Холодный термостат на М54

Kirux0

toolshed :

Kirux0 :

Ок, спасибо! Если начну замерзать - тоже поменяю.

Я у себя что заметил - на ветровое стекло теплым начинает дуть после прогрева мотора градусов до 40 и далее. Когда мотор 50 - на стекло точно дует теплый. Но за счет того что стекло холодное, в машине не становится тепло. А вот из центральных воздуховодов дуть теплом начинает уже после прогрева мотора до 80 где-то градусов. Да еще и оборотов по-моему надо дать, на трассе быстро теплеет, в пробке - дооолго. Но это я так понимаю логика работы климата нашего и с забитостью радиатора никак не связано. Возможно просто с новым радиатором температура в воздуховодах станет выше и теплеть будет раньше.

У тебя такая же логика в автомате?

логика очень умная, кстати - все продумано :cool:

и лобаш не лопнет от резкого перепада, и себе титьки не отморозишь ::xa::

В принципе то да, только вот тепло становится после того как мотор до 80 догреется, а это не быстро, особенно в морозы сильные. ::44::

artk

в печке стоит термодатчик. я думаю от его показаний зависит, когда начинает дуть в салон.

alvlad

artk :

в печке стоит термодатчик. я думаю от его показаний зависит, когда начинает дуть в салон.

да, да.
пока не прогреется, в харю шпарить холодом не будет.
хороший климат в наших мопедах:)

Серега 330Ci

сегодня дом-работа. пробки - температура 89.

alvlad

у меня за 15 мин спокойной езды до 90 прогревается при т-ре +2*

artk

Серега 330Ci :

сегодня дом-работа. пробки - температура 89.

;)

подозреваю, что не в термосе дело. либо его действительно клинит.

Серега 330Ci

artk
понаблюдаю.

на выходных просто стрелка даже на 12 часов не вставала по городу. Другом заснеженном, не в Москве.

artk

вот это и странно.
может там какое то говно плавает и иногда попадает в термос? я из радиатора слил поколь каких то. типа фитинга отломаного.

Серега 330Ci

artk
не знаю.
щас по городу проехался - 86 тапка - 89 пробка ::37::

вроде все как и прежде.

Ingineer

Kirux0 :

toolshed :

Kirux0 :

Ок, спасибо! Если начну замерзать - тоже поменяю.

Я у себя что заметил - на ветровое стекло теплым начинает дуть после прогрева мотора градусов до 40 и далее. Когда мотор 50 - на стекло точно дует теплый. Но за счет того что стекло холодное, в машине не становится тепло. А вот из центральных воздуховодов дуть теплом начинает уже после прогрева мотора до 80 где-то градусов. Да еще и оборотов по-моему надо дать, на трассе быстро теплеет, в пробке - дооолго. Но это я так понимаю логика работы климата нашего и с забитостью радиатора никак не связано. Возможно просто с новым радиатором температура в воздуховодах станет выше и теплеть будет раньше.

У тебя такая же логика в автомате?

логика очень умная, кстати - все продумано :cool:

и лобаш не лопнет от резкого перепада, и себе титьки не отморозишь ::xa::

В принципе то да, только вот тепло становится после того как мотор до 80 догреется, а это не быстро, особенно в морозы сильные. ::44::

Можно кондер включать пока не прогрелся мотор

artk

сегодня потестил.
стрелка вышла из синей зоны только что. кливат авто. раньше по пальцам чуть дуло из центр воздуховода холодным. теперь теплым.

стрелка подошла к 2 делению (11 часов как бы)- включаю принудительно обдув вперед- дует теплый воздух. раньше холодный дул.

artk

сегодня поездил с 9 тестом.
за 10-15 минут мотор нагревается до 89-91 гр и нагрев прекращается. ниже 89 не проваливался сегодня. все работатет в штаном режиме, как и год назад, когда я собрал этот термостат себе.

