Клуб владельцев мотора N42

icebit

Блин беда с запуском двигателя, утром было завел с третий долгой попытки, крутишь крутишь даже не схватывает, поездил пол дня машину заглушит на 20 минут опять крутишь крутишь не фига со второго раза завел, потом опять приехал к магазу оставил машину через 10 минут опять, правда сейчас крутил крутил но с первого раза, а если заглушить и сразу завести то все норм! А еще двигло иногда потряхивает очень не хило! Температура за бортом -20
::danuna::

Enriv

icebit
Бенз? Бенз. насос? Бенз. фильтр?

ChikO

Шалунишка :

ChikO :

Шалунишка :

Привет ребята.
Подскажите, посоветуйте.
Какие рулевые тяги в сборе с наконечниками поставить на наши овощи.?????
P.S. Был на диагностике подвески под замену шаровые и левая рулевая тяга. Вот и хочу все сразу заменить в паре.

Вообще то эта ветка по мотору N42, а какие тебе тяги ставить ты можешь проконсультироваться у продавцов запчастей.

Ты прям открытие сделал для меня "Ветка мотора N42" ::lols::

Консультироваться лучше сам сходи к продаванам запчастей.
А я хочу нормальное мнение ребят услышать, кто какает такие движки и кто что ставил!!!

Ну как я смотрю не особо много ответов то ты получил в этой ветке. Я просто не пойму где связь, мотора и твоих рулевых тяг. Может я что то не знаю, но помоему на все моторы ставят одинаковые рулевые тяги, ну может только за исключением М3 и то не факт. Причем тут тяги?, ветка по моторам. А на твой тупой вопрос я отвечу все же, бери оригинал ::rocknrol:::

. Это верняк.
З.Ы. И поверь, КАКАЕТСЯ с этими движками любой у кого есть интерес в этой ветке ::stol::

Рустэм

Enriv :

icebit
Бенз? Бенз. насос? Бенз. фильтр?

Свечи,подсос воздуха.

ChikO

MaratBMW-318(e46) :

ChikO :

MaratBMW-318(e46) :

Уважаемые,такой вопрос на N42B20 два датчика распредвала,на вход и выход,так как понять разные они или нет?по каталогу он один...или чего то я не догоняю? ::pom::

Они одинаковые и взаимозаменяемые. Датчики покупай ERA они работают подолгу.

спасибо!а этот ERA какой номер по каталогу?

Каталожный номер к сожалению не скажу. Просто при заказе продаванам скажи что нужны датчики фирмы ERA.

ChikO

icebit :

Блин беда с запуском двигателя, утром было завел с третий долгой попытки, крутишь крутишь даже не схватывает, поездил пол дня машину заглушит на 20 минут опять крутишь крутишь не фига со второго раза завел, потом опять приехал к магазу оставил машину через 10 минут опять, правда сейчас крутил крутил но с первого раза, а если заглушить и сразу завести то все норм! А еще двигло иногда потряхивает очень не хило! Температура за бортом -20
::danuna::

Ну как вариант попал конденсат в фильтр. У меня так датчики положения распред вала умирали. Тоже не хотела заводиться, потом после заводки трясло как проститутку обмороженную. Но перво наперво, если не будет заводиться в следующий раз, то попробуй залей бензина литров 15-20. Если после заливки заведется, то меняй бензонасос.

burnimpulse

icebit :

Блин беда с запуском двигателя, утром было завел с третий долгой попытки, крутишь крутишь даже не схватывает, поездил пол дня машину заглушит на 20 минут опять крутишь крутишь не фига со второго раза завел, потом опять приехал к магазу оставил машину через 10 минут опять, правда сейчас крутил крутил но с первого раза, а если заглушить и сразу завести то все норм! А еще двигло иногда потряхивает очень не хило! Температура за бортом -20
::danuna::

Если после запуска с 3-ей попытки "чихает и кашляет" , воняет бензом = либо бенз гавно, либо зажигание. Если вони нет, то может не поступает топливо - возможно датчик,( например на корпусе фильтра воздушного )или что то подобное. Попробуй подержать подольше во 2-м положении перед запуском. Может действительно топливо уходит в обратку...

Sanekhirurg

Рустэм :

Sanekhirurg :

Рустэм :

Sanekhirurg :

Один хрен от включенного вентилятора печки двиг не должен остывать!
У всех что ли так на николае или у меня одного поделитесь?

Вот почитай,похожая проблема:
viewtopic.php?f=17&t=46046&hilit=%D0%BF%D0%B0%D0%B4%D0%B0%D0%B5%D1%82+%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0

Судя по тому что там написано, у меня не работает термостат. Но он новый, я ж его менял! Может брак?

А какой ставил?И зачем менял?

Вахлер брал. Да все тоже самое, долго прогревалась.

Sanekhirurg

burnimpulse :

Sanekhirurg :

Один хрен от включенного вентилятора печки двиг не должен остывать!
У всех что ли так на николае или у меня одного поделитесь?

