"Народная диагностика" DIS NCS WinKfp Xprog

Kirux0

Да куда на нее давить. У меня какая-то шлифмашинка получилась, а не машина. Даже на пятой если по педали топнуть стабилизация подрывается. Первые две передачи вообще только асфальт шлифовать. ::lols::

MadToha

Kirux0 :

Да куда на нее давить. У меня какая-то шлифмашинка получилась, а не машина. Даже на пятой если по педали топнуть стабилизация подрывается. Первые две передачи вообще только асфальт шлифовать. ::lols::

ну ты вроде не м43 свопнул ::lol2::

artk

Kirux0 :

buG :

Kirux0 :

Для MS43 я буквально пару страниц назад задавал вопрос по двум прошивкам. Вот оба эти номера для 330 с МС43. Правда не иксовой (не знаю влияет ли иксовость на прошивку ДМЕ).

ну конечно же у меня есть эти два номера. но вопрос как раз в xi и милях/км в приборке...

Думаю что ни иксай, ни приборка твоя, никак на ДМЕ не влияют. Так что пробуй прошивать любым из двух номеров, предварительно записав на бумажку старый. Если не получится - прошьешь старый обратно. Делов то.

Но я думаю все получится, если блок и правда МС43. ::rocknrol:::

+1 шей 7 552 618 и все:):):)

Kirux0

MadToha :

Kirux0 :

Да куда на нее давить. У меня какая-то шлифмашинка получилась, а не машина. Даже на пятой если по педали топнуть стабилизация подрывается. Первые две передачи вообще только асфальт шлифовать. ::lols::

ну ты вроде не м43 свопнул ::lol2::

Редуктор надо было стандартный ставить ::facepalm::

MadToha

Kirux0 :

MadToha :

Kirux0 :

Да куда на нее давить. У меня какая-то шлифмашинка получилась, а не машина. Даже на пятой если по педали топнуть стабилизация подрывается. Первые две передачи вообще только асфальт шлифовать. ::lols::

ну ты вроде не м43 свопнул ::lol2::

Редуктор надо было стандартный ставить ::facepalm::

со стандартным тоже знаешь ли, не особо овощит) интересно, шипы останутся после сезона?)) езжу спокойно, не дристую, dsc включена.. но тем не менее заипала шлифовать)))

Alexandr Boyko

Kirux0 :

А откуда на американке МС43?

Моя предыдущая была омериканка

Тоже мс43, на них еще ставили мс45 вроде

Прошивал сначала на евро2, потом без EOBD - расход норм был, понизился на 1.5 литра где то

Alexandr Boyko

buG :

Kirux0 :

Для MS43 я буквально пару страниц назад задавал вопрос по двум прошивкам. Вот оба эти номера для 330 с МС43. Правда не иксовой (не знаю влияет ли иксовость на прошивку ДМЕ).

ну конечно же у меня есть эти два номера. но вопрос как раз в xi и милях/км в приборке...

ps: кстати вопрос, по теме, почему у европейца 2002г 3.0 M54, после прошивки на EU2 вырос расход на 0.5-1.0л?

Мил в км можно будет потом перекодировать NSC, на хi по ::cens::

Когда я искал, критерии поиска были следующие-
Евро2, с205А акпп. Потом с набором данных без еобд

Ищи прошу для европейки, или можешь в этой теме поискать мои сообщения где то с 28 страницы

Alexandr Boyko

Парни подскажите, может кто из Вас делал. Вобщем поставил фонари задние ориг. диоды. Поставил блок света после 03.2003. Как бы ошибок нет, но горит точка- вин в лкм не соответствует вину из евс и кмб. Это ладно, поправить можно бмв сканером 1.36. Вопрос в следующем, щас в NSC кодирую что нибудь в блоке света, мне постоянно ошибку выдает. Меняю что нужно через НСЦ Думми, сохраняю в Формате МАН в папке Ворк. Начинаю кодировать, и не доходит до конца, пишет шо какой то сбой, хотя все что меняю кодируется )))
Может как то нужно блок привязать к машине? Пытался через заргузку по в Прогмане- нифига не помучилось, ошибку выдал. Какие действия вообще нужно проводить шоб его с авто подружить? Для начала нужно наверное вин сменить в нем да ?

sana_q

vin поменяй или кодируй по вину блока света

кекс

а фото куда делись?