за этот год была партия термосов странная. бехр стали идти в оранжевых коробках, вместо белых. качество на ощупь стало хуже, проставку пришлось делать короче обычного. возможно в них встречается какой-то заводской брак.
за год только один случай выхода из строя переделанного термоса. я его сейчас жду. разберу, посмотрим, что там случилось. но думаю- тупо брак, перегорел нагреватель.

Kirux0

У меня тоже все ок, также быстро прогревается как обычно, и температура практически та же что и летом, ну может на градус поменьше. 86-88.

alvlad

за 15 мин спокойной езды сегодня утром в самый холод уже возле работы показало 81*
хз, поеду сёдня покатаюсь что-ль...

phobos_142

Отличная тема! Респект за труды :cool:

если чем помочь, то по возможностям готов!
Хотел уже термостат извлекать, чтобы доработать, но проверил приборку, а она тест 7 не включает

1й заходит, всё нормально. Остальные отказывается. С подключенной диагностикой для оценки результатов не наездишься

Мотор свапили и руль с права на лево заменен, может от этого приборка уйти в отказ? Всё делалось не мной.

evgen_ego

в 7ой тест надо через 19ый заходить ::butch::

toolshed

Тоже долго прогревается. На скорости выше 100 падает ниже 75 гр.
зы: е39

phobos_142

evgen_ego :

в 7ой тест надо через 19ый заходить ::butch::

Не заходит и в тест19

хз, что с ним делать

Peco_Meco

phobos_142 :

evgen_ego :

в 7ой тест надо через 19ый заходить ::butch::

Не заходит и в тест19

хз, что с ним делать

для начала в 19 тесте ввести сумму последних пяти цифр вин номера, а после лезть в 7-ой тест

phobos_142

Peco_Meco :

phobos_142 :

evgen_ego :

в 7ой тест надо через 19ый заходить ::butch::

Не заходит и в тест19

хз, что с ним делать

для начала в 19 тесте ввести сумму последних пяти цифр вин номера, а после лезть в 7-ой тест

Ммм. Как? Если при появлении теста 19 зажимаю кнопку и ни хрена не происходит. А потом всё сбрасывается на одометр.

6at9-6ez-6aZara

Peco_Meco ого, а такое я в первый раз слышу ::hm::

STR8

Peco_Meco :

phobos_142 :

evgen_ego :

в 7ой тест надо через 19ый заходить ::butch::

Не заходит и в тест19

хз, что с ним делать

для начала в 19 тесте ввести сумму последних пяти цифр вин номера, а после лезть в 7-ой тест

Это на е60 тока, на 46ой не надо. Надо просто прощелкать до19, отпустить, потом снова выйдет меню и снова прощелкать до 7
Кстати ты собираешься свап делать?

Peco_Meco

STR8 :

Peco_Meco :

phobos_142 :

evgen_ego :

в 7ой тест надо через 19ый заходить ::butch::

Не заходит и в тест19

хз, что с ним делать

для начала в 19 тесте ввести сумму последних пяти цифр вин номера, а после лезть в 7-ой тест

Это на е60 тока, на 46ой не надо. Надо просто прощелкать до19, отпустить, потом снова выйдет меню и снова прощелкать до 7
Кстати ты собираешься свап делать?

это только на табуретке не надо ничего вводить! Лок ОН на Лок ОФФ переключил и все.
А на е39, е53, е60 надо ввести число...

artk

Дойти до 19. Как будет офф коротко нажать кнопку. Потом мотать до 7

phobos_142

Так в том и прикол, что никаких on/off не появляется ::16::

Опия бортового компьютера есть, кнопка на лепестке переключения поворотов есть. Проделывал это всё на предыдущей е46 без проблем.

Холодный термостат на М54

Рекомендуем почитать на тему Холодный термостат на М54

Рекомендуем почитать на тему Холодный термостат на М54

Рекомендуем почитать на тему Холодный термостат на М54

Кто сейчас на форуме