У тебя просто стрелка немного влево уходит или прям вобще температура падает? Просто я тоже замечал падение температуры при включении печки. Например сначала, пока прогревается авто, я включаю на минимум. Потом еду, не наваливая, и когда стрелка достигает первой отметки рабочей зоны, то включаю на климате "авто" и тогда печка дует во всю чтоб прогреть салон. ::relax::

и да, замечаю небольшое падение стрелки может на 2-3 мм от исходного положения до включения печки. ::dontund::

Но потом все хорошо, стрелка принимает вертикальное положение ::kor::

а вот на холостых печка плохо греет, и на холостых падения температуры не замечал. ::repa::

у меня даже если двиг полностью прогрет при включении печки выше среднего, он остывает стрелка падает до 1 полоски дальше не ждал убавлял, но печка дует жарко.

icebit

А я грешу на защиту от угона! У меня таблетка от домофона её прислоняешь и только после этого машина заведется! Может она мозг пудрит? Только как проверить?! ::repa::

сегодня ночью в СПб будет холодно завтра посмотрю как заведется!

Simon Whittlebone

Simon Whittlebone :

Подскажите пож-ста,
это нормальные показания для выпуск.распредвала??Посмотрите у себя,если не трудно.
Менял местами электромагниты-всё равно.

Кто-нибудь может подсказать?

Simon Whittlebone

Simon Whittlebone :

Подскажите пож-ста,
это нормальные показания для выпуск.распредвала??Посмотрите у себя,если не трудно.
Менял местами электромагниты-всё равно.

Кто-нибудь может подсказать?

Enriv

Simon Whittlebone
У друга примерно так же! Хорошо это или нет я хз!

-=JokeR=-

Sanekhirurg :

у меня даже если двиг полностью прогрет при включении печки выше среднего, он остывает стрелка падает до 1 полоски дальше не ждал убавлял, но печка дует жарко.

Посмотри по тест меню сколько гратусов у тебя когда машина прогрета.

icebit

Блин утром с пол оборота завелась! День заводилась отлично а сейчас опять начала крутишь крутишь не заводиться!

Simon Whittlebone

Enriv :

Simon Whittlebone
У друга примерно так же! Хорошо это или нет я хз!

Я думаю это датчик распреда врёт.Поменяю,напишу.

Enriv

Simon Whittlebone :

Enriv :

Simon Whittlebone
У друга примерно так же! Хорошо это или нет я хз!

Я думаю это датчик распреда врёт.Поменяю,напишу.

Ага! Буду ждать! ::cool::

d-m

Simon Whittlebone,
У меня похожие циферки:

:

8_.JPG [ 29.3 KIB | Просмотров: 7403 ]

d-m

Подскажите, плиз, как работает термостат на наших N42/N46.
Вчера ехал по трассе, температура на улице -18°С. Всю дорогу следил за температурой двигателя по 7-му тесту: температура поднималась до 102°С, затем за 5 секунд падала до 78°С (открылся термостат?) и снова потихоньку поднималась до 102°С. И так по кругу всю дорогу.
В TIS вычитал:

:

Программируемый термостат (только N46) открывается и закрывается в соответствии с полем характеристик. Такую регулировку можно разделить на 3 рабочих диапазона:
Программируемый термостат закрыт:
охлаждающая жидкость течет только в двигатель. Охлаждающий контур закрыт.
Программируемый термостат открыт:
вся охлаждающая жидкость протекает через радиатор. При этом используется максимально возможная интенсивность охлаждения.
Диапазон регулировки программируемого термостата:
часть охлаждающей жидкости протекает через радиатор. Программируемый термостат поддерживает в диапазоне регулировки постоянную температуру охлаждающей жидкости на выходе из двигателя.
В этом рабочем диапазоне на температуру охлаждающей жидкости можно целенаправленно влиять только с помощью программируемого термостата. При этом в диапазоне частичных нагрузок двигателя можно установить более высокую температуру охлаждающей жидкости. Более высокая рабочая температура в диапазоне частичных нагрузок обеспечивает лучшее сгорание. Это дает снижение расхода топлива и выброса вредных веществ.
В режиме полной нагрузки высокая рабочая температура приносит недостатки (уменьшение угла опережения зажигания вследствие детонации).
Поэтому в режиме полной нагрузки с помощью программируемого термостата устанавливается более низкая температура охлаждающей жидкости.

d-m

Что влияет на режимы работы термостата не понятно... Что значит полная (обороты двигателя 4-5 тыс?) и частичная нагрузка? На этом форуме читал, что на N42 термостат открывается на 105°С. А при какой температуре он закрывается?

Штакет 40

клубни,как лямда-зонды проверить,загорелась ошибка диагностика пишет нет связи или обрыв цепи,у кого было выручайте ::facepalm::

Enriv

Штакет 40 :

клубни,как лямда-зонды проверить,загорелась ошибка диагностика пишет нет связи или обрыв цепи,у кого было выручайте ::facepalm::

Просто визуально глянь. Может быть просто контакт отвалился.

Штакет 40

да смотрел и контролькой проверял но получилось 3 ошибки .Нет связи 1го зонда обрыв цепи и еще что то,снял разъем просмотрел,все норм.Там идеи 4 провода,2 это + один - и считывающий
+ приходят что еще надо х.з предохранителя то нет ни какого?

Штакет 40

что ни кто не знает?

Simon Whittlebone

d-m :

Simon Whittlebone,
У меня похожие циферки:

:

8_.JPG

Спасибо,что посмотрел ::drug::

Клуб владельцев мотора N42

Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42

Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42

Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42

Кто сейчас на форуме