Kirux0

кекс :

а фото куда делись?

в анналы провалились ::lols::

Alexandr Boyko

Парни с наступающим

!!!!
Может кто сталкивался с такой ошибкой-
В общем поставил датчик ABS новый правого переднего колеса Optimal вроде- не дорогой, но работает, по дису скорость считывает так же, как и остальные 3 датчика.
После замены загорелась ошибка на приборке в околке АКПП шестеренка с восклицательным знаком, до замены система ABS не работала, соответственно ошибки этой тоже!
Думал коробас уже устал, подключился INPA, прочитал ошибки:
1) DME MS42- 39 plausibilitaet signal bremslichtschalter / bremslichttestschalter
достоверности сигнала выключателя стоп-сигнала / тест переключателя стоп сигнала
В DIS пишет что датчик проверки стоп сигналов не исправен, имеется в данный момент.
2) GS86- 151 CAN Bremssignal
CAN сигнал тормозной системы
Ошибки трутся, все ок, проехал метров 200 опять шестеренка ::facepalm::

Ошибки снова в этих блоках.
Что это за датчик и где он стоит? Может не в нем дело, а в чем то другом? Сталкивался кто?

Kirux0

Может по теме, а может и нет. Поехал я однажды на юг на мшине, а где-то под воронежем загорелась у меня стабилизация и спидометр упал на ноль. Потом он иногдла вдруг оживал, показывал скорость, потом опять на нол падал. По приезду на юг он уже стабильно и всегда лежал на нуле. Ну понятно - задний левый датчик АБС накушался.

Прикол в том что оперативно на юге достать датчик сложновато. Пришлось взять оптимал как раз. Взял, поставил, ошибки потер, все работает, едет. Потом через какое-то время на парковке начал ловить интересные глюки - на педаль тормоза жмешь - а АБС трещит как бешеная и машина не тормозит вообще. При этом реальная скорость километров 5-8 в час. Но чтобы остановить машину с дико трещащим АБС требовалось несколько метров. ::cap::

Ну т.к. это всего пару раз выскочило - забил. Ошибок не вываливалось никаких.

Доездил я так относительно спокойно до зимы. Зимой спидометр опять начал изредка падать на ноль. Упадет, полежит, и обратно работать начинает. Вобщем чтобы много не писать - закончилось все шестеренкой. Плюс участились глюки с АБС. Плюс спидометр на ноль стал часто падать. Но доконала шестерня. К тому моменту ошибки по левому заднему датчику уже сыпались в память.

Поменял я этот оптимал в итоге на оригинал, разорился. С тех пор все работает счастливо без намеков на ошибки. ::up::

Kirux0

Alexandr Boyko :

Что это за датчик и где он стоит? Может не в нем дело, а в чем то другом? Сталкивался кто?

Лягушка под педалью это ::hello::

Alexandr Boyko

Kirux0 :

Alexandr Boyko :

Что это за датчик и где он стоит? Может не в нем дело, а в чем то другом? Сталкивался кто?

Лягушка под педалью это ::hello::

Слушай:) Ну я тоже думаю в сторону датчика все таки. кЕтай он и есть кЕтай

Попробую снять у знакомого этот датчик и поставить себе, а ему свой

Но еще момент! Я тоже думал что это под педалью тормоза лягуха глюки ловит, но ведь когда стою на месте, двигатель запущен, нажимал пробовал педальку, ни одного намека на ошибку. Как только начнешь движение- шестеренка ::facepalm::

А может быть из за того, что кольцо абс грязью забило со временем?

