. Только эти 3К будут допустим на 4-й передаче и при 60 км/ч и при 80 км/ч
ТОлько бублик уже ремонтировали

...Значит пора ремонтировать саму коробку, или масляный насос...
Явно - недостаток давления масла или износ фрикционов... И, как следствие, пробуксовка в муфтах включения передач...

Пора, вот только что? хочу правильно определить причину, чтоб всю коробулю не пересыпать
ФРики не буксуют. Скорость входного и выходного вала АКПП это показало бы.

[Serega 555]

-Миха- :

а трабла магет быть и не в акпп

А в чем еще? Может из-за того что АКПП с авто 2004 года, а мой авто 2000 года?

[Serega 555]

как проверить обгонную муфту гидротрансформатора?
Stall test коробуля то проходит вроде

[Serega 555]

Отвечу сам
Когда транспортное средство нормально разгоняется с места, но при достижении определенной скорости отказывается ехать быстрее, не реагируя на нажатия водителя на педаль акселератора, то это свидетельствует о заклинивании муфты в гидротрансформаторе.

[green26]

есть коробас в сборе с м54 б22. если что стучись