Kirux0

Alexandr Boyko :

А может быть из за того, что кольцо абс грязью забило со временем?

Прям один в один мои мысли когда у меня оптимал глючить стал. Я даже снимал его, светил в отверстие фонариком, чистил там все железной щеткой крутя за ступицу. В итоге помогла тока замена. Кстати в оригинале шел АТЕ датчик. Бери сразу АТЕ без переплаты за шильдик.

artk

Датчик показывает, что колесо внезапно останавливается. Отсюда и глюки

Alexandr Boyko

:

Я даже снимал его, светил в отверстие фонариком, чистил там все железной щеткой крутя за ступицу

Я такую же процедуру проделывал)))) Только перед установкой нового датчика

Сразу он мне не понравился, и качество исполнения ::cens::

artk

вообще парни момее мнение таково- вся электроника дб либо оригинал, либо от производителя оригинала. то есть бош, вдо, сименс. насчет того, что датчик вдо может отличаться от датчика вдо с клеймом бмв у меня сомнения.
но всякие оптимал, магнетти морелли и тд я б не рассматривал вообще.

Kirux0

ДА это не только к электронике относится. Но я брал из того что можно было достать на юге в разумные сроки. И кстати по датчикам АБС оригинал на самом деле АТЕ, как ни странно. Но я лично проверил, купив оригинал.

Alexandr Boyko

У меня почти та же ситуация. Был 2 дня в Ноябрьске (Север- Ямал) У них в Экзисте только кетай был. Да бы доехать до Челябинска в гололед и т.п, а ехать огого )))) Где то 1600 км

Alexandr Boyko

Кстати купил себе еще бампер м3 кЕтайский за 8000т.р из Москау

Уш очень эмошный нравица. Так вот, встал без проблем, качество исполнения достойное, конечно не оригинал, но думаю пойдет

К нему заказал воздуховоды тормозов и полулокеры оригинал, вот думаю как они встанут в бампер ::pardon::

Slokot

Alexandr Boyko :

Кстати купил себе еще бампер м3 кЕтайский за 8000т.р из Москау

Уш очень эмошный нравица. Так вот, встал без проблем, качество исполнения достойное, конечно не оригинал, но думаю пойдет

К нему заказал воздуховоды тормозов и полулокеры оригинал, вот думаю как они встанут в бампер ::pardon::

Встанут. И адаптер в центр тоже встанет. ::dada::

Локкеры китайские не брать ни в коем...!!! Сломал - купил оригинал.

artk

я уже 5 локеров разбил. батя у меня не любит снег чистить перед домой, тк на джипе ездит:)
так вот, что китай, что африка, что оригинал- одна [censored]. идешь и среди обломков подбираешь оторванный датчик обогрева форсунок
ща опять разбил, зацепив лепестком этим о бордюр ::facepalm::

Slokot

artk :

я уже 5 локеров разбил. батя у меня не любит снег чистить перед домой, тк на джипе ездит:)
так вот, что китай, что африка, что оригинал- одна [censored]. идешь и среди обломков подбираешь оторванный датчик обогрева форсунок
ща опять разбил, зацепив лепестком этим о бордюр ::facepalm::

Оригинал( что под М-Тех, что обычный) разительно лучше качеством(жесткий пластик с явновыраженными ребрами жесткости), чем клокелхолмы и иже с ним. Старый кетай через неделю сдуло с крепежа под колесо, прихватив с собой датчик температуры... ::facepalm::

"Народная диагностика" DIS NCS WinKfp Xprog

Рекомендуем почитать на тему "Народная диагностика" DIS NCS WinKfp Xprog

Рекомендуем почитать на тему "Народная диагностика" DIS NCS WinKfp Xprog

Рекомендуем почитать на тему "Народная диагностика" DIS NCS WinKfp Xprog

Кто сейчас на